MU-X 上市之前之我见

水滴石 · 发表于 2015-4-25 10:09

   自mux 定价及配置出来之后，在E族圈内争议颇大，论价格有之，论配置有之，论服务有之，仁者见仁，智者见智，众说纷纭，莫衷一是，其实这一切的热议充分说明mux还是自有其价值的。剩下的一切就静静等他上市，销售，使用。。。。。。
   有人说该买的还会买，该犹豫的还会继续犹豫，其实这是一种非常不负责任的说辞，如果有一种可能，卖方就要尽一切努力不放弃每一位潜在购买者；作为卖方，认为性价比可以，该出手就出手，在商品玲琅满目，推陈出新的前提下，挑选的结果只能是丢了西瓜捡了芝麻。
我作为一位潜在购买者，真心希望厂家在新车未上市之前把市场调研充分，从地域上，人群上，政策上，对手上，技术上等等完全摸底一遍，或走访，或座谈，或电话，如此谨慎做法对己对消费者都是福音，如果在群山环绕的南昌内异想天开，抱残守缺，盲目自大，这分明是亲者痛仇者快的乌龙啊！
   关于此车的性价比我在这里无须多谈，懂车的人眼睛都是雪亮的！我只是提醒厂家：降一分钱，占有一片市场，增一分服务，捕获一群粉丝。如果厂家实在在柴油越野车价格方面一筹莫展，我献一计：自己的入门级价格低于国产的豪华级  （13万-14万），高配版低于全进口的入门级（21万-22万），中间档低于同样是合资的柴油越野车即可！
   写到此，厂家或许有一万个理由来反驳，其中之一便是成本。但是我要告诉你们，陈本可以降低的，如何降，从哪里降，卖的总比卖的清楚！市场会在你犹豫不决那一刹那顿失也会在你沾沾自喜那一时倾覆，抛却自信，敬畏市场，这是厂家不二选择。顺从市场则昌忤逆市场则败。
好车只有懂车的人开才能琴瑟和鸣奏出天籁之音。E族是MUX的知音，MUX是E族的天梯。
非常希望江铃五十铃能和E族相得益彰实现共赢，合则两利，斗则双败。

zxystar · 发表于 2015-4-25 10:13

省省吧，贪婪是人的本性！国产厂家更甚！它能保证原产配置和质量就算顶级厂了！

水滴石 · 发表于 2015-4-25 10:22

不必担心质量，所有的厂家都不是摆地摊的，这些车企要想在群狼共舞的时代艰难存活下去，谁不拿咱开车的人当上帝，谁就先下地狱。

zxystar · 发表于 2015-4-25 10:26

不想被小白鼠，就像不想当备胎一样...要么全心全意为人民服务，要么就该啥就啥吧

希望 · 发表于 2015-4-25 10:39

水滴石于 2015-4-25 10:09 发表在1 楼

自mux 定价及配置出来之后，在E族圈内争议颇大，论价格有之，论配置有之，论服务有之，仁者见仁，智者见智，众说纷纭，莫衷一是，其实这一切的热议充分说明mux还是自有其价值的。剩下的一切就静静等他上市，销售，使用。。。。。。
有人说该买的还会买，该犹豫的还会继续犹豫，其实这是一种非常不负责任的说辞， ...

这是楼主说得非常实在的话，确实是给厂家和商家的一个不可多得的金点子之一，值得称赞！！

珍惜人生 · 发表于 2015-4-25 11:14

希望500高层认真拜读！

晚上去爬山 · 发表于 2015-4-25 11:19

水滴石于 2015-4-25 10:09 发表在1 楼

自mux 定价及配置出来之后，在E族圈内争议颇大，论价格有之，论配置有之，论服务有之，仁者见仁，智者见智，众说纷纭，莫衷一是，其实这一切的热议充分说明mux还是自有其价值的。剩下的一切就静静等他上市，销售，使用。。。。。。
有人说该买的还会买，该犹豫的还会继续犹豫，其实这是一种非常不负责任的说辞， ...

厂家是预售价哦，可能会调整的。。。

木匠老了 · 发表于 2015-4-25 11:35

MUX怕是最具争议的车了，真正试驾后再考虑，只关注排放，鳖国国情如此，老百姓伤不起

swjam0010 · 发表于 2015-4-25 16:26

对，2.5T价格偏高3W ，应全系标配ESC ，不然，等死

胡杨飘雪 · 发表于 2015-4-25 18:53

楼主讲的好呀，关键在厂家怎么看

纬龙玄极 · 发表于 2015-4-25 20:24

顶贴是一种美德

孜游人 · 发表于 2015-4-25 20:29

说什么都废了看江铃的抉择了等吧

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