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西藏自驾游

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发表于 2018-4-10 09:23 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 戴库号 于 2023-7-16 21:18 编辑

        出行时间 2017年5月29日,归来6月29日,正好一个月。这次夫妻二人驾赛欧轿车的珠峰行,身边很多朋友都认为是疯狂之举,主要是认为去珠峰必须是大排量SUV才可以,要不然就是找死。其实也不奇怪,原因是他们没留意西藏的最新路况,对西藏的印象还停留在十年前的概念。希望这次的远行能给身边的朋友一点启发吧。
        这次远行,只是临出发前一天换了新的机油,根本没做任何保养,甚至故障灯都是亮着的,轮胎是跑了六万多公里的半光头胎,以我的三十年司机经验,才六万多公里的车正是当跑的时候,那能那么容易就坏呢?事实证明我的判断是正确的,车子从没掉过链子!但必须的工夫还是要做的,拖车绳,工兵铲,补胎工具,打气泵,备用起动锂电池,车载电饭锅,电水壶,手电筒,睡袋等等都备齐的,实际上除了工兵铲在沙漠公路上用过之外,应急工具全部都没用上,当然也不乏惊险一幕:雪山顶上突遇暴风雪,夜闯昆仑山,车陷沙漠公路,120公里高速爆胎等等,但均化险为夷,引以为傲的是经过无数摄像头,全程零违章,运气还是很不错的,值得一提的是自驾游保险是必须要买的,而且要把三个电话公司的手机都要带上,万一半路抛锚才能找到人来免费救你,这点很重要,要不然谁敢单车跑一万多公里路啊?这次跑111540公里,油耗每公里才0.34元,车子确实省油。
       关于于原反应,确实没传说中可怕,只要身体正常,相信任何人都能应付,症状主要是头痛,吃散利痛就可以消除的,开始1、2天在四千米以上会有短暂想吐,但第三天开始就从没有过想吐的感觉,自我适应了。但要注意尽量不要在四千米以过过夜,晚上因缺氧会经常醒过来,把头伸出窗外深呼吸可以缓解,氧气是根本不需要带的,红景天之类的不需要,起码我们是从来没吃过。
       关于治安问题,在西藏最不需要担心的是治安问题了,武警无处不在,没人敢在西藏撒野,请放心。但要注意,不要拍摄任何有关政府部门的照片,我们不经意的拍过二次,过后都被武警盯上,把手机交给他把照片删除,可见摄像头是无处不在的!关于小孩围车讨钱问题,现在是已经完全绝迹了,这讨厌的问题不解决,旅游业是根本发展不起来的,西藏旅游部门怎会不管?
      先把行程列出,尽我们的能力把这次行程详细给大家汇报,拍摄是业余中的业余,拍得不好,请谅解。
     
     【第01天】 肇庆-南宁       【第02天】 南宁-贵州        【第03天】 贵州-重庆
     【第04天】 重庆-成都       【第05天】 成都-康定        【第06天】 康定-雅江
     【第07天】 雅江-巴塘       【第08天】 巴塘-如美        【第09天】 如美-八宿
     【第10天】 八宿-林芝       【第11天】 林芝-拉萨        【第12天】 拉萨-拉萨
     【第13天】 拉萨-日喀则    【第14天】 日喀则-定日     【第15天】 定日-白坝
     【第16天】 白坝-尼木       【第17天】 尼木-安多        【第18天】 安多-格尔木
     【第19天】 格尔木-格尔木 【第20天】 格尔木-敦煌关 【第21天】 敦煌-敦煌
     【第22天】 敦煌-嘉峪关    【第23天 】嘉峪关-嘉峪关 【第24天】 嘉峪关-峨堡镇
     【第25天】 峨堡镇-黑马河 【第26天】 黑马河-西宁    【第27天】 西宁-兰州
     【第28天】 兰州-西安       【第29天】  西安-荆州       【第30天】 荆州-衡阳
     【第31天】 衡阳-肇庆

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发表于 2018-4-10 10:54 | 只看该作者
期待后续,楼主加油。

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发表于 2018-4-10 10:55 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2018-4-10 11:34 | 只看该作者
本帖最后由 戴库号 于 2023-7-16 21:19 编辑

【5月30日】南宁-贵阳 574公里,高速公路   
路费330 住宿159 加油170
     南宁至贵阳一路很多是山路,高度表一度曾经显示1289米,对于我们这种在10来米到几十米生活的人来说,确实有点惊喜,立马拍照留念。其实往后这高度根本不值一提,这是后话。贵阳感觉是依山而建,马路较窄,起伏不平,在这里不知死活,尝了重庆火锅,要了个中辣的,我的妈啊,把我们辣得是一塌糊涂,从此整个旅程再也不敢挑战四川火锅了,虽然沿途有大量四川饭馆。
       住锦江之星宝山北路店,房价159元。晚上有点头痛,当时以为是疲劳,现在回想起来是高原反应的初现,毕竟1000米的高度,我们从来没住过的。

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 楼主| 发表于 2018-4-10 13:32 | 只看该作者
本帖最后由 戴库号 于 2023-7-16 21:21 编辑

【5月31日】贵阳-重庆 376公里,高速公路   
路费245 住宿138 加油190
      重庆果然是直辖市,气势磅礴,威武霸气!称为山城名不虚传,从嘉陵江码头洪崖洞可以坐直梯直上沧白路再游览解放碑,猜想重庆绝对不会有广州的水淹市区,因为重庆市区是直上直下90度的啊!!!
      我们住在解放碑旁的渝都酒店,酒店外观很气派,但太残旧了,价格倒是很亲民,小房间才138元,看在价格的份上,也算满意吧,不过这里旁边就是小食城,品尝小吃很是方便,打个出租车游览了市区,这一天过得很是充实。

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 楼主| 发表于 2018-4-10 15:17 | 只看该作者
本帖最后由 戴库号 于 2023-7-16 21:22 编辑

【6月1日】重庆-成都 321公里,高速公路,中途参观了渣滓洞   
路费152 住宿159 加油0
      小时候看红岩看多了,渣滓洞的神秘感一直萦绕心中,于是决定早点出发去看看,它就坐落在重庆市郊幽静的山里。革命先烈倒在了胜利的前夜,很为他们叹息,深知现在的和平来之不易,应加倍珍惜。但现在渣滓洞外已变成了集市,不知江姐在天之灵会作何感想?
     成都市貌中规中矩,毕竟是老城市。留下深刻印象是吃的文化确实够浓郁,宽窄巷子,锦里,尽是吃!领教过川菜的辣,不敢挑战火锅了,吃碗小面,抄手,一碟肺片,还是能品尝到浓浓的四川风味。我们住在东城根下街锦上花酒店,房价159元,很干净舒适。这里停车很方便,一路上我们大部分都是在途牛订的房,因为途牛标出有停车场的酒店都比较靠谱,其它网站试过明明写着有免费停车,到了却没有。

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 楼主| 发表于 2018-4-10 17:35 | 只看该作者
本帖最后由 戴库号 于 2023-7-16 21:24 编辑

【6月2日】成都-康定 332公里 半程高速半程国道   
路费52 住宿160 加油180
      今天开始进入剧情高潮了,离开成都沿着高速公路一直向雅安开进,过了西康大桥离开高速公路,就进入了慕名已久的318国道,心情有点莫名的兴奋,318,我终于来了!
      318国道果然名不虚传的险要,真正是蜀道难,难于上青天!沿途乱石飞舞,弯急路窄,全神贯注驾驶,不敢半点松懈。12点左右到了著名的二郎山隧道,那里旁边有个停车场专供大家停车拍照的,当然是狂拍一通。然后向泸定桥开去,进泸定好像不是国道,要绕一点省道,到了泸定桥,除了感叹红军的英勇,小镇的风景还是很不错的。之后沿着大渡河向康定开进,突然进入一个很窄而且黑洞洞的隧道,没灯,或者只有几个民用的小灯泡!洞壁是原始开挖状态,赛欧的车灯本身就暗,一进去根本看不见路,只能是碰运气一样的慢慢直走!这地方这么穷吗?怎会洞壁都不加固一下,而且连灯都没有?一连好几个这样的山洞,真是很费解!到达康定17点左右,住康定康巴红叶酒店,房价160元。康定海拔2500米,只感觉轻微的头胀,并无大碍,
     今天亲历了318国道,太兴奋了!
     向修建二郎山隧道的18军将士致敬!
     向飞夺泸定桥的红一军团将士致敬!
     向解放康定的62军将士致敬!

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 楼主| 发表于 2018-4-11 00:59 | 只看该作者
本帖最后由 戴库号 于 2023-7-16 21:25 编辑

【6月3日】康定-雅江 139公里 国道   
路费0 住宿180 加油170
      今天要翻越4298米的折多山和穿越高尔寺隧道,自己对高海拔能否适应是未知数,稳妥起见决定少走点路程,只是开到雅江就宿营。一大早就按耐不住上路了,天气不太好,一路上云雾缭绕下着微雨,从折多山冲下来的大货车冒着滚滚白烟呼啸着擦身而过,真心佩服那些豪迈的大货车司机。终于看见折多山的石碑了,心里那个高兴啊,毕竟是第一次到达4千多米的高度嘛,赶紧拍照留念,什么高原反应全都丢到爪哇国里去了。
      开始下山了,远远看见《康定情歌》四个大字,用18-55的常规镜头拍太小了,看来别人拍得好的是用高倍长焦拍的,不过能拍到就很满意了。今天见识了高原天气的孩子脸,刚刚还是云里雾里的,不到十分钟,天竟放晴了,而且是大睛天!天空那个蓝啊,蓝得简直有点诡异!突然看到了远处的雪山,这可是平生第一次亲眼看到了雪山,二人都不约而同欢呼起来(虽然以后雪山太多了,我们都有点害怕看见雪山,这是后话)下到山脚,风景更美了,于是把车停路边得瑟一翻,真是棒极了。
         经过摄影天堂新都桥,风景美那是不用说的了,但时间才不到11点,继续往雅江方向走,经过高尔寺隧道,一路下山,突然发现车载导航失灵了,心里凉了半截,计划还有差不多一万公里的路程,没导航可怎么办啊。没导航找我们订的酒店可是大费了一番周折。到了酒店重启了一次导航又正常了,原来雅江藏在山缝里,卫星竟找不到我们!以后每到大山深处,导航就失灵,要到开阔地重启才能恢复正常。青藏高原有多神秘,可见一斑。

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 楼主| 发表于 2018-4-11 10:22 | 只看该作者
本帖最后由 戴库号 于 2023-7-16 21:27 编辑

【6月4日】雅江-巴塘 304公里 国道   
路费0 住宿218 加油0
       今天要翻越的高山很多,天路十八弯,剪子弯山,熊宗卡,卡子拉山,还有更高的海子山,全部都在4000米到5000米之间,昨天闯过了4300米的折多山,高原反应不过如此而已,并没什么可怕,所以今天满怀信心冒雨出发了,
      一路上大雨不断,到了天路十八弯观景台竟下起了雨夹雪,拍摄看来是没希望了,外面估计已经到了0度,冷得我们都不敢下车,过了剪子弯山隧道竟狂风大作,雨夹雪加上冰雹,能见度极低,狂风吹得小车的方向都跑偏,我们是遇上了暴风雪了!这阵势我们是从没见过,也不知发展下去会如何,真是有点害怕了,好在来得快去得也快,没多久就风平浪静了,长吁了一口气。        
        过了卡子拉山就到了著名的毛垭大草原了,风景是非一般的美,牛羊成群,绿草如茵,雪山相伴,我们异常兴奋,是一路唱着歌走过来的。过了理塘,原来远远的雪山越来越近了,开着开着竟开到了雪山之颠,雪山耀得双眼发痛,必须要带上墨镜才好受点,原来我们已经到了海子山了。这时,这次西藏之行最严重的高原反应来了,头痛,呼吸困难,感觉眼珠往外突,拍照时习惯性的屏住呼吸一二次都会做成严重缺氧,需要大口喘气才能缓过来,到了姐妹湖二个人都出现了想吐的感觉,发展下去会如何?不知道。我们都默不作声,祈祷自己能挺过去。一路下坡,再下坡,看不见雪山了,身体才慢慢好受一点。经过这次,往后到了珠峰大本营,也没觉得难受,可见高原反应是可以适应的。
       再往下走,是大量的落石路段,不管它,反正我们一向是幸运之人,而且这个落石也没法躲啊,总不能往回走吧,到达巴塘才下午二点不到,入住丽苑长寿酒店,房价218元。今天经历的太多,开瓶啤酒慰劳一下自己!

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 楼主| 发表于 2018-4-11 14:09 | 只看该作者
本帖最后由 戴库号 于 2023-7-16 21:29 编辑

【6月5日】巴塘-如美 151公里 国道   
路费0 住宿100 加油140
       经过昨天的高原反应,觉得应该尽量避免在较高地方宿营,所以放弃了3750米的左贡而选择了2650米的如美,今天跑少点里程,明天再多跑点到八宿,基本上还是按原订的计划,这样晚上可以睡得舒服点。
       八点没到就出发了,一路沿金沙江向西藏开进,今天里程短,大把时间,所以不时停下来随心所欲拍摄,尽显自驾游的优势。一直传说这里是四川与西藏交界处,治安极差,经常有人抢劫,可能这已经是多年前的事了,现在沿途很多检查站,武警随处可见,谁敢在这地方搞事?反正我们觉得很安全。这个真的要感谢政府治理有方。
      过了金沙江大桥就真正进入西藏境内了,没想到一入西藏就来个下马威,国道是沿着一条山涧延伸,每隔三五百米就被冲垮一段,要走抢修的坑坑洼洼便道,这种路是SUV的天下了,身旁一辆接一辆SUV超过我们,我们只能小心翼翼的慢慢走。在这里邂逅了广州么托勇士HansT,因为西藏,我们以不同的自驾方式在这里相遇,双方共勉一番之后,互加微信,拍照留念,望着HansT飞驰而去的身影,真心佩服他的潇洒奔放,好野!
      翻过宗拉山进入芒康县城,西藏境内不断有公安检查站,我们一点不觉得麻烦,反而是满满的安全感,武警同志辛苦了!翻过4376米的拉乌山,风景一如既往的美不胜收,之后公路开始连续长下坡,急降1700米到达如美镇,吃饭时邻桌是自驾入藏的佛山夫妇“双层爸B”在此时此地大家用粤语沟通, 真正乐也融融!入住滇宏酒店,房价100元。

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 楼主| 发表于 2018-4-11 18:01 | 只看该作者
本帖最后由 戴库号 于 2023-7-16 21:31 编辑

【6月6日】如美-八宿 308公里 国道   
路费0 住宿168 加油140
      今天计划要赶到300公里以外的八宿,听起来不算什么,但要翻过3911米的觉巴山,还有5130米的东达山,4658米的业拉山,著名的72拐,怒江天险,早已经有思想准备路途险恶,因此一大早就出发了。
      觉巴山才3911米,跟本不算什么,一会就到了,又开始看到了雪山,现在对雪山确实不感兴趣了,在观景台与收费的藏族姑娘拍了个合影,也算是意外收获。然后是翻越东达山,5130米是目前到达的最高山峰,到了山顶,确实感到氧气不够,稍为动一动就气喘得厉害,拍照完赶紧就下山了。在左贡加的油,顺便说下,在西藏加油是要登记身份证和驾驶证的,今天准备试一下在4000米的海拔能否煮熟饭,在油站淘好米就又上路了,在邦达拿到了这次唯一的一张限速条,现在基本是区间测速,限速条估计很快就要取消了,你们再不抓紧入藏,就再也见不到这颇具西藏特色的限速条了。12点左右在业拉山脚,玉曲河畔,吃了一顿风光旖旎的美餐,虽然饭是半生不熟的,老婆高兴得拚命拍照留念,想当初动员她入藏,可真费了我一番工夫,现在看到她很享受的样子,我心里也是美滋滋的。
     上业拉山轻车熟路,小菜一碟。72拐确实是够壮观的,而且我觉得根本不止72拐,172拐都不止,无休止的拐一直拐到怒江边,给我们留下了深刻的印象。这时本次西藏行最令我胆战心惊的路段来了,从怒江大桥到八宿县的30多公里怒江天险,开始还觉得风光不错,够险要,但越走心里越发毛,那个悬崖上的怪石仿佛随时都会落到我们的车上,而且到处是落石,明显是刚落下来不久的样子,二人都觉得这根本就是拿生命在碰运气!一路祈盼这鬼路段赶紧结束吧,过来后
长长吁了一口气,看来又要开一瓶啤酒压压惊了!
     进八宿之前交限速条,突然闪过一个念头:武警同志也真够用心良苦的,进怒江天险前登记,出来报到,是想知道我们是否能活着过来啊!

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本帖最后由 戴库号 于 2023-7-16 21:33 编辑

【6月7日】八宿-林芝 450公里 国道   
路费0 住宿181 加油150
      万水千山纵横,岂惧风急雨翻,豪气吞吐风雷,饮下霜杯雪盏……..叶丽仪的名曲今天听起来特别有共鸣。昨天东达山翻过了,怒江天险穿越了,心想前面还有什么艰难险阻能拦得往我们?所以连攻略都懒得看了,沿着318国道一直走就是,今天计划赶到林芝,导航显示450公里,早上七点就开始出发了。
      一出八宿县城,道路非常平整,笔直得让人称奇,车非常少,驾车在这样的公路上飞驰简直就是一种享受!前面遥远的雪山开始以为与我们无关,谁知后来竟又爬到了山顶上,看到熟悉的武警交通二支队竖立的路牌,才知道是到了4475米的安久拉山。下山之后又是大量的飞石路段,说实话不担心是假,只不过现在已经麻木了,而且我们平生不做亏心事,乱石横飞也不怕。值得一提的是,到然乌湖之前有几段专门防落石的隧道,确实大大提高了安全感,希望当局把所有落
石路段都加盖上,那就功德无量了。
        到了然乌湖,有一个新开业的自驾房车营地,免费参观,设施还没完全完善,但风景却是一流的,我们很可能是第一批游客,真够幸运的。顺着然乌湖下游的帕隆藏布河,到了藏王故里波密县,热心的HansT推荐我们到一家广东餐馆吃广东名菜豉汁蒸排骨,听着许冠杰的《浪子心声》 在异域他乡,已经是超级的享受了。
       从波密一直到林芝,漫山遍野,绿树成荫,仿佛回到了自己的家乡,这里真不愧为“西藏江南”。当雄伟的通麦大桥突然映入眼帘,确信通麦已经到了!可惜我们确实来得太迟太迟,当年的通麦天险已经一去不复返,宽阔的桥樑隧道,十五分钟就把我们送过了通麦,但通麦已留下了我们的足迹,这已经足矣!经过鲁朗风景区,没有进去,风景在路上嘛,进去干什么?而且时间也来不及,进林芝之前翻过了4720米的色季拉山,翻山已没什么好描述的了,早已司空见惯。七点十分,当看到密密麻麻的现代建筑时,我们知道,这就是林芝八一镇。晚上住龙都宾馆,房价181元。

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【6月8日】林芝-拉萨 406公里 半程高速半程国道   
路费0 住宿188 加油80
       昨天进林芝的时候就看见林拉高速的入口,估计从林芝到拉萨400公里几个小时就可以搞定,八点钟就退房出发了,在林芝街头看见一家藏面馆很干净漂亮的样子,决定尝一下藏餐,藏面估计是青稞面做的,很粗,不好吃,牛肉饼还可以,于是打包了几个牛肉饼在半路上吃。
      林拉高速目前是免费通行,但却禁止货车行驶,所以车并不算多,全新的路面非常好跑,限速100公里,我的电子狗一上高速就一直没停过,可见测速雷达是火力全开的,而且全部服务区都是没建好的,这二点大家请注意了。跑了一百公里多一点,就被请到了国道,问了一下交警,他很礼貌的告诉我,要翻过米拉山口,二百公里之后才能重新上高速。
      林拉高速就沿着318国道修建,所以到处是修路造成的坑坑洼洼,工程还有很大一部分没完成,估计全线通车还需要颇长一段时间,差不多到米拉山垭口时,建设中的高速公路就在身边,特意看了下高度表,记得是4872米,以后可以用100公里时速开过米拉山垭口,那才叫爽,那像现在这样蜗牛一样的爬行。米拉山垭口海拔5013米,我们都懒得停车,就在车上随手拍了那几只牛的雕塑,就匆匆下山了。在墨竹工卡又重新上的高速,70公里左右就到了拉萨市区,入住订好
的酒店,放下行李出来是18点,拉萨要晚上21点才天黑,还有大把时间去布达拉宫广场拍照,我们没打算进布达拉宫,听说进去要走很长很陡的台阶,在高原上怕自己身体吃不消。
      布达拉宫广场免费参观,给我的印象就是微缩的天安门广场,格局真的很相像。满广场都是全国各地来的游客,可见拉萨还是很有号召力的,我们在那一直呆到大阳下山,拍到了布宫的夜景才回来。有个小插曲,在酒店门口老婆不经意的把手机镜头对着对面的拉萨警备司令部晃了一下,并没拍,几分钟后,当我们在一家水果店挑水果时,一个武警进来很礼貌的问我们刚才是不是拍了照片,把手机给他检查确认过之后,提醒我们注意这些部门是不允许拍照的,着实把我们吓了一跳,后来水果店老板告诉我们这里到处是摄像头,无需惊讶。这就是西藏,看谁敢在这里撒野!

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【6月9日】拉萨市区逛街   
路费0 住宿188 加油0
       今天的计划是在拉萨休整,所以睡到十点多才在酒店出来,昨天看到有人拿着50元人民币在布达拉宫前拍照,为何我们不也去拍一张?于是又去了布达拉宫广场。看了一下百度地图,其实大昭寺,小昭寺,八廓街等主要景点都在布达拉宫附近,走路就可以,正好逛下拉萨,于是先去了大昭寺,今天这么巧,正碰上藏族一年一度的“萨嘎达瓦”节,他们的风俗是围着大小昭寺的街道转圈,一圈有20多公里,好像要转一天的样子,感觉是全城的藏族同胞全出来了,他们对宗教信仰虔诚的程度,确实令人惊讶,反正我们也不懂,就跟着瞎转吧,大昭寺转完又转到小昭寺,再转到八廓街,希望也能给我们带来点好运吧。午饭想尝下藏餐,也不知那家好,更怕碰上黑店被宰,于是在大众点评找了家评价最好的藏餐厅,在小巷里绕了半天才终于找到,要了个158元的火锅套餐,哈哈,功夫不负有心人,真是不错哦,环境充满藏族色彩,火锅色味俱佳,是最近几天吃得最满意的一顿了。饭后不想转了,找了个人力三轮车拉我们回去,正好观赏一下拉萨的街道,下午四点就回到酒店了,很惬意的一天。今天休息好,明天向日喀则挺进!

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【6月10日】拉萨-日喀则 356公里 国道 省道   
路费0 住宿139 加油150
      今天的目的地是日喀则市,中途准备去游览西藏三大圣湖之一的羊卓雍措,参阅了很多西藏自驾游记的介绍,说是要离开318国道,改走S307省道,沿羊卓雍措湖边漫游,可观赏到无限风光,看了看地图,这样路程远不了多少,就按这个路线走,风景在路上嘛!
      七点钟开始出发,沿拉萨机场高速出市区,过拉萨河大桥走曲水县,在达嘎乡过雅鲁藏布江大桥转右就是S307省道,连续数个限速30公里的警示令我不敢怠慢,按照规定缓慢行驶,路又平又直,可以说基本上没其它车,30公里的时速可真是折磨人,走着走着实在是按捺不住,加速!就是罚款也要加速!就当支援西藏建设。其实我们游客都是走走停停忙于拍照,只要单点测速的地方不超30公里,区间测速一般是不会超速的,事后证明并没有违章。
      爬上岗巴拉山,海拔4441米的羊卓雍措就突然呈现在脚下,我的天啊!怎么会那么蓝!不可思议的是湖竟比天更加蓝!大自然的鬼斧神工,确实令人叹为观止。绝美的景色真是太多了,令人拍照都有点手忙脚乱的感觉,公路是沿着湖边一直延伸的,着实让我们饱览了高原湖泊的纯洁与神秘。过了浪卡子县就开始爬山,一直爬到卡若拉冰川脚下,这辈子可是第一次亲眼目睹冰川啊,当时那种兴奋,真是无法形容,唯有拚命拍照,生怕放过那怕一丁点的美景。
      下午五点左右进入日喀则,她是一个颇有规模的城市,海拔3886米,比拉萨稍高,但我们并没感到太大的不适,只是活动大快会有点气喘,今天美景看了个够,肚子可是饿得咕咕叫,点了一只公鸡,按当地的做法炮制,全部吃完。入住芒果连锁酒店,房价139元。

我们现在已习惯了早起,每天基本都是七点出发。

清晨的拉萨,车辆并不拥挤。

印象中过了这个万裕城,就离开市区了。

已经在机场高速公路上了。

机场高速依然是免费行驶的。

同样限速100公里,测速雷达火力全开。

发生了严重交通事故!伤势如何不得而知,警示着我们,出门在外,安全第一。

这里驶出高速公路往曲水县方向。

漂亮的318国道,这段比起内地,有过之无不及。

很快就到了曲水县。

达嘎乡,这里的摄像头可不是吃素的哦。

看右上角,那怕超一公里,罚你没商量。从这里左转过雅鲁藏布江大桥。

达嘎乡雅鲁藏布江大桥,只能让小车通过,过去之后右转就进入S307省道。

限速30公里。

不厌其烦的提示 限速30公里。

加速!30公里时速太折磨人了,罚就罚吧,就当支援西藏建设吧。

这条河其实是雅鲁藏布江的上游,还不是真正的雅鲁藏布江。

一路不停的限速标志。

当地的藏民,外出劳作也带着小孩?

开始爬岗巴拉山。

山顶的牦牛,这里也没草啊,牠们来这干啥?西藏的牦牛都是没人看的。

突然出现的羊卓雍措。

大自然的巧夺天工!

湖水怎么能辣么蓝!!!!!

必须把车开到湖边去!

美得令人窒息!

幸运的是,我们碰上了好天气。

这里的湖水冰凉,按藏民的习惯,圣湖的水是不能洗脚的,洗下手倒是可以的。

对面住的人在这样的仙境,不成仙才怪呢。

这位老兄打算在这露营?这里听说晚上有狼群的哦,我可不敢这么干。

我们是沿着湖边走了大约55公里,美景真是看了个够!

这里的藏民家家户户都储存大量的牛粪,也算是西藏一景。

白地乡。

卡龙乡。

漫山遍野的羊群。

浪卡子县城到了。注意看,是安徽省援建,众所周知,内地是义无反顾地支持西藏建设的。

从这里开始离开羊卓雍措,爬山。

隐约看到卡若拉冰川了。

近距离观察冰川,这是在车上拍摄的。

根本无需下车,冰川近在咫尺。

另一个角度观看卡若拉。

这是在观景台往上拍。

这里的景区都是免费的,其实设施还没十分完善,假以时日,这里的游客肯定会越来越多。

小赛欧,你厉害了,来过卡若拉!

西藏的草原,一派富足祥和的景象。

看到珠峰的宣传牌,离珠峰是越来越近了。

翻过4352米的斯米拉山。

江孜县到了。

这是江孜县城。

白朗也是一个县。已经很近日喀则了。

按我的理解,灰色的就是泥石流。

看到这个宣传牌,预示着日喀则到了。

日喀则是一个颇具规模的城市

日喀则很多路都是用全国的地名命名的,这是吉林路。

按当地的习惯,公鸡是最上品的,我们点了一只,全吃完。

就是住这家酒店,房价139元。

06-12日喀则-白坝

232公里 国道 省道 路费0 住宿150 加油160
日喀则 离珠峰大本营已经很近了,现在我们有两个选择,一是直接上珠峰大本营并在上面过夜,第二天再返回 日喀则 ,这样比效省时间。另一个是先到白坝住一晚,第二天上珠峰大本营不在上面过夜,然后返回白坝。因为怕在5000多米的地方过夜受不了,我们选择了后者。其实还有更好的选择,是后来才发现的,这里先卖个关子,下回揭晓。
今天的路程并不远,可以慢悠悠的走,也没什么特别的事,亮点是在318国道5000公里处拍下很多照片,留作以后吹牛用,进入珠穆朗玛峰保护区之后,手机显示高度5263米,比大本营还要高,我们也不觉得有什么不舒服,更增加了我们的信心,顺利到达白坝入住宾馆,养精蓄锐,准备明天冲刺。


路程并不远十点才出发。

半路有卖藏刀的,挺吓人的,赶紧离开为妙。

318国道5000公里处,立此存照。

道路是一如既往的漂亮。

堆谐好像是一种舞蹈。

进入珠穆朗玛峰保护区了。

这是一个免费的观景台。

白坝到了,这里还不需要边防证。

我们住这家,150元。

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 楼主| 发表于 2018-4-12 14:32 | 只看该作者
本帖最后由 戴库号 于 2023-7-16 21:37 编辑

【6月12日】白坝-珠峰大本营-白坝 326公里 国道 珠峰路   
路费0 住宿268 加油80
      早上7:30分,期待已久的小赛欧登珠峰大本营终于行动了,从白坝镇开始是需要边防证的,我们是在广州办好才来的,检查后放行。珠峰大本营票价是车子包括司机400元,乘客每位180元,我们一共是580搞定。从售票处到珠峰大本营停车场还有100公里,路是全新的柏油路,非常的平整,在加吾拉山观景台停了一下,被缠住要求挂幡,消费了20元才脱身,建议大家不要停留,直接走到珠峰大本营就可以了。半路在车内拍了巴松边防派出所的照片,到珠峰武警检查站被告知违规,交出手机删除了相关的相片才放行,虽然过程很礼貌,但也吓个半死。
      随后就一切都是顺利开心的事了,从广东出发历经半个月,终于来到了珠峰大本营,那个高兴劲就别提了,根本就忘记了高原反应这回事,而且非常幸运的拍到了珠穆朗玛峰的峰顶,确实是喜出望外。回程时在观景台往下欣赏了珠峰著名的圈圈路,原来我们是从那下面绕上来的啊,自驾珠峰必须大排量车的传言不攻自破,真是为自己的壮举而感动,这种路确实只能在珠峰才能有,真是不枉此行。在距珠峰大本营40公里的巴松村,看到了很多藏民开的旅馆,这里海拔只有4200米,白坝还要低,建议大家来珠峰,购票进去之后在巴松村过夜,应该是最佳的选择。17:30分回到白坝,挑了家比较好的君豪宾馆,房价268,心愿达成,可以美美的睡一觉了。
        我曾从广东自驾到过珠峰大本营,牛吧?哈哈哈.........

洪哥

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发表于 2018-4-12 17:28 | 只看该作者
游记很详细,很佩服你们的精神和勇气,让我看着你的帖子又重游一次西藏。我是2014年6月初从重庆出发的。我没上大本营,我去的樟木口岸,G318的终点。
期待精彩后续..................................。
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 楼主| 发表于 2018-4-12 21:07 | 只看该作者
本帖最后由 戴库号 于 2023-7-16 21:38 编辑

【6月13日】白坝-尼木 385公里 国道   
路费0 住宿150 加油140
       达成了自驾珠峰大本营的心愿,昨晚确实是睡了个好觉。按计划是川进青出,走青藏公路离开西藏,早上八点向今晚的宿营地尼木县城出发。
       从白坝到日喀则的230公里来时是走过的,轻车熟路,只是日喀则到尼木县城的155公里没走过,不过也没什么特别的事,下午五点入住尼木县城馨雅宾馆,房价150元。

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 楼主| 发表于 2018-4-12 21:56 | 只看该作者
本帖最后由 戴库号 于 2023-7-16 21:39 编辑

【6月14日】尼木-安多 509公里 县道 省道 国道   
路费0 住宿280 加油100
       今天走青藏公路,有二个宿营点选择,一个是安多,海拔4800米,另一个是沱沱河,海拔4500米。4300米的白坝晚上已经感到缺氧,安多估计够呛,所以天都没亮6点就出发,希望晚上9点前赶到沱沱河,然而这只是一厢情愿,实际上被迫在安多宿营。
       奉劝各位,西藏的县道甚至省道,没走过的话,真的不能乱走,在x103县道差不多到s304省道有一段,竟然是鹅卵石铺成的机耕路,最差的一段,跟田梗无异,四周连鬼影都没一个,也不知道前面会不会更糟糕,把我们吓得照片都忘记拍了,只盼着能早点看到正常的柏油路,所以那一段是没照片记录的,现在想起来都有点后怕,当时汽车要是抛锚,连报告方位都有困难。
       然而,那曲草原的美丽,真是名不虚传,它是一幅由蓝天、白云、牛羊和绿草拼凑而成的优美图画,朵朵白云竟然飘在公路尽头地平线之下,如斯美景,真的只能在青藏高原才能见到,相对于川藏公路的险峻,青藏公路确实是以风景秀丽见长。
       一路忙于拍摄,那曲段又遇大批解放军车队,到安多已是18点了,今天赶到沱沱河已不太现实,于是极不情愿地只能在安多宿营了,挑了家较好的藏北宾馆,房价280元,希望能舒服点熬过这海拔4800米的长夜。

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