【mu-X之旅】春节流浪在温暖的桂北山区

自由基地

      过年对于我来说就是一件很无聊的事情：父母小孩都不在身边，吃吃喝喝平日里已经非常频繁，好像只有开车出门流浪才是足以让我觉得兴奋的选择，连续几年春节了，大叔我都奔跑在陌生的路上。说走就走，反正我所有的户外装备都放在车上。目的地？没有目的，翻地图看看哪里没去过，避开所有的著名景点就好。

*硬汉mu-X配大叔*

      车库里开出尘封的mu-X，去年10月买车到现在才跑了不到两千公里，虽然是我的新伙伴，还远远没有磨合到人车合一的程度，希望这次出门能够增加相互的了解。


       奔跑吧大叔-初一，由四川出发穿越贵州，到达桂北河池环江县，整个行程900公里，用时11小时。清晨，路上车少人少，车子在清晨的阳光里随公路盘旋在贵州的山区，耳旁祭祖的鞭炮声音随着人烟的稀少也逐渐消失，3.0T柴油机在山区重岭的公路上非常给力，手动档也和自动档没有任何区别，几十公里的长坡路段，没有用到五档以下的地方，转速指针只要在1300转以上，动力就随叫随到，声音也非常悦耳动听，正常行驶并不比以前的竞技者3.2更大，只是在加速的时候，动力来得更加暴躁，并且多了一种增压器的啸叫，有点儿让人热血沸腾的意思，我只能随时瞟着转速指针，不让它超过2500转，毕竟是新车，并且此时对应的速度也在120公里了。

*把车往竹林边一停，封面杂志的即视感*

      过了贵阳，G75兰海高速上的车逐渐多了起来，所有的服务区加油站都排着长队，这时我又发现了一个柴油车的优点-春节路上没货车，柴油加油机面前几乎都是空的，拿出油卡，径直加满油箱，在别人羡慕的眼光里继续上路......


      加油时，我计算了一下实际油耗，仪表上显示平均油耗为8.6L/100公里，实际油耗却只有7.8升，后来在山区烂路上，速度只有10-40公里的情况下，表显7.4L/100公里，实际油耗却在8升，看来表显数字只能作为参考，汽油发动机的油耗采集是取样两个气缸的喷油脉冲，这款4JJ发动机就不知道是什么方式了……不过每公里0.39元的油耗确实让我有占了小便宜的窃喜，要知道我以前开4JB1皮卡，如果是在高速公路上以120的时速奔跑的话，油耗得在10升/100公里了，何况mu-X动力几乎强大了一倍。

*桂林山水非常像一幅美丽的水墨画*

      700公里高速路程比预计的结束更早，从河池下了高速公路，我拐上了一条县道，向着环江毛南族自治县驶去，竞技家的兄弟开拓迷约好在那里见面。沿途风景很美，都是桂林风光，路也很破，砂石路、破碎的水泥路，弯急坡大，只能在二档-三档之间来回折腾，这个时候柴油车声音大的特点就出来了，尤其是公路边有挡土墙或者水泥护栏的情况下，反射的声音更成了一种轰鸣，幸好声音比较纯正，幸好我还比较喜欢这种声音，还有，手动档可以随心所欲的在档位与转速之间寻找平衡点，噪音应该比自动档小很多。还有车身十分紧凑，整体性非常好，车身内饰没有任何异响，上坡就听发动机轰鸣，下坡就只有轮胎压过烂路的声音。声音很快就被忽略，我的注意力早就被窗外的风景所吸引……

*温暖的阳光，远处有广西特有的凤尾竹林*

*碧水蓝天*

     桂北，提前进入了春天，河边摸鱼，晚上改善伙食。

hetadie

喜欢，这样的感觉，这样的人，车，生活

自由基地

春节，吃东西是个大问题，桂北的各个县城，环江、罗城、宜州在春节期间，好像开门的就只有粉店，第一天就装了一肚子各种各样的米粉，作为一个资深吃货，要善于发现美食，终于找到了一点不一样的。

青岛老杨

美味基是亮点啊.

天空2688

这种流浪我喜欢

点燃火柴的烟

自由兄，我今天正好去试驾了3.0和2.5，开习惯了大竟，那种一脚下去动力直接迅猛的感觉在试驾的3.0车上明显感觉是力不从心……就你的感觉来说，3.0的引擎动力真的比大竟好么？还是我试驾的那部车不给力？？

自由基地

怎么说呢？我想说你试车的距离不够吧，最好跑个几十上百公里再做评价，毕竟柴油车和V6大竞的发动机是截然不同的感觉。在低速阶段，大竞绝对顺滑有力，变速箱齿比仿佛也更加细密，而MU-X，在低速段，噪音大，提速缓慢，其实就是有劲使不出的感觉，但上了三档以后，就会觉得动力开始源源不断，尤其是五档上长坡，更是觉得动力简单粗暴，在80-140之间随踩随有，而大竞在这个时候往往要降到四档，依靠转速来取得同样的动力。至于个人是否能适应这种简单粗暴的动力，最好经过较长的试驾以后再做决定。

自由基地

其实我很喜欢大竞，并且我以前那部大竞也算是极品，只是大竞的软肋还是单薄的车身以及要啥没啥的安全系统。MU-X对于没有接触过柴油车的，需要很长时间来适应，但我周围很多实际用户反映都相当不错。其实如果五十铃如果把6VD1稍微改进一下，装MU-X，我都有可能选择汽油版，但在目前来看绝无可能的情况下，我选择这款车也相当满意。

点燃火柴的烟

说起来曾经和竞技家的老兄弟bandit一起去试驾过陆风的x8，我记得当时是2.0t……那些个破烂焊接大梁什么的我都不说，但是我死死记得那部引擎无论任何时候都带来的粗暴和狂野输出……印象之深刻，至今难忘，今天试驾的mux却没有这个感觉……我总觉得是不是哪里不对还是我不会驾驭柴油车……
对于经常在城市里面用车的人来说，这种初段感觉真的很重要很重要的啊~~~~

好吧，先不插队说车了，自由兄，你的游记请继续，我很热切的等着看，哈哈

有冰

羡慕妒嫉恨.....
焦急空虚等......

顺风07

羡慕啊

扳机A

好文。mu-x越开越喜欢.....

虎骨酒

有钱又悠闲的生活，哪个不羡慕啊。

将错就错

基地 版 继续继续 请不要插队

黄师父

基版 继续 基版 继续

自由基地

大年初二，很早就到了罗城，我有个爱好就是逛菜市场。每到一个地方，首先寻找最大的市场，看看当地人都吃些什么，有什么稀奇古怪的食材，顺便安抚一下淡出鸟的嘴巴。在市场我发现，当地很多卖羊肉、兔子和狗的摊位，吃法和内地完全不一样，所有的家畜都是烫皮去毛以后，再用稻草烧过，挂在架子上呈棕黑色，不注意还以为是熟食。人少，我买了一只兔子，叫老板砍成块，带回宾馆用汽油炉加工，美美的吃了一顿香辣兔丁，配开拓迷兄弟带来的10年陈酿高度米酒，惬意！

自由基地

春节流浪在桂北，最大的好处就是没人，所有的非著名景点都显得那么空旷，秀丽的、壮美的、所有景色在温暖的阳光里都那么自然和谐，没有人头攒动，没有遍地垃圾，没有小贩骚扰，更没有堵车，所有景色仿佛都是我一个人的，喜欢，就逗留一会儿；腻了，又走几步；困了，取出沙滩椅随便找一泓碧水边打个盹，无聊了取出虾笼放水里等待收获。MU-X五座后备箱实在大，我又是两人出行，锅碗瓢盆、帐篷睡袋都只占据了车里很少的一部分。
这里的水清澈见底，水里游鱼清晰可见，没有任何的工业污染。

自由基地

在河池六甲镇，和好兄弟开拓迷一起美美的吃了顿河鱼，然后分手，我单车继续流浪在十万大山中，原本准备去长寿之乡-巴马，结果发现路上车越来越多，我实在是怕这种热闹，到了东兰，毅然改道去往凤山，东兰到凤山几乎全程修路，大坑一个接着一个，MU-X在这种路况下毫无压力，底盘扎实、车身无异响，唯一就是减震器比较迟钝有些拖后腿，看来改装首先得换掉原厂的这玩意儿。车子舒适性远好于大竞，像一条船在烂路上晃悠，车身密封也不是传说中的那样差，空调打到外循环模式，仪表板上几乎看不到灰尘，油耗在一直二档三档的状态下，也只有8升，我非常满意，这是一条风景优美却又孤独的路，丛山峻岭中没有其它的车，只有我和我的五十铃蹒跚而行。

freedom

基地兄好