有适合V45的盆角齿吗？

步兵装甲 · 发表于 2013-10-10 21:55

有适合V45的盆角齿吗？请报价？V45的6g74可以对接5VZ手动箱吗?

[ 本帖最后由步兵装甲于 2013-10-10 21:57 编辑 ]

雄风改装 · 发表于 2013-10-13 07:53

自动还是手动？

0467摩托 · 发表于 2013-11-22 13:12

我是自动挡的V45不带后锁的，改5VZ手动箱。跑不快。盆角齿有41;10的吗

雄风改装 · 发表于 2013-11-23 16:45

目前有4.222的

雄风改装 · 发表于 2013-11-23 16:46

目前有4.222上的

步兵装甲 · 发表于 2013-11-25 18:39

不是从你那里买了吗。。。。。。。。。。

步兵装甲 · 发表于 2013-11-25 18:40

自动挡的的最好不要换，换了换挡比原来慢了，当时没有考虑到这个问题。

雄风改装 · 发表于 2013-11-28 19:41

那是你码表与实际公里数有误差了，三菱自动档箱子换档不是靠速比来控制的，该箱子换档是靠变速箱与分动箱之间的转速传感器来换档的

步兵装甲 · 发表于 2013-12-14 20:14

我测试多次，换了4.222的盆角齿之后，实际车速接近50换三档，接近70公里才换4档，在城市开基本不用三四档了，所以换了之后比原来费油，之前1.25元每公里，现在1.5元了，只有跑高速的时候转速比以前低，估计回省油，可是谁又那么多高速跑呀，既然换了快速比牺牲动力是无可厚非的，既损失动力又不降油耗，就没有意义了，我的车是自动挡的，是老款四速变速箱，只针对自动挡V45而言，要是手动肯定都没有问题。
至于说靠传感器来换挡，我是这么认为的，哪个所谓的输入输出的传感器，说白了就是个接近开关，是靠里面的叶轮来传递信号快慢，只有速度快了传递的信号才快，或者说是电平高低。从而控制跳档时机，说白了还是依靠速度来控制，V45设计的传感器有缺陷，它检测的是变速箱与分动链接的部分，也就说是输出轴，如果检测的是输入轴的话，估计就可以靠转速换挡，所以V45还是靠速度换挡的。

[ 本帖最后由步兵装甲于 2013-12-14 20:23 编辑 ]

雄风改装 · 发表于 2013-12-22 09:30

V45与六缸切诺基是一样的箱子，都是爱信A340F箱子，变速箱的换档是靠，变速箱与分动箱之间的转速传感器来换档的，而表显的车速因为换了速比以后有10%左右的误差

步兵装甲 · 发表于 2013-12-22 10:17

这个我还是知道的，我说的就是实际车速，如果要是里程表显示70 的话，实际速度就快80了

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