订车了

扬帆去远航

9月23日北京的六个车友们相约去哈佛4S店预定车，我选择舒适型（我只需要普通五座），军绿色，加选背负式备胎，唯一不足是没有差速锁，不过没关系，买回来加装电控差速锁，比原车的更强，有些优惠，多少无所谓，有就行了。交货期是三个月，我理解这里厂商给自己留出充裕的时间，快了或许也就一个月，慢了也不会超过约定期。

买回来肯定要更换轮胎，加装差速锁

去越野时，我比较担心H9接近角离去角比较小，在越野地形里容易磕坏前杠后杠（我以前H5进沙漠，损坏最多的是前后杠），我在考虑是通过加装前后杠，还是做升高和换减震器弹簧来解决这个问题，各位H9车主请给我一个分析建议

扬帆去远航

在越野地形里，H9接近角离去角比较小，容易磕坏前杠后杠，是通过加装钢制前后杠，还是做升高和换减震器弹簧，哪个能更好地提高通过性，又保证车子行驶的稳定性，各位H9车主请给我一个分析建议

moumouren0066

恭喜提车，如果有意想加入轰九大队联系我吧，正好看看你改的锁。

扬帆去远航

moumouren0066 发表于 2017-9-27 03:01
恭喜提车，如果有意想加入轰九大队联系我吧，正好看看你改的锁。

                       好的

是是非非279

前后竞技杠，氮减升高，MT胎，绞盘，护板 都是标配

扬帆去远航

是是非非279 发表于 2017-9-28 09:26
前后竞技杠，氮减升高，MT胎，绞盘，护板 都是标配

我去越野很少，估计最多会装前后竞技杠，AT胎，护板

hycija

我直接定的大五座柴油，先用着再说

扬帆去远航

hycija 发表于 2017-10-7 13:28
我直接定的大五座柴油，先用着再说

这车不会差

扬帆去远航

2011年我开着轿车想走川藏线进藏，那时候川藏线还是烂路，泥啊水啊坑啊，被多人劝阻，只得改走青藏线进藏，又去了珠峰，那时候是102公里土石路（搓板路），把固特异的轮胎颠得慢撒气，回来后我卖掉轿车，买了辆哈佛H5，这几年H5是我的玩具，玩玩越野，长途穿越，进藏四次，新疆一次，周游俄罗斯60天，这车皮实耐用，保养维修成本低，让我认识了长城的造车水平，值得信赖，2014年底哈佛H9上市，我就看中了这辆车，试驾了很满意，继续跟踪观察，17款H9推出，马力扭矩更充足了，本来想买3.0T的，动力储备更充沛，等了三年多，没有要上市的意思，算了，就买17款H9了；

由于我只想买个普通五座，我本想选择豪华型，但长城定死了车型配置，普通五座只能选舒适型，舒适型没差速锁，不过没关系，买回来自己再加装差速锁，17吋轮毂也挺好，方便更换轮胎，所以我预订了舒适型，军绿色，带背包，其他可有可无，无所谓了。

估计买H9的半数人是原来长城的车主，了解长城的造车水平和车的品质，信得过长城哈佛和H9

foolkaka

扬帆去远航 发表于 2017-10-11 21:59
2011年我开着轿车想走川藏线进藏，那时候川藏线还是烂路，泥啊水啊坑啊，被多人劝阻，只得改走青藏线进藏， ...

恭喜啊, 我一度也非常纠结, 思来想去的, 最终没有选H9, 选了其他的, 遗憾.

扬帆去远航

foolkaka 发表于 2017-10-13 10:14
恭喜啊, 我一度也非常纠结, 思来想去的, 最终没有选H9, 选了其他的, 遗憾.

1995年我买第一辆车，那时候都是国外品牌的车，从第三辆车起我就只买国产车了，国产车越级配置，性价比好，没大毛病，使得住，小零部件坏了更换成本也便宜，保养也便宜；不为了面子，还是买本土自自主品牌商品好，只买对的不买贵的，国产产品范围内有的，我就不买国外的产品。

扬帆去远航

我们9月23日订车，原计划12月23日前交车，没想到10月16日和我一起订车的一个小伙伴他定的车就到店，我分析一是采埃孚8AT变速箱制约了H9的产量；二是长城是一周一排产，一般会把同一车型和配置的订单集中在一起一批生产，你赶上正好排产的批次里还有空余的余量，你就加入了这一批次的生产，甚至比等候一个月的订单还靠前了；预定车型和配置凑不够一个批次，就要等候凑齐；这是工厂生产模式和流程决定的；还有运输，你地处购车较多的城市，运输卡车往来频繁，下了线就装车发运了。所以订车单上的时间3-4个月是计划最长期限，厂商至少有10-15天的余量，运气好了凑到前几批排产中，提车就快多了

扬帆去远航

我们六个人9.23订车，订车单是3-4个月，但是10.22都到车了

我的旧车还没卖掉，腾出牌照号码后，再去提车

解药zcg