我的2014款帕杰罗劲畅行政版，享受E族英雄会最优惠提车福利

小虎哥

          原本是没打算买劲畅的，自己的几台车都是太张扬了，有时候低调出门办点什么事还真是不方便，淘台老车也让人不放心，整台轿车也实在是不安心，寻思着弄台性价比合适的SUV工作车，看了三款，首选森林人、其次新奇骏、劲畅是排在最后考虑的，因为那内饰、油耗和沉重的方向盘。。。。


         相逢不如巧遇，某天恰巧看到E族一优惠的信息，不相信，打电话过去给赵宇，确定属实，马上电话和短信预定，第二天补交资料，然后传真协议，然后按日期全款。。。。


          没什么可说的，就这价格和优惠幅度，全国就十几台的机会


          后来得知，这个其实也不算厂家给出的优惠，这个就是E族自己给让出的空间补贴，具体原因就不说了，就算是俺们在E族混了十几年得到的一个小福利吧！所以，买到了这批车的人，都算幸运，没买到的也不必叹气，E族毕竟也不可能总是贴钱来组织这些事


          不过我到是问了几次赵宇，啥时候牧马人也搞次这样的活动？呵呵！机会几乎是微乎其微。


           别的不说了，回到车的主题，阿拉善英雄会提车，只有白色可选，本来是坚决想要黑色，低调方便嘛。这个到头来，白色也是越看越漂亮，珍珠白。

          9月30号到了十台车，我是早早29号飞到了阿拉善，因为今年依然领队，要给大队预备营地，30号下午赶紧找到阿拉善的经销商，告知急需要工作车用，经销商的人陪同我去看刚刚卸下的车，核对已开好的合格证编号，真巧，车队第一台就是我的。

[ 本帖最后由 小虎哥 于 2014-10-10 02:10 编辑 ]

小虎哥

            沙漠下起了小雨，我坐在经销商的劲炫里等着拿车钥匙，先打量了下外观，珍珠白颜色也可行，车身瘦长，这个有些不太适应，我的大马小马和坦途皮卡都是宽宽高大的车身，这台车感觉就是有些小家子气

            拿到钥匙进入车里，悲催的情绪开始延伸，虽然我之前也去过次SSSS店看了看样车，但还是没想到自己买的这台车就是这样的内饰做工，三菱一如既往的改不了它的低劣内饰本性，左看右看就像是坐在一台纯国产SUV里，如果说近三十万的定价能坚持到底，我想也只有纯越野人才能选择和它亲近了。

            开钥匙发动表显14.8公里，拿到合格证第一时间去加油，方向盘怎么那么沉重？

            慢悠悠的开回酒店。反正也是付了钱的车车，说实话，如果抛开内饰做工，方向沉重的问题，七座，大梁，V63.0，中后两把锁，适时四驱，这个价格绝对还是很值，如果做工各方面能上去，就是原价购买我也觉得和其它车比性能很有竞争力




[ 本帖最后由 小虎哥 于 2014-10-10 01:45 编辑 ]

小虎哥

          因为是指定媒体用车，第二天又回到经销商处集体贴标，所有这批车都贴上了阿拉善媒体车的标志和编号

           同时参加了帕杰罗英雄大会，向帕杰罗番茄版主报到，E族混了十几年，从2020、大小切、牧马人、陆巡坦途猛禽玩到悍马，今天总算也加入到了三菱的门下

           期间也客串了一下帕杰罗的赛事体验教官，也小试了一下劲畅的沙漠越野能力






[ 本帖最后由 小虎哥 于 2014-10-10 02:08 编辑 ]

小虎哥

          我的劲畅首五百公里磨合就交给了沙漠，交给了阿拉善

           因为拍照，在沙漠里玩起了穿越，英雄会期间的这五六天，除了大本营到镇上的来回，其它都是四驱状态，尽可能的不让转速超过三千转，以致在穿越天鹅湖的过程中和牧马人组队几次掉队，劲畅越野时候点头很厉害，如果要长途穿越我感觉还是必须要更换更优质弹簧减震



[ 本帖最后由 小虎哥 于 2014-10-10 01:48 编辑 ]

小虎哥

        英雄会结束要开两千多公里回上牌地江西，前一千公里一路都是巡航100~110定速，平均在这个巡航定速时油耗最低到10.1，这个油耗我还是非常满意，毕竟这是一台3.0还没过磨合的新车

         后一千多公里巡航开始110~120，平均油耗到了11点多，回到城市里开车有快有慢，油耗14~18都出现过

        其实我平时是真不在意油耗这个东西，我最小排量的牧马人3.6L还四寸升高大脚，最大排量的6.2L悍马更是没法去计较油耗问题，但开上这车以后本能性的会去查看这些数据，最后感觉反而是越开越喜欢，因为今天和兄弟的丰田LC76探讨了一下,   劲畅不就也类似三菱品牌里的LC76嘛？！  走的是强劲越野路线




[ 本帖最后由 小虎哥 于 2014-10-10 01:49 编辑 ]

小虎哥

          接下的时间就是等合适的机会去上个好牌了，瘦瘦的车身在城市里渐渐变的灵巧熟练，重重的方向盘也逐步习惯，回头等上完牌就来琢磨琢磨下一步的改装计划

         开劲畅一路桃花运，英雄会遇几波美女搭车，帕杰罗参加沙漠婚礼



[ 本帖最后由 小虎哥 于 2014-10-10 02:04 编辑 ]

小虎哥

       PS： 一个小小的问题： 空调怠速的时候竟然有轻微的抖动，好像回到了四缸小切年代，我记忆里这不像是V6发动机的风格，六缸机器应该很平顺感觉不到空调带来的共振抖动问题，想了解下其他车友是不是也会这样？





[ 本帖最后由 小虎哥 于 2014-10-10 01:56 编辑 ]

dy牧马

我流口水哦……。羡慕

小虎哥

劲畅的空间实用性不错，有我最喜欢的后座可调角度功能，七座车作为工作用车和家庭越野用车很实用，自己出去自驾休闲，后排放倒睡车里感觉也还不错

功能配置还是感觉偏低，不过就我提车这价格。。。。任何理由都不用再说



[ 本帖最后由 小虎哥 于 2014-10-10 02:09 编辑 ]

fenglingdu

我和老驴

性价比无敌.....

刘北

平衡轴

bg4xew

美女很抢眼

烂红薯

性价比无敌  美女很抢眼

巴山汉子

皇上不坐朝

顶江西老乡，顶车，顶美女！

清风峡

我也有幸整了一台，太值了。这俩天越开越喜欢

最后的疯狂

小虎回来啦,看到了我原来那台途乐

晓征哥