楼主: 紫霞流沙
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图文解析---NIVA的改进之路

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 楼主| 发表于 2014-4-21 08:53 | 只看该作者
机床于 2014-4-16 15:00 发表在51 楼

真功夫
老哥机床设备领域造诣那才算的真功夫啊

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发表于 2014-4-24 23:14 | 只看该作者
流沙:方向机是V31的吗?焊接瓢壳用的怎么样?
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 楼主| 发表于 2014-4-25 07:51 | 只看该作者

回复 62楼 敖其尔 的帖子

v3系列转向机不适配,经过大量研究比对,适配的转向机不多,也就3或5种。此外瓢壳对接数据精准,毫无问题。

最近较忙,没能及时更新,请关注本贴的车友见谅。
继续内饰翻新之--手工制作部件的内容
     改装进行到此,动手能力以及改装思路愈发清晰,发觉许多部件的制作其实并木有之前想象的难,方案合理、数据比对详实就会比较容易,选材更是信手拈来,见图。



左右风道选用的是吉利出风口,做工不错且物美价廉,当然想要完全适配,就得付出劳动,在此基础上进行手工切割,改制。


副驾驶表台下饰板的制作,原料选自废件堆,是北京现代IX35的后厢盖板。纯正黑色、压绒密实、复合材料蜂窝强度正是我需要的。



空调面板的梯形饰板(兼具手咪挂架功能),则直接使用了1CM厚度的木地板,用料着实撮实,成品后帖覆黑色磨砂膜美化。




看这里,看这里!小豆豆不见了耶~!呵呵其实顶框部位的IPF射灯组控制开关被隐藏在了这里!


整体部分完成过半,选配的12CM的DVD、电视显示器挂架尚未到货,未来将置于扶手箱盖上面,尺寸兼容苹果平板。
至于音响位置则设计为另作它用,谜底即将揭晓!

特选黑色面板骚红光型,呼应仪表总成、空调面板的光色与之保持一致,同时也与原车圆形镀铬亮圈型的仪表风格契合。

[ 本帖最后由 紫霞流沙 于 2014-5-12 15:01 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2014-5-12 12:22 | 只看该作者
发动机冷却系统的升级
原配的黑胶普通水管质量总令人觉得会在未来沙漠行驶中突然爆裂,索性那就一劳永逸,上硅胶改制吧。

动手制作不锈钢水温控制开关座体,与之配合的是原厂奥拓85℃导通开启的热敏开关。同时,本车冷却系统也设计了手动强制的高速散热模式。


减震器的改装
依赖于前苏联扎实的冶金、锻造工艺,配合螺旋弹簧和前双A臂的合理设计,原车单向油压式减震器效能表现尚可,但过坎跳坑以及刹车时的点头下墩感不可避免,驾驶舒适性只能算是一般了。
减震器的配选的确是一门学问,为此参阅大量资料。
鉴于已对刹车系统进行了大幅升级,选择美国韧冲9段可调的9000?或5000氮气系列吗? NO!个人觉得那是非承载式大梁结构硬派车车为满足沉重发动机和底盘载荷的选择,况且银子不菲。
那就正品KYB吧,氮气灰桶版用在尼瓦上?那绝对是神话!油气混合型,小白鼠证明选择无误。


比对图:二者直径、高度、阻尼设计相近。试用发现k减上墩和下砸时双向工作所带来的路感,则能够直观体现出现代汽车技术精密加工所产生的良好操控性
提示:二者强度设计稍有差异,新减仍需加工,胶套铁芯M12孔径远比尼瓦的大,直接安装会在造成短期内拉耳或螺栓变形。解决方案:1、采用掏取互换。2、车套M10镶嵌。

引擎盖(机盖)液压弹簧的改装

与后门装配的不同,这次不再捧BYD的场。经过计算,选配奇瑞车型 280N 规格的往复式气弹簧。

实现拉下机盖手柄即可实现轻松缓慢开启,并且能够在预设角度停滞,抗风且不松旷是此项改装的目的。
这项木啥难度。

[ 本帖最后由 紫霞流沙 于 2014-6-2 14:34 编辑 ]

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发表于 2014-5-12 12:30 | 只看该作者
紫霞流沙于 2014-4-25 07:51 发表在63 楼

v3系列转向机不适配,经过大量研究比对,适配的转向机不多,也就3或5种。此外瓢壳对接数据精准,毫无问题。

最近较忙,没能及时更新,请关注本贴的车友见谅。
继续内饰翻新之--部件制作内容
     改装进行到此,动手能力以及改装思路愈发清晰,发觉许多部件的 ...
漂亮。。。。。。
强。。。。。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2014-5-12 14:54 | 只看该作者
感谢敖版前辈关注。过奖了啊。
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发表于 2014-6-1 22:27 | 只看该作者
真正的大作,换心,换血,换外衣,太牛了。羡慕,嫉妒。没恨,嘿嘿。。好好学学等给我的妮子也闹成这样滴。。。
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发表于 2014-6-2 09:29 | 只看该作者
昨天带着儿子去救援,共计救出3台车,海滩上玩车一定要小心啊。
兄弟继续努力,我抽时间一定把那个东西搞出来
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 楼主| 发表于 2014-6-2 14:00 | 只看该作者
机床于 2014-6-2 09:29 发表在68 楼

昨天带着儿子去救援,共计救出3台车,海滩上玩车一定要小心啊。
兄弟继续努力,我抽时间一定把那个东西搞出来
鼓励一定是最佳的动力~
期待,如果那东东创造成功,好不夸张说,是全国尼粉最佳福音啊
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 楼主| 发表于 2014-6-2 14:37 | 只看该作者
tule2020于 2014-6-1 22:27 发表在67 楼

真正的大作,换心,换血,换外衣,太牛了。羡慕,嫉妒。没恨,嘿嘿。。好好学学等给我的妮子也闹成这样滴。。。[傻笑]
加油xd,预祝成功!多多交流。
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发表于 2014-6-2 20:57 | 只看该作者

回复 70楼 紫霞流沙 的帖子

谢谢。。。。。。
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 楼主| 发表于 2014-6-3 10:19 | 只看该作者
继续更新上传
遥控系统的选用:

前期已安装车门中控锁系统,并将整车凌乱的数把车


         .--.
        /.-. '----------.
        \'-' .--"--""-"-'
         '--'
进行手工整合、改制,重新匹配后实现了一把通全车。
本次再次升级,至铁XX6638折叠钥匙跳码型号,实现便捷遥控。
见图


因为老古董级双段机皇八重洲7800R车台背景照明为单红光不可以调,这里就采纳广州老虎xd的热心建议,沿袭欧版老车套路吧!将内饰灯光配色,统一定义为  红。方向盘暂等找到超小红色LED灯珠再动手。




影音系统:
1、山寨单腚DVD主机
2、视频输出至手套箱表面部,内嵌式安装的LED液晶显示器
3、音频--双声道输出,直通后箱USA6路LANZAI 1000W功放器
4、后箱低音炮选用USA骚红震荡波12’ 自制箱体
5、前门匹配USA 同轴带高音5.5’扬声器
6、原音响主机部位改为亮度可调--红、蓝双色光自选的3合一仪表(针式摆显的电压表、R/L声道振幅频谱以及温度表)

迪曲音效震撼,由备箱2号(辅助)电瓶提供电力。车台右侧新加装了折叠式水杯托架,详见视频



完整内饰图片




[ 本帖最后由 紫霞流沙 于 2014-7-19 17:53 编辑 ]

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真正de用心之作,真牛。。。。。。

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继续顶

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又拜读了一遍。真是煞费苦心啊 !玩拉达10年了,想来惭愧。希望拉达不死!
阿江

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太牛了。。这不是改车啊。这是造车啊!!!
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