战马改装丰田1UZ-V8正式开工

黑佛

相互切磋，相互帮衬，共同研究，一起致富，推动越野活动的开展，有问题解决问题，改车方法各异，取之长，避其短，共同进步，就事论事，为了技术上的事，还不至于闹红脸了，朋友多了路好走，二位各退一步吧。再有几天就试车了，看试车的结果，我还是希望你们化干戈为玉帛，孙子兵法城我还没去呢，，，，，

[ 本帖最后由 黑佛 于 2010-3-23 09:58 编辑 ]

清新大自然

不敢恭维~！

黑佛

今天已经试车，目前电器部分正常，发动机怠速平稳，水温正常，声音好听，油耗正在测试，数据分析在预定的范围之内，为了稳妥，还是考虑使用硅油扇。后续报告陆续上传。希望各位毒友莫急，保持一个良好的心态，有好的建议尽管拍过来，共同为后来准备发烧的毒友，积累点宝贵的资料。

jacksonqi

强烈要求公布试车结果~

郭建

车子停了十多天，全身是土，先给他洗个澡。

郭建

遇到一辆特拉卡也在洗车，给他拍个照。

郭建

洗干净了，让换了心的马儿撒个欢。
动力十足，提速和六缸是没得比了。

黑佛

前面的这两个都是空调扇。里面还应该有个硅油扇的

郭建

各改装部位状况良好，无共振，无噪音。考虑电子扇的一些弊端，决定改装硅油扇，
一个不小的问题，1UZ原车是走油压风扇的，而且油压泵是反向旋转的，扇叶不好找啊.
水箱冷凝器全部拆出。正在计划改装方案。

[ 本帖最后由 郭建 于 2010-3-24 20:15 编辑 ]

黑佛

80，，，，100   120，，，，，140，，，，以前120到头了，哈哈，你真行啊，顶的住压力，遇难而上，赞你一个。

xiimarciix

接近成功了哦。

甲辰飞行

呵呵，加油，一定要使劲的试车，把V8的好处试出来，最少也得跑上2000公里没毛病那就成功啦！！！！！！！！

黑佛

原帖由 甲辰飞行 于 2010-3-25 07:53 发表
呵呵，加油，一定要使劲的试车，把V8的好处试出来，最少也得跑上2000公里没毛病那就成功啦！！！！！！！！

2000公里试车报告，到时候公布给大家，12X（2000*100）X6.20=1448。。。。。。。。

jacksonqi

15X6.2X2000/100=?

黑佛

原帖由 jacksonqi 于 2010-3-25 16:07 发表
15X6.2X2000/100=?

你脱了鞋，，，，，

风之队008

你好LZ我的车也正在改装1UZ  V8
现在已经结束
出现的现象是机器能着火但是不能超2000转
超过就耸车
经过电脑跳码是空气流量计的原因
发回来一个装上还是老样子
是不是我的电脑和空气流量计不配套？
我的电脑型号现在还不知道


[ 本帖最后由 风之队008 于 2010-3-25 23:52 编辑 ]

郭建

今天真的困了，加班到现在，硅油扇已解决，就省风圈了，明天做好风圈，下午就要长途试车了。  

回复116楼，你最好告诉我电脑板型号，才能确定流量计型号，空气流量计无信号，是会限速2000转，而且混合器相当浓，排气管出黑烟，另外如果你的电脑板是89661-50210以后型号，如果怠速电机出现故障，也会限速，油泵FRC控制断路，也会出现限速，而且报78号故障码。

黑佛

原帖由 风之队008 于 2010-3-25 23:48 发表
你好LZ我的车也正在改装1UZ  V8
现在已经结束
出现的现象是机器能着火但是不能超2000转
超过就耸车
经过电脑跳码是空气流量计的原因
发回来一个装上还是老样子
是不是我的电脑和空气流量计不配套？
我的电脑型 ...

你的是卡尔门旋涡式，下图为热线式。多为美规电脑使用，刚学的，就知道这么多，你找郭建算是找对人了。

[ 本帖最后由 黑佛 于 2010-3-26 08:35 编辑 ]

山里人蒋传宝

我的20也着火了。就等郭建的排气管了。

风之队008

原帖由 郭建 于 2010-3-26 01:55 发表
今天真的困了，加班到现在，硅油扇已解决，就省风圈了，明天做好风圈，下午就要长途试车了。  

回复116楼，你最好告诉我电脑板型号，才能确定流量计型号，空气流量计无信号，是会限速2000转，而且混合器相当浓， ...

电脑版的型号是89661 50102
刚一启动的时候排气管很浓重的生汽油味道
按你的说法接了一个D打铁也不行
测量空气流量计信号正常了