我的特拉卡改装

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不禁要顶啊　！

卡卡地

请求4M40发动机波箱的入手方式！~价格

小雕

原帖由 lzhui 于 2009-12-6 02:02 发表
4M40不是共轨的发动机，4M4I才是。其实这个发动机的改装很简单。只是改了一下机脚和升高了车身四公分。因为这样才能安装4M40的波箱。其他很多的配件基本通用。所以，发动机改装后其他的零件很大部分都可以使用。另外 ...

2.5升华泰特拉采用2.5L直列四缸电控中冷涡轮增压柴油发动机，最大功率73.5/3800（Kw/rpm），最大扭矩240/2000(N·m/rpm)。。。
改4M40后功率加大很多。

lzhui

4M40(扭力)/转速是：32.0/2000,功率是：140/4000

卡卡地

看来数据高好多...是3.0的排量吗

coololdcat

总体费用大约是多少？年审估计问题不大，一般人家也不看箱盖下的发动机。

越野铁球

有时间就回个帖子表尊重。

aqiwx

强帖

乌日汗

好贴不容错过。

shb1128

油耗怎摸样？前后传动轴要改吗

jeeppper

特拉卡的性能改装贴太少了，此贴一定要顶。

shb1128

油耗

川人爱卡

这就是专业,服了 YOU!

GHP263

顶顶更健康

猎豹888888

感觉还是柴油车好。

军旗飘飘

高人！！！

jeeppper

lz  呢？ 大家都很关心你的改装， 能不能多说说啊？

lzhui

大家想知道什么情况，一次性写出来，我知无不言。可以吗？

lzhui

其实大家都知道，2.5的特拉卡本身就存在动力不足的问题，加上国内的油品的质量可以说是一般般，所以导致于车上的电子油泵过早地结束它的生命。电子油泵是真个发动机部件中起到很重要的作用，但油泵在半生不死的状态下，引发一大串的问题。我曾经到过4S店问过，电子油泵的维修需要6000大元，但不能保证维修后的质量，假如重新再买需要RMB1.5W，根本不符合经济原则。在以为高人的指导下，我决定对爱车进行一次大手术。
    首先挑选发动机，我个人的原则就是动力大，改动少。
    特拉卡身上留着三菱的血统，所以三菱的发送机相对适合。我在GZ买了一台三菱4M40的发动机（一定是要吉普车的发动机连波箱），当时的价格约1.7W。由于4M40吉普车的波箱是大波箱，特拉卡的是小波箱，所以在安装的过程中必须要升高车架约4-5公分。发动机的的机脚和原来的4G56的机脚有所不同，但稍微改动就可以了。
     改装后，发动机的动力比以前的动力大了三分之一左右，在接近2000转的时候涡轮增压介入后，你会感觉到有推背感。发动机的声音也比以前的小了很多，我曾经亡命地试了一下速度，但跑到150公里的时候继续加速，动力还源源不断地输出动力，到170公里的时候我不敢在往下踩油门了。感觉最欣慰的就是在超车的时候，你想那车怎么跑就怎么跑，不像以前发动机那样要经过考虑才能跑起来，哈哈。这里，我还建议群友一定要选用机械油泵的发动机，不然又会犯重复的错误。
     发动机改装后，车上的很多配件都可以使用，当你把发动机的衬板一概，保证能难道一般的交警。假如没人告诉你这车改装过，你根本看不出来。
    改装后的发动机，比以前相对省油，但由于我现在用的是16.275的轮胎，大概每百公里的油耗约8公里左右，假如你还是用原来的轮胎超过十公里。到目前为止跑了大约1.5千公里，没有发现有什么异样，可以说改装成功。由于时间的关系，我先说到这里，先填饱肚子再聊，哈哈。