本帖最后由 流动风 于 2018-9-17 13:02 编辑
记得波德里亚在《冷回忆》里讲到：“旅行的一大乐趣，就是沉浸在他人的故乡，然后又完好无缺地走出来，心中充满着快乐……没有哪种幸福能胜过旅行的自由”。卢梭也说过：“我只能行走，不行走时就无法思考”。旅行的意义无需赘言，既增长知识，又带给人快乐。
但是， 旅行是需要勇气的，特别是一次长途的、艰辛的旅行。放下身边繁忙的事务，抖落心灵的尘土，下定决心，奔向那个未知的、在梦境里早已经千百次到过的地方，我的确下了很大的决心。因为我这次旅行目的地是青藏高原的主体区域西藏，那儿虽然被称为人间天堂、壮美之地，但也是一个路途艰险、空气稀薄、人烟稀少、高海拔的地域。
做为地球上的第三极，青藏高原分布着众多巨型山脉，喜马拉雅山脉、喀喇昆仑山脉、冈底斯山脉、唐古拉山脉、巴颜喀拉山脉、昆仑山脉、阿尔金山脉、祁连山脉、横断山脉。这些巨型山脉，除了祁连山海拔高度在4500～5500米，其它的山系海拔高度均超过6000米。
青藏高原也是众多大江大河的发源地。在青藏高原的山系中，分布着众多的冰川，其中西藏的冰川数量就多达22468条，面积达28645平方公里。这些广为分布的冰川，成为长江、黄河、怒江、澜沧江、雅鲁藏布江、恒河、印度河等河流的主要发源地，每一条河流都有这不朽的传奇，为孕育中国、印度和其它亚洲区域的文明起到了决定性的作用。
同时，青藏高原也孕育了高原上繁如星辰的湖泊，成为中国湖区分布最广的区域，尤其在西藏那曲一带，一错再错、错上加错，纳木错、色林错、当惹雍措等星罗棋布。这众多的湖泊，为古老的象雄文明的诞生和发展创造了有利的条件，灿烂的象雄文明也成为西藏文明起源的根之所在。在西藏，羊卓雍错、纳木错、玛旁雍错被称为三大西藏圣湖，赋予了更多宗教文化的色彩，其中的玛旁雍错和岗仁波齐峰被苯教、佛教、印度教、耆那教共称为圣湖神山，冈仁波齐峰更被这几个宗教奉为世界的中心。
西藏，做为青藏高原的主体区域，在我们这个星球绝对称得上独一无二，这样的一个地方，怎么会不吸引众多的人们翘首以望，怀揣虔诚的心态，到这个神奇的地方去膜拜呢？
去西藏，走起。
规划的旅游期限为20天左右，选择的交通方式为自驾游，规划的线路是：从巴州轮台县启程，沿国道218往若羌方向至36团，走国道315从若羌到格尔木，沿途经过青藏线、半程川藏线、山南线、新藏线，最后从叶城回到轮台，全程约一万公里，行程还是很紧张的，在西藏深度游也不现实，线路规划本着尽量多经过沿途主要景点为原则，全程有壮美的风景，也要有令人着迷的人文风光。
本次自驾游，有几点需要说明：
1、自驾游西藏，艰苦是必然的，我不会矫情的大谈特谈旅途的艰辛，本游记重点介绍风景。
2、虽然是藏地行，沿途经过南疆、青海西部的风光也不错，我也把一些美景介绍给诸位朋友。
 去程：轮台-花土沟-格尔木-当雄-纳木错-当雄-拉萨-林芝-波密-八宿县然乌湖
 返程：然乌湖-波密-墨脱-波密-林芝-桑日-日喀则-普兰-札达-叶城-轮台
出发之前，和一般自驾游西藏的套路基本相同，提前10天服用红景天，购买葡萄糖粉、西洋参片、感冒药、食品等营养品和药品一大筐，被褥、冲锋衣裤、一次性毛巾、内衣备足。
做为本次自驾游最重要的伙伴，选择的交通工具一定要可靠。在半年前，我就在为自驾游准备着交通工具，换掉原来的轿车，更换为江西五十铃新出产的3.0t柴油车mu-x。
这是一款带大梁的硬派越野车，动力充沛、皮实耐糙、内部空间大、装载能力强、底盘高、越野能力不俗，而且经济省油，配置的4JJ1节能发动机被厂家标榜为50万公里无需大修的大低扭柴油发动机。目前这车的名字被称为“牧游侠”，我习惯称之为“母夜叉”。在买车后的半年多时间里，我已经用它在天山里面翻山越岭、爬坡下沟、走水趟河，做了行前大练兵，事实证明母夜叉绝对是一部可以陪你行走天涯的好车，是西藏行值得信任的好伙伴。
 练兵在天山的无名道路上
 练兵在天山喀拉库勒牧场内
 练兵在天山山前坡地
 练兵在山前戈壁
 练兵在高山草甸
 练兵在巴音布鲁克草原
第一天的行程（8月3日）
从库尔勒沿218国道向东南进发，开始第一天的行程。国道218，起于伊宁止于若羌的一条国道，总长度1120公里，一半的路程在天山内逶迤，一半的路程在塔克拉玛干沙漠东侧穿行。218国道天山段内草原、河流、森林、雪山、蓝天、白云共同构成了壮美的草原风光，而218国道巴州段（山外段）却由戈壁、沙漠、塔里木河、胡杨组成的另外一种大气、荒凉壮阔的风景。从库尔勒沿218国道前行，细弱游丝的塔里木河在一侧伴行，两侧连绵的胡杨树展示着生命的顽强，塔克拉玛干沙漠在远处用柔曼的曲线不停的诱惑着我的眼睛，不时出现的兵团农田提示着人类的伟大和不屈的精神。所以，218国道巴州段和天山段同样都属于景观大道。
在218国道K931至K1033之间，有一段砖铺公路，是兵团人和铺路工人在1966年8月-1971年5月用时近5年，用6120万块红砖铺就的一段公路，共计102公里；2002年，该路获“吉尼斯世界之最”纪录，称“世界上最长的砖砌公路”。目前，该段已经被新的沥青路面代替，仅保留了5公里不再通车的砖铺道路做为纪念。所以，218国道的巴州段也属于一段英雄大道。
从尉犁县往南，218国道两侧开始出现胡杨。世界上90%的胡杨在中国，中国90%的胡杨在新疆，新疆90%的胡杨在南疆。做为中国最长的内流河，全长2137公里的塔里木河东西向流过整个南疆区域，河道两边一直有胡杨伴随。每年的深秋季节，218国道两侧金色的胡杨绽放出灿烂的色彩，耀眼、醉人。所以，218国道巴州部分道路也被称为胡杨大道。
 218国道砖铺路段
 沙漠胡杨
 沙漠胡杨
 南疆胡杨
 胡杨大道
218国道沿途限速厉害，很多地方有警车偷拍测速，尤其在尉犁县周围，自驾的朋友要高度重视。
从库尔勒自驾到格尔木，沿途住宿点很少，要不在36团（楼兰古城就在36团附近）住宿，要不就在花土沟镇住宿。沿218国道出发约380公里有一条214省道可以通往36团至315国道，比经过若羌省去约70公里的路程。36团至阿尔金山段的315国道段路况良好，两边是罗布泊的边沿地带，荒凉，时常有风沙天气。315国道阿尔金山段多为盘山公路，我曾经在冬季自驾走过阿尔金山，路况总体不错。
花土沟镇，是青海的重要石油小镇，位于柴达木盆地西缘、阿尔金山和昆仑山之间，周围非常荒凉，磕头机不停的运动，把地下的石油源源不断的抽出来。花土沟镇，虽然处于荒凉地带，但是非常繁华，小镇干净、整洁，常住人口大部分是石油职工和家属，有几万人，镇上购物、食宿都非常方便。
 花土沟镇上的石油大厦
 花土沟镇周围繁忙的磕头机
第二天的行程（8月4日）
花土沟往东南走格芒公路460多公里至格尔木。格芒公路从柴达木盆地南部边缘穿过，沿途仍然很荒凉，但是仍然有着西部风光特有的大气、壮阔之美。
 柴达木荒原
 柴达木雅丹地貌
 柴达木壮阔的沙丘
柴达木盆地虽然荒凉无垠，但是在寂寥的盆地中间、国道旁边，却有一片不算肥美的草场猛然撞入眼帘，让人感到十分意外，这个地方就是乌图美仁草场。乌图美仁乡，零散居住着约1780余蒙古族人，草场887万余亩。
 乌图美仁乡政府
 乌图美仁草场
第三天的行程（8月5日）
早晨，伴着明净的高原阳光，我从今天开始进藏，我的心里充满了对前路未知的希望和兴奋，我的第一次西藏行正式拉开序幕。沿青藏线，车子渐渐进入险峻苍茫的昆仑山。
昆仑山，被称为万山之祖，是中华文明的重要载体。昆仑山，西起帕米尔高原，东至昆仑山口，全长2500公里，南北宽约130-200公里，横亘于新疆、西藏之间，东延至青海西南、四川西北部。毛泽东的《念奴娇·昆仑》形象的说出了昆仑山的磅礴气势：横空出世，莽昆仑，阅尽人间春色。 飞起玉龙三百万，搅得周天寒彻。
青藏线，是连接内地和西藏的主要通道，也是内地物资入藏的主要通道，被称为中国陆地的苏伊士运河。由于重车进藏，物资卸载后空车返回，造成进藏的道路出现一半有重车碾压形成的道路鼓包，另一半比较平展的情况，底盘低的车进藏也要小心翼翼，否则也会蹭底盘。
 沱沱河
 藏民牧圈
 藏民牧圈
 有幸在路边拍到藏野驴
 藏野驴和藏羚羊
 母夜叉驰骋在青藏线
 青藏线
 青藏线两侧风光
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发表于 2018-8-7 19:10
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