夜可视汽车夜视仪（转自：爱卡汽车网）

大漠农场

　据统计：夜间行车在整个公路交通中虽然只占四分之一，发生的死亡事故却占到了一半以上，其中，夜间视线不良所造成的事故就占到了七成。夜间交通事故高发，经调查发现夜间行车主要存在如下安全隐患：由于夜间道路上的交通流量小，外界干扰少，一般容易开快车，超车现象严重；夜间由于视线不好，可视范围较近，滥用远光灯现象严重，尤其是会车时，强烈的远光灯照射往往给对方造成错觉，当对方车辆已到近前时才意识到危险就在眼前；夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，易产生疲劳驾驶，危险可能在半睡半醒之间就已来到跟前。　　1、严格控制车速

　　说到安全驾驶，这首先就是要严格控制车速。夜间行车，视线不良，车灯的照射距离大约是20—40米。如果车辆以80km/h的车速行驶，当发现前方有危险情况时，一般人从视觉感知到踩制动器的平均反应时间为1秒，加上车辆从80km/h的车速减速到0米/秒时所用刹车距离，这样必要的反应距离就在80米左右，远远超出汽车灯光的可视范围。因此，夜间行车时，为避免危险，驾驶员要严格控制车速，适当加大跟车距离，随时准备停车。

　　2、加装汽车夜视仪

　　不过，这控制车速说起来容易，但让大家做起来就不是件容易事了，大晚上的谁不想赶紧回家躺在床上美美的睡上一觉啊，相信所有驾驶员都和小编一样，特别希望有一双夜视眼能够穿透黑夜看清周遭。经过四方寻觅，小编还真发现了一个“穿透黑夜”的宝贝——夜可视汽车夜视仪，能够帮大家长上夜视眼，大大拓宽驾驶员的视野范围。据小编调查了解，汽车夜视仪在欧美一些发达国家的高档汽车上基本已成为标配，如奔驰S系列、宝马7系列，以及卡迪拉克、美洲虎、雷克萨斯、沃尔沃、丰田、本田等。但是由于产品的高端特性，其高达上万美元的价格也是让一般消费者望尘莫及，因此，国内汽车厂商基本还处于观望状态，即使是一些高档汽车也鲜有问津。看到这，大家一定会说：“唉，看来我们这些发烧友只有望洋兴叹的份了！”先别急，且听小编告诉大家一个好消息，经过小编多方侦察，发现市场上已经有国货产品了，而且性能一点也不比洋货差。比如，北京金世仓科技公司自主研发的夜可视汽车夜视仪，不仅价格合适，而且产品性能也不错，其中，夜可视汽车夜视仪可以清晰地观察到5—200米甚至是500米的路面情况。这样咱们在夜间就可通过车内的液晶显示器，清楚地看到前大灯照射不到的区域，使得夜间如同白天一样，早早发现黑暗中的潜在危险，防患于未然。

　　3、不要疲劳驾驶

　　即使有了汽车夜视仪，驾驶员同志们在夜间行车也不能掉以轻心。毕竟，经过了一天的劳累，驾驶员在夜间行车容易疲劳瞌睡，再加上夜间行车不能见到前方及两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此更易产生驾驶疲劳。因此，夜间行车时千万不要疲劳驾驶，一旦有乏困的感觉，就应振作精神或者在安全的地方停车休息片刻。

　　4、遵循车灯使用规矩

　　即使车上安装了夜视仪，对于我们非专业司机来说，夜间行车时灯光也是要打开的。老司机们都知道，机动车上的灯光，不仅是为了照明，也可以起到信号的作用——向其他驾驶员或行人传递有关信息。比如：并线５０米外开转向灯；后车接近前车不能使用远光灯；夜间路口左转弯别开远光灯等等。因此，在视线情况不好的夜间行车时，为了自己和他人的安全，司机同志们更要遵循车灯的使用规矩。

　　5、禁忌酒后驾车

　　严禁酒后驾车，这是一个老生常谈的问题。试验数据表明，即使是在饮酒后尚能驾车的情况下，人体反应时间比没有饮酒时要减慢2-3倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这就大大增加了出事的可能性。更有资料表明，人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。所以啊，小编郑重提示朋友们:一定要管好自己，千万不能酒后驾车。还有啊，现在全国上下都在开展严厉整治酒后驾驶交通违法行为的专项行动，大家一定不要自找麻烦哟！

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原帖由 左前轮抱死 于 2010-7-26 14:11 发表
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原帖由 bg1kfb 于 2010-5-31 23:18 发表
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原帖由 本地农民 于 2010-3-14 21:48 发表
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