酷车时代车队2010达喀尔之行热帖

goldeagle

坚决支持酷车时代啊！！！

中国爷们，加油！！！

穿马甲的北极熊

这些也是好样的，全体技师都没经过专业培训，边干边摸索。他们能做到这点真的很不错了。也为他们加油。

穿马甲的北极熊

这几个小伙子了累坏了。他们也创造了奇迹，车队能坚持到今天他们付出了很多的辛苦，毕竟刚刚起步。但在达喀尔的路上也留下他们的脚印。他们同样值得骄傲。

锦都久缘

也许这就是达喀尔的魔力
尽管风沙凛冽
尽管温差骤然……
都挡不住那些为了征服达喀尔
为了梦想而战的勇士们
纵然事先已经做好最极限的心理预测……
不去不知道
一去------终身忘不了！
八个赛段过去了
朱总依然坚持着！
锦都久缘全体员工祝福您！！！
坚持！
坚持就是胜利！
我们等待您的好消息！

两道

原帖由 fia100 于 2010-1-11 20:30 发表
哪咱们这些帮助呐喊助威的您是不是也得鼓励、鼓励吧？

上鲍鱼 等朱哥完赛回京大撮一顿

千里单骑

原帖由 不悔 于 2010-1-11 10:15 发表
438号赛车以第47名的成绩完成了第8赛段！！

朱金忠，何旭东每天都在创造历史，他们是纯中国人车组在达卡尔走的最远的，我们祝愿他们在后面的赛程中走的更远，最后胜利到达布宜诺斯艾利斯。

大何，为你自豪!

不悔

原帖由 不悔 于 2010-1-11 01:20 发表
晕，刚发现383号车连48公里处都没过，
网站出问题了？？
江耀桓，你可要挺住啊，祝好运！！

http://www.sports.cn/ 2010-01-11 09:01:00 新浪体育
……
　　威麟车队今天却出了一个奇迹：驾驶383号赛车的江耀桓率先返回了科皮亚波大营(终点与大营在一起)，用时6小时38分16秒，在赛车组排名第19。这是江耀桓开赛以来取得的最好成绩，也是他首次在队友卢宁军之前完赛。江耀桓的总成绩目前排在第33位，比赛还剩下6个赛段。
　　江耀桓的出现让车队也感到惊讶，原来，在大会的GPS显示上，江耀桓有三个点没有报到，按失去一个罚时3小时计算，江耀桓要被罚9小时。可是，两位车组人员非常开心地走出赛车。领航马克说，“我们通过了所有该过的CP点，我有图章为证。”意大利领队朱里亚诺查看了383号赛车的GPS记录以后，一个悬着的心才放下来。
　　江耀桓赛后说：“今天这个赛段比8日的马拉松赛段要容易的多。我出发10公里就追上了周勇，在120公里处追上了卢宁军。我今天特别顺，除了一次倒车之外，没有陷车，没有迷路、没有挖沙。这是我这次比赛最开心的一天。我要感谢我的领航。”
.........

不悔

　这是在阿塔卡马沙漠的最后一天，前180公里的赛段是最好的沙漠和沙丘，但难道系数不一样。赛道非常宽阔，特别是摩托车组出发时20辆车同时起步。在这一阶段的比赛中，每个组总成绩领先者都十分容易看出，不过能否登上颁奖台却不一定。这段路程，抵达塞里纳肯定是已经完成了本次比赛最艰难的一部分。然而，后面的路程还很长，对业余车手来说，达喀尔的精髓他们已经领教了。
　    受到当地天气影响，第9赛段，赛会把原本338公里的路程缩减到170公里。大众车手包揽了本赛段的三甲，阿提亚以1小时59分18秒获得赛段冠军，赛恩斯落后6分09秒列第二，德维利斯落后7分48秒排第三。彼德汉塞尔只排在第6位。

　　总成绩上，赛恩斯、阿提亚、米勒前列前三，彼德汉塞尔则继续排在第四，但已落后赛恩斯2小时13分52秒。

      中国车手方面：江耀恒成绩最佳，他以3小时24分56秒继续排在第19位，周勇以4小时7分35秒排在第29位，老将卢宁军则以6小时7分54秒列第53，业余组合朱金忠/何旭东以7小时19分59秒第59名也完成了本赛段，总成绩上，卢宁军以57小时46分26秒排在第29，江耀恒第34位，周勇第41位，朱金忠第50位。

锦都久缘

原帖由 两道 于 2010-1-11 20:38 发表

上鲍鱼 等朱哥完赛回京大撮一顿

撮！必须撮！想撮啥撮啥！

锦都久缘

原帖由 fia100 于 2010-1-12 13:06 发表

爽、真爽

去达喀尔，是俺们锦都久缘朱总的梦想
在这个世界上，有梦想的人很多
但是真正能将自己的梦想赴诸于实际行动的却寥寥无几
参加达喀尔比赛
不是他一个人的骄傲
也是我们锦都的骄傲
更是中国人的骄傲
感谢一直以来观注酷车时代的亲朋们
希望能够在庆功宴上
见到你们的身影
祝福朱总……

龙乐飞天

我们祝愿他们在后面的赛程中走的更远，最后胜利到达布宜诺斯艾利斯。记号一下天天来。。

笑笑哈哈

顶到他们顺利到达

不悔

La Serena >Santiago（拉塞雷纳>圣地亚哥）

阿塔卡马沙漠已经在身后了，在通往圣地亚哥的路上，茂密的植物提醒车手们实际上智利主要是个山地国家。由于山路弯曲，所以一不小心就会发生严重事故，而且需要很长时间修车。一旦线路选择错误，会浪费很多时间，这个赛段，获胜不是首要问题，不失败才是最重要的。

[ 本帖最后由 不悔 于 2010-1-13 00:12 编辑 ]

不悔

每天行驶数百公里，甚至600公里特殊赛段，兴业银行－酷车时代车队的朱金忠、何旭东每天用时在十个小时甚至三十个小时，持续10天，而且由于排名靠后发车晚，回到大营已是晚上9、10点甚至将近深夜，第二天还是照常参加比赛，天天如此。人到底有多大的意志力可以坚持过来，我很难想像，只有亲历过赛段的越野达人们才有发言权。


昨天438号赛车被困赛道四个多小时，发动机不能正常启动，各种原因都排查了，都没有解决，但是后来车一振动又可启动。最后查到的原因是土把点火开关完全封死，导致不能正常启动。这种情况不多见。


438号赛车到达终点计时点。


一下车就接受央视采访。