原厂舒适进入+电动尾门+脚踢感应+楼兰宝盒一块上

joelman

车子是去年买的15款Q3四驱技术版，对于一款三十几万的SUV，没有无钥匙进入、无钥匙启动和电动尾门，确实缺少点科技感和便携性,如今新款Q3很多车型都有配备这两个功能，说明还是挺符合大众需求的。                  无钥匙进入、无钥匙启动要装就装原厂，首先,原厂更安全，机械锁替换成电子锁，不像副厂的会在车内埋伏一把钥匙，等待某天某个有缘人来取；其次,原厂操作更合理，靠近车子不会立即解锁，摸到门把才会解锁，避免走在车旁重复解锁上锁的工作；再者，现在容易搞到原厂件，价格7500，两把钥匙都刷成智能的。                  原厂电尾门价格太高，打听过可能要上万，感觉不值得；副厂的在最早有出现单杆的电尾门，这种单边驱动的会有尾门拉伤变形的隐患；最近出现的双杆驱动加自吸功能就比较趋近完美，询问过御品电尾门官网客服，说是15年4月份之前生产的Q3不能安装，研究对比了新旧款的区别，尾门上少了两个预留的孔位，这点区别还是可以靠武力解决的，没有多大关系,价格3400。                 脚踢感应开后备箱的功能虽然不算新鲜，不过目前看到有在Q3上安装的也就猫哥一人，个人感觉挺方便的功能，好几次拿东西要先放地板上再开尾门的历史可以过去了，御品刚开发出了Q3脚踢感应配件，我就当个小白鼠，安装尝一下鲜，价格680。                  楼兰宝盒的功能看起来挺强大的，可以使用车载WIFI，远程启动，远程查看车窗和锁车状态，对于健忘症和强迫症的人来说是个不错的选择，可惜4S店安装价格太高，外面加装没有送盗抢险价格在4000左右，这个价格可以接受。                 安装过程比较繁琐，舒适进入、电动尾门和脚踢感应安装同时进行，这三个项目布线较多，都需要要穿线到车尾，最后才是楼兰宝盒的安装。                                 以下是各个配件和说明                 一键启动面板、门把锁感应、智能钥匙和线材                  五个钥匙距离感应器和ECU控制盒                 御品电动尾门的包装盒                  电动尾门驱动杆粗壮厚实                 电尾门的自吸电机                  电尾门ECU控制盒                 这是我车子上预留的孔位，安装电尾门需要用到，有些车型可能没有                  这里没有预留孔位，需要打孔的位置                 脚踢感应包装盒                  脚踢功能电耗说明                 两个脚踢感应器，一个脚踢功能开关，一个ECU控制盒                  脚踢线材                 脚踢安装说明书                                   说明书上用的是Q5的图片，有点不严谨，呵呵                  楼兰宝盒正面                 楼兰宝盒侧面                 准备妥当，开始安装......                                    拆卸前面门板                  钥匙感应器接线，前门左右各一个感应器                  将钥匙感应器用束线带固定在门板上                  拆卸后座椅                  有两个钥匙感应器布置在座椅底下                  剩下一个感应器放在车尾底部位置                  前门两边门把拆开插入触摸感应线                 开始穿线，从驾驶室穿到后座再到后备厢                  穿线经过后座                 穿线到达后备厢，手上拿的较粗的是电尾门的线材，另外四条小的属于脚踢感应功能的线材                  黄绿两条线穿过箭头所指的胶塞接到底下的钥匙感应器，脚踢感应器的线路同样通过这个胶塞穿到下面                                    车尾保险杠护板下面用定位纸确定脚踢感应器安装位置                  专业的技术人员                  用自攻钉固定脚踢感应器的位置，感应器在里面，没有暴露在外                  感应器有两个，一边一个                  脚踢感应线路接通                  原车尾门锁扣，凹面好像有预留放置原装电尾门电机的位置                  拆下来的原车尾门锁扣                  替换的锁扣                  通过门锁拉线接到驱动电机                  自吸功能的驱动电机                  锁扣与驱动电机的连接                  准备替换最重要的模块                 拆除方向盘                  拆下的方向盘                                    拆除手柄，剩下机械锁芯                  固定的螺丝没有帽齿，估计是为了防盗，只能用切割机切开一道口子                  防盗的螺丝，有两颗                                  拆下来的机械锁芯                                                      安装电子锁芯                  机械锁芯换成了电子锁芯                  重新装好手柄，直至装好方向盘，然后再刷入钥匙数据                  重新安装前门门板                  前门门板安装完毕                  新的方向盘面板左边还有预留定速巡航孔位，以后再配个定速巡航手柄就完美了                 新的方向盘面板右边没有了钥匙孔，多了智能钥匙的标志                  替换一键启动的面板，终于提升了一个档次                 夜光效果更佳，功能测试正常                  无钥匙进入和无钥匙启动就此告一段落                 原厂无钥匙进入系统很灵敏，手刚触摸门把就解锁，离车触摸门把上的上锁点就锁车，技术员刷了下隐藏，可以长按门把上锁点进行折叠后视镜和关窗；一键启动很方便，按一下一键启动按钮就通电，踩住刹车的状态下按按钮可以直接启动发动机，再按下按钮就可以熄火，打开车门就会关闭通电状态，确实是比较合理的设计。                 拆开的尾门                  顶住尾门面板，拆除原车撑杆                 先用小型号钻头打孔                  再用大型号钻头打孔                 注意看下有两层面板，承受力应该足够                  打上铆钉                 用铆钉枪夹紧                                   就是这把大家伙固定了铆钉的位置，是什么机械原理没注意去研究                                   拧上螺纹万向头                  用两个螺丝固定好下支架                 安装撑杆                                   撑杆线路对接                  接通尾门线路和脚踢功能线路                                  在后备厢旁边的塑料板上为脚踢功能开关钻取孔位                                  安装脚踢功能开关                 固定好开关的位置                  考虑到脚踢功能开关没有经常用到，放在比较隐藏的位置                                  放置定位板，为电动尾门开关位置进行打孔                 打好的电尾门开关孔位                  安装好电尾门的开关                                                   恢复后备厢面貌                  电动尾门与脚踢功能测试，正常运行，电机声音很小，尾门开启瞬间有点快，接着是正常的速度上升；尾门关闭瞬间会有点向下砸的动作，不过还能接受，毕竟原先手动关闭也需要这样一个力道。                 脚踢功能不错，只要对准感应器的位置，抬脚收脚姿势不紧不慢，基本上可以踢开尾门和关闭尾门。                  最后的最后只剩下一个楼兰宝盒没有安装，都已经把线路接上了，技术员的同事才告诉他Q3装了舒适进入就不能安装楼兰宝盒，询问官方回应说是两者可能会有互斥现象，如果没有安装舒适进入就可以安装楼兰宝盒，要是让我重新选择我还是会选择舒适进入，安装楼兰宝盒只能是一个坑了，哪一天两者可以兼容，我们再来给它填上......                 [转载自汽车之家]

有福气

刘方