（更新座椅PP）02赛弗改四驱及详细试车报告！！

大野山

喜欢车可能是男人骨子里的某些功能，买不起好车，但并不妨碍我喜欢驾驶，5年前买SF并不是我主动的选择，开了几年了也一直当个便宜皮实的大车来开，跑过不少长途，总是嫌高速不够快，最高速度也就是在山西高速长距离下坡路上和宝马飚车跑过150，这车在那几年带给我最大的感受就是空间够大能装，无论是人还是货，呵呵！
还有就是皮实，夏天狂奔2000多公里，除了加油的时候熄下火，一路不休息也没问题，冬天因为河北山东路段大雪封路，连续36小时着着发动机，照样OK！还好，在外面的时候从来没有一次把我撂在路上，冲过一次缸，不过是在城市里水箱亏水我没注意，直到开锅冒烟，咳！我这个只管开车从不打开机器盖的人！

[ 本帖最后由 大野山 于 2008-3-25 13:16 编辑 ]

挖挖机

详细作业这就算完啦？？？
重做！！！！



[ 本帖最后由 挖挖机 于 2008-2-11 00:38 编辑 ]

alex6681

啊,没了啊,忽悠啊[yct74]

大野山

因为朋友是做杂志的，送了我几期[越野杂志]，看完了就想开车走北京-西藏-新疆这条线（算是回家），为了这还想换辆车来着，后来在网上看到E族的网站了，呵呵！这就开始了-中毒了！！！先是加入北京大队跟着成功穿越了一躺白河川，兴奋！吃晚饭的时候让老族人一顿忽悠，说偶是疯狂的大野山，说对赛弗要有从新的认识，于是我晕了，忙问下次活动什么时候有，回答曰：冬天了一般就去玩雪了，2驱车去不了，要不你弄辆2手6缸切，改改在来。郁闷而归。后来无意看到了SF改四驱的帖子，看到了SMART的论坛，有事干了，从此便天天泡在论坛上，感谢各位前辈的帖子！07年底北京大队潮白河年会的时候看着旁边的沙道和大坡，看着别人在耍，楞是没动车（不过今天在去单车试完后有点后悔当初没下去哪怕陷那，今天也有个很好的对比啊）回来后，下了决心，为了以后的穿越和FB，要改就改四驱，要不就卖了买个轿车去！免的只能看着不能跑！

大野山

学习！学习！论坛上学习了一遍又一遍！因为北京没有改装赛弗的地方，想了很久，还是考虑在俺的固定修理厂做，叫来师傅也看，问：行不？答：“不好说，估计问题不大！”“那就做，大不了还是2驱”
08年1月18日，联系到广州SMART兄，简单说明要改的项目，SMART兄告知有现货，第二天确定所要东西：全套四驱改装件及增高3CM的弹簧还有爱信的刹车总泵。
1月20日SMART要给我发货了，并告知我找到的前桥速比和原车的不一样，需要增加同样速比的后桥，并详细说明换了速比之后的变化，我同意并告知来不及汇款，SMART兄曰：“没事，都是兄弟，互相信任，我先给你发货”，后又突然来电说，你的后桥是带LSD的！呵呵，该怎么说呢？这套东西就该着是我的东西！期间介绍我认识了北京已经成功改过车的WINT兄，佩服WINT兄在车方面的学识，改车过程中我多次致电兄解惑答疑，你给了我很大的信心，在此多谢了！

大野山

1月24日运输瘫痪前收到的东西，呵呵！

大野山

俺的车！
第一步！上架开始拆！

大野山

先装的后桥，速比39：8，呵呵！原车是41的，改后应该为扭剧增大！安装尺寸完全一样，刹车油管用的原车的，对比了后桥上带的平衡杆比赛弗原车的要粗许多，爽！

大野山

准备安装的前桥！支架还没从大梁上切割下来

大野山

拆下2驱横梁换上4驱横梁

挖挖机

大野山兄弟加油干！！！
肥版会来加精的哦！！！
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大野山

装好四驱横梁后，然后就是比较重要的一步了，其实说是重要只是对于不是专业改装的人来说的，就是安装前桥定位！切割支架的时候我不在现场，所以没有照片，但定位的过程我们是这样做的：切割后比着和前桥一起来的大梁上的尺寸在赛弗的大梁上做个大概的记号，然后把前桥固定在第一横梁上，切割下来的2个支架也一起装好，用举升架慢慢举上去，找下平衡并对比刚才做的记号，合适后先点焊，拆下前桥后继续固定支架，最后在装回去！

大野山

前桥装好后，其实改装基本就算没什么大活了。装备装变速箱了！
顺便检查分离轴承及导向轴承

大野山

地板开孔及安装变速箱！我发现赛弗2驱开孔位置有个大致的印子，不知道是不是四驱就开这么大啊！

大野山

后刹车鼓及前刹车盘以及刹车分泵都换成随后桥及前桥一起发过来的日本拆车件了，因为偶的修理厂的师傅仔细的拆解检查后告诉我，成色不错，比你原来的强，呵呵！本来拆的时候就发现我的后桥有一边漏油，以前换过油封的，看来还是没解决，我说怎么手刹和刹车怎么调也不好使呢？

大野山

晕！忘了说了，第一步先换的四驱油底壳几四驱机滤器，找不到单独拍的照片了，只能看到一个角

大野山

安装轮胎准备下地了

大野山

安装真空管及5线继电器，并接通仪表盘上四驱的指示灯

大野山

终于多了个把把了，呵呵！扶手箱往前挪10公分左右位置刚刚好，内饰是各人有各招就不发了

大野山

到这一步，终于可以在架子上试车了！激动啊！全部改装用时3天，我和我的师傅们都是第一次改赛弗，其中电焊工是修理厂帮我找的老师傅，安装过程中比较顺利，全部都是一次安装到位，没有返工或发现尺寸不对的地方，也许是幸运吧！车放3天了，一打就着，试着挂四驱，操作不熟练，失败几回，嘿嘿，或许是紧张的！4H及4L都能挂，分动箱没问题，狂喜！赶紧叫师傅接四驱指示灯，我要下地试车了！