瑞士概念车

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距离日内瓦车展越来越近了，最近瑞士的一家设计和工程汽车公司斯林彼得揭示了其准备在本次车展上展出的一款概念车。这款概念车被命名为XchangE，外形是一辆常规的轿车，它基于电动车特斯拉的Model S打造。

这款XcahngE概念车，是斯林彼得公司设计的自主驾驶汽车，该公司的老板称：坐在一辆无人驾驶的汽车行驶在公路上，这样可以节省出更多的时间做更有意义的事情。

另外，自主驾驶汽车可以把汽车的方向盘安装在汽车的前排的正中间，从而最大化的增大了车内的空间，这样就可以在车内安装类似的飞机座椅，提供最大化的舒适度。在XchangE这款概念车上使用的座椅就提供了20种不同的调整等级。

除了这些之外，包括车内的操控界面也会是一种全新的形式。XchangE的操控界面由Harman公司设计开发。提供了导航，娱乐，帮助和服务等功能。在车厢内共有四块液晶屏。车内的前围板由一整块液晶屏组成，用来显示重要的信息。而后面则安装了一个32寸的显示屏，使XchangE成为了一个移动的影院。

并且XchangE通过车与车，车与目标物体的连接技术，使其与外界保持连接，且具备LTE高速数据传输和专门为其定制的通信平台。和斯林彼得的其他概念车一样，这款车并不会量产，但是这款概念车众多的超前设计，会给人们启发并将出现在未来的汽车中。

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在这次的车展上，起亚的新概念车GT4 Stinger正式亮相，前卫的设计风格，流畅就凑的车身设计，都给人眼前一亮的感觉。关于它的一些基本信息，起亚官方也给出了一些数据，下面让我们来看一看这款概念车究竟有什么特点。

这款起亚之前宣称的2+2Coupe GT4 Stinger概念车，采用了全新的大胆的设计风格。根据数据看，它采用后轮驱动，装备了一款动力为315马力的2.0升涡轮增压4缸发动机，配备了6档手动变速箱。

起亚声称，这款车由位于美国的加利福尼亚起亚设计中心的计算机迷和爱好者设计，以突出最大化的满足驾驶乐趣，体验高科技的魅力。

它配备了20寸的车轮，车身使用碳纤维的嵌入件来减少重量同时增加车身强度。装配Brembo刹车盘和15英寸的钻孔式陶瓷制动转子，前后轮都采用完全 独立的双摆臂悬挂，无论是日常使用还是赛道比赛，这给车辆提供了绝佳的行驶安定性。另外它的前后车重比接近52%比48%，接近于绝佳的平衡。

这辆概念车相比起亚的福瑞迪要稍微的短一点，比起亚的瑞欧要低9英寸，整车仅重2874磅。整车的线条紧凑， 前脸的进气格栅采用了起亚风格设计，周围采用了发光的白色环绕，装配垂直的LED大灯，使用了碳纤维空气分流器，刹车冷却进风口等等。

其他的设计特变包括：透明的A柱设计，后备箱采用了玻璃门的设计，LED后尾灯与车尾黑色面板融合在了一起。内部环抱式座椅，铝合金踏板，赛车式平底方向盘等都赋予了它赛车的特点。起亚声称这款车代表了起亚汽车车的未来。