太行绝壁上的天路传奇——挂壁公路

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    是一种什么样的力量，让太行的山民们在绝壁上雕刻出如此无与伦比，如此震撼人心，如此美轮美奂的天路？答案就是：走出大山的梦想。


    太行山的海拔多在1200-2000米之间，由北京昌平起绵延上千公里至河南境内，北高南低走向，南太行高度一度降到了1000-1600米。这样的海拔似乎谈不上多么险峻，但是因为南太行崛起于豫北平原，再加上山峰多由深切的山谷和壁立千仞的悬崖构成，因此看上去竟比西部许多海拔四五千米的高山更险峻，也更让人嗟叹行路之难。多年以前，深谷里面的村落与外界难以沟通，从而形成了一个个闭塞、原始、朴素的人文孤岛。


    像回龙、锡崖沟、昆山、郭亮、陉底等，都称得上千年古村落，在没有开凿挂壁公路之前，他们都隐藏在大山深处，成了最封闭的区域。





[ 本帖最后由 摇滚武器 于 2013-11-26 15:22 编辑 ]

老老北京

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陉：山脉中段的地方，可理解为咽喉要道。
古有太行八陉： 自北京起有军都陉、蒲阴陉、飞狐陉、井陉、滏口陉、白陉、太行陉、轵关陉。

著名的白陉古道和72拐：

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   而今的南太行的挂壁公路都是纯手工开凿的。高山险阻、险峰对峙，给南太行许多村庄带来了贫困、艰难等诸多不便，挂壁公路和隧道的开凿，打通了他们与外界的联络之路，使天堑变成了通途。


   南太行里的大峡谷最深处动辄几十米到上百米，倘若从谷顶算起落差最大可至千米，两侧绝壁笔直如削，巨大的岩体随着峡谷延伸，可达数十公里，看起来像是一面巨墙，所以在这个区域根本无法修建盘山公路，后来太行人利用打洞凿隧的方法，愣是在绝壁之上掏出了一条条可以通连的山路，因为地处山梁险境，它们本身就构建了一种让人震撼的美景。


   而生活在外界的人们，很难想象，那些开凿隧洞的山民，是如何在长达数年甚至数十年的时间里，用钢钎和铁锤在壁立千仞的悬崖峭壁上创造出这样的世界奇迹的。


   南太行共有虹梯关、陉底、陈家园、郭亮、昆山、锡崖沟、回龙七条挂壁公路，是成为继太行八陉之后的太行“新七路”。

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每次去太行一带，都是有雨，天不作美啊，先去小浪底狩猎。此地野猪，獾狗，野鸡，野兔。。。很多的说。

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越往山顶，雾气越重，黄河的美景无法欣赏，遗憾。

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黄河逍遥歌。。。





[ 本帖最后由 摇滚武器 于 2013-11-26 16:36 编辑 ]

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抵达最隐秘的猎场。

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双管的，过瘾。。。









[ 本帖最后由 摇滚武器 于 2013-11-26 16:52 编辑 ]

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这个家伙危险，人少的话，整不了，哈哈。。。

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雨天找不到猎物，就这些不错了。。。

行十万里路

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翌日启程万仙山，目的地：挂壁公路。

自今年起，万仙山景区不允许自驾车辆进入了，游览郭亮只能坐景区车辆或者或者徒步，开车穿越昆山隧道更是很难，在此感谢豫大版主：火花塞，和景区人员联络后我们得以开车进入。

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从1962年到2002年，太行山民在长达40年的时间里，陆续在太行山中开凿了数条挂壁公路，像条条玉带和明珠，镶嵌在万仞绝壁之上，歌颂的不仅仅是一段美丽，更是一种刻骨铭心的传奇。

历史上的开凿照片：

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南太行的七条挂壁隧道都在千米以上，最长的昆山隧道近3000米，如果算上连接线，回龙和锡崖沟都在8000米。过去只能通过猴梯、狼道、羊径的下山道，硬是被先民一钎一锤砸出来七条让世界震惊的挂壁天路。最早开始挖掘的是锡崖沟，从1962到1991年贯通。断断续续开凿了30年，而最早开通的郭亮挂壁公路，是七条挂壁公路中时间最短的，耗时6年。

郭亮隧道1972年3月9日开工，1977年5月1日凿通，投入6万工时，愣是用钢钎铁锤，在坚硬的石壁上掏出了一条能够通车的隧道。累计消耗钢钎12吨，铁锤4000个，开凿石渣2.4万立方，当年人均每天伙食0.12元的条件下，开出最宽6米，高度4米的下山道路。

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   太行“新七路”在绝壁上构成一幕幕壮阔的美景，同时也建立了人与大山，人与自然沟通的神秘纽带，那些经过一双双粗糙的手，一把把铁锤和一根根钢钎开凿而成的隧洞和石窟，不仅见证着大山深处一些过往的故事，还记录着中国乡村筑路史上的奇迹。

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今日天气温度突降，穿过郭亮洞至山顶，可见非冰非雪的雾凇景色，挂在山巅的植被上，毛茸茸，一簇簇，像极了洒落的棉絮。











[ 本帖最后由 摇滚武器 于 2013-11-27 21:38 编辑 ]

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而我们此行目的重在昆山隧道，下山南行去南坪，路上便发现远处崖壁一个个窗口，像是动物的穴窟，那便是昆山隧道了。

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曾经的昆山隧道是砂石路面，而且极其狭窄，有的转弯处带有陡坡，原仅供山民下山使用，无人维护，见过以前E族穿越介绍，非四驱车很难通过，还因打滑路面很容易曾到石壁，穿过之后便抵达王莽岭（后来在此处我打开GOOGLE 地图，发现可至回龙景区，那便可以穿至龙水梯的绝壁小道，真是道道相通），因此昆山隧道一度成为越野爱好者的经典穿越路线。

曾经的路真是心惊肉跳的感觉：







[ 本帖最后由 摇滚武器 于 2013-11-26 18:21 编辑 ]