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toyota lc79 TGS丰田直布罗陀官方 改装

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发表于 2015-11-20 20:26 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
各环节细节展示详细
视频小长,耐心看完
定会收获不少  
车身/前杠 /绞盘/后备箱等

----------------------------- 二楼视频插入

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发表于 2015-11-27 13:04 | 只看该作者

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发表于 2015-11-27 07:59 | 只看该作者

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发表于 2015-11-26 19:40 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2015-11-26 17:05 | 只看该作者
目的地西藏于 2015-11-24 15:35 发表在11 楼

配重不合理跟品质有什么关系
那我只能idont NO啦.  搞不明白老外咋想的,
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发表于 2015-11-26 16:10 | 只看该作者
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发表于 2015-11-24 16:47 | 只看该作者
这个视屏以前看过
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发表于 2015-11-24 16:13 | 只看该作者
mybj2020于 2015-11-23 09:31 发表在7 楼

这么重的前杠、绞盘、电瓶,居然不换减震弹簧?
皮卡本身就是为重载型设计的,这两条杠加绞盘对原厂减震来说绰绰有余了
The destination is Tibet

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发表于 2015-11-24 15:35 | 只看该作者

回复 8楼 ffan 的帖子

配重不合理跟品质有什么关系

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发表于 2015-11-24 10:23 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2015-11-23 13:52 | 只看该作者
mybj2020于 2015-11-23 09:31 发表在7 楼

这么重的前杠、绞盘、电瓶,居然不换减震弹簧?
也许原装品质 就真的不错.   

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发表于 2015-11-23 09:31 | 只看该作者
这么重的前杠、绞盘、电瓶,居然不换减震弹簧?
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发表于 2015-11-22 20:29 | 只看该作者
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板凳
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帮顶~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
牛哥

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沙发
发表于 2015-11-21 19:29 | 只看该作者
79单排皮卡还是使用经典柴油机1HZ!
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