好音质只需原位无损升级 松原松夏大众迈腾音响改装德国瑞卡尔

小乒

这次改装的是一辆18款的大众迈腾，据车主所说，从换了这台车到现在，开了三年，对于迈腾各方面都是极满意的。不过，没有对比就没有伤害，以往一直觉得音质还可以接受的原车音响，在某一天听了朋友车上的音响后，发现迈腾原车音响的问题太多，平时爱听的音乐听起来也没了感觉。所以，车主决定跟朋友一样到松夏汽车音响改装店做原位无损升级，不要求音质要达到顶级标准，只要声音自然、耐听。

松夏店在知道车主的来意后，直接给车主推荐了德国瑞卡尔的一套专门为原车直升而设计的两分频，让车主先做试听。试听后，这套两分频清晰柔滑的动人音质完全符合自己的音质要求，当场就决定前后声场都选择升级这款套装喇叭，让爱车无需“动刀”就能获得一副好嗓子！

配置单：

前声场：德国瑞卡尔SL-C6.2两分频

后声场：德国瑞卡尔SL-C6.2两分频

因为原车的车门并没有专业的隔音处理，不但噪音大，对喇叭的音质破坏性也强，所以车主决定将四门隔音也一起做了，给喇叭一个优秀的演绎空间，保证喇叭性能发挥不受影响。

四门隔音处理

前面已经提到，车主选择试听这套瑞卡尔SL-C6.2两分频的主要原因是，它是为了专车直升而设计的，安装时只需要原位无损换装即可，对于不爱对原车“动刀”的车主来说，这是一个很大的优点。除了这个优点，它在音质的表现也非常突出。SL-C6.2的高音细腻柔和，中低音也有优秀低频下潜表现力，整体听感柔顺自然，而且它不需要加装功放，只需要原车主机直推就能轻松获得清晰柔滑的音质享受，可谓是省钱又好听！

因为迈腾前后声场的原车高音位都是在车门上，所以技师们只需要拆下原车的车门，拆掉原来的高音及中低音喇叭，再将瑞卡尔SL-C6.2的喇叭直接换上就完成了器材的安装。

前声场高音喇叭安装在原车高音位上

中低音喇叭安装之前，技师们先拆下原车的中低音喇叭。从下图可以看到，作为非卖点的原车音响，喇叭质量非常一般，做工也远不如专业音响器材的精细，在用材上自然也不会多下功夫，这也是原车音响与专业音响在音质表现有着云泥之别的原因。

拆下原车中低音喇叭后，直接将瑞卡尔SL-C6.2中低音喇叭接线安装到喇叭位上，完成中低音喇叭的安装。

虽说这次改装都是原位安装，但在安装时，为了喇叭能够发挥得极致，松夏技师在中低音喇叭位上都加装了特制的木垫圈，既可以让喇叭安装的更加稳固，又能让声波几乎可以全部散射出去，不会引起门板共振，保证喇叭音效不受影响。

中低音喇叭加装木垫圈安装在车门上

瑞卡尔SL-C6.2中低音喇叭特写

后声场的SL-C6.2中低音喇叭在门板上安装完毕

后声场中低音喇叭安装后的效果

待两套喇叭全部安装上车后，还需要调音师用专业调音软件对这套瑞卡尔的音响重新做调试，使得这套音响的音质长久耐听，让车主对这次爱车的音响改装效果非常满意。