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20系列,新老款改良,做个能养得住的车

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发表于 2018-3-12 15:16 来自手机 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
发动机丰田2.7独立点火。
前桥前移,改善操控性,和前桥耐久性,美观。
弓子板减震器进口件改良,恢复到合理的高度。
降低行驶系统噪音。

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沙发
 楼主| 发表于 2018-3-12 15:18 来自手机 | 只看该作者
移桥换发动机,换后桥。。。
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 楼主| 发表于 2018-3-12 15:20 来自手机 | 只看该作者
移桥换发动机,换后桥。。。变速箱托梁,改良。不低于新款一体箱标准
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 楼主| 发表于 2018-3-12 15:22 来自手机 | 只看该作者
20大侠定制的212手表,真不错
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 楼主| 发表于 2018-3-12 15:25 来自手机 | 只看该作者
铁灰色212为新款新车,改良悬挂。后面两图为移桥后的效果
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 楼主| 发表于 2018-3-12 15:28 来自手机 | 只看该作者
升级后的212,高速轻松160.无行驶系统噪音。安静。可换大轮胎,不用担心动力不够。北京牛人装285.75R16。可不费劲把车速拉到160
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 楼主| 发表于 2018-3-12 15:29 来自手机 | 只看该作者
老款分体改装,除前桥壳子外,底盘都得更换。
而新款212。只需更换发动机,调整托梁角度,效果好。

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发表于 2018-3-13 10:26 | 只看该作者
包板,这次改动是你那的固定项目还是就这一次实验,大约需要多少钱(新款的212)
啊龙

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发表于 2018-3-13 13:48 来自手机 | 只看该作者
兄弟!钢板改弹簧的套间哪里弄的跪求谢谢!
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 楼主| 发表于 2018-3-14 09:45 来自手机 | 只看该作者
鱼化羽 发表于 2018-3-13 10:26
包板,这次改动是你那的固定项目还是就这一次实验,大约需要多少钱(新款的212) ...

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 楼主| 发表于 2018-3-14 09:48 来自手机 | 只看该作者
鱼化羽 发表于 2018-3-13 10:26
包板,这次改动是你那的固定项目还是就这一次实验,大约需要多少钱(新款的212) ...

很成熟的方案,较以前,改良很多

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发表于 2018-3-14 11:27 来自手机 | 只看该作者
版主怎么联系你,我想和你咨询点问题
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 楼主| 发表于 2018-3-15 00:19 来自手机 | 只看该作者
站内短信,或WX:bj2122020

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发表于 2018-3-15 15:11 | 只看该作者

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发表于 2018-3-17 09:44 来自手机 | 只看该作者
换了发动机,半轴能够承受不,会不会老是折半轴

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发表于 2018-3-17 15:21 | 只看该作者
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发表于 2018-3-17 20:04 来自手机 | 只看该作者
包版,现产2032比2020质量好???此话怎讲

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发表于 2018-3-17 20:27 | 只看该作者
大神666膜拜一下。
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 楼主| 发表于 2018-3-17 22:37 来自手机 | 只看该作者
ZZ翼驰越野大队 发表于 2018-3-17 09:44
换了发动机,半轴能够承受不,会不会老是折半轴

不会的,基本不用低四。低四也就脱困,低速用下。
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DraftBeer008 发表于 2018-3-17 20:04
包版,现产2032比2020质量好???此话怎讲

技术升级换代,
壳子强度大大提高。
一体箱,机械效率提高。
前后桥差速器,老霸道技术,齿比合理噪音低。
大梁前部加固。
排气管消音器,品质提高。
油箱老毛病解决。
四驱操纵,简单。就是手柄反人类设计,胳膊短的,系好安全带,够不着。
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