没人带我玩，H5素车的第一次越野

茂盛森林 · 发表于 2015-5-3 21:02

购入H5就是奔着他强大的越野性能，可是入手几个月来，没一次真正去野一野，主要因为越野新人胆子小，单枪匹马的怕没走多远就插坑歇菜，以至于本地区那几个有名的越野圣地也都还无缘拜会。可他本是千里马，每天却被关着拉磨，游走在拥挤的街道，不能欢快撒蹄。如此憋屈数月，仿佛能听见五子内心的呐喊：放我去越野！
趁着五一，决心去这里小有名气的上保山走一走，感受下越野E族们津津乐道的经典越野线路。上保山的名声，源自漫山遍野的杜鹃，清明时分，满山杜鹃开，花色映山红。山上的防火带，在E族前辈的开辟下，形成了一道道天然的越野路线，有陡峭的，有坑洼的，曲折蔓延在灌木丛间，也成了另一道风景线。
这回一起去的还有同学一辆思域，山路进口那几个大坑就将他吓退，决定全车转移到我车里（后来的路况也证明这个决定是正确的）。所以我这车就有点超载了，6个成人，2个小孩，还有我原先加装的107KG，晃晃悠悠地爬上了山。
半山腰下来透口气，走了几公里不能称为路的山路，车里俩孩子吓得不轻，闹着要下车，只好哄下车拍拍照，玩一玩。
看看这阵容，别忘了还有个拿相机的！H5真是任劳任怨，丝毫不见疲态。
半山腰有个类似农家乐搞的小竹楼，爬到上面吹了会儿凉风，看着其他人在玩秋千、吊床，孩子们也忘了先前的不安，玩的挺嗨，在这闲暇工夫，俯拍了一张咱的小五，嘿这颜色真是赏心悦目。
之后没多远就见到一个告示牌，“前方有坑，禁止通行”，看到车前赫然出现一个不知多深的大坑，道路落差也很大，心想不好，恐怕要打道回府了。抱着一丝希望上前查看，绕开大坑旁的路大约是两个直径5米的U型坑。这种沟最考接近角离去角，我目测感觉离去角可能要糟，果然后来挂烂了左后挡泥板。这个程度的坡度用4L还是游刃有余的，小五低吼着就通过了这道小考验。

经过这道坎，心中的信心坚定多了，毕竟是第一次单车越野，再加上第一次来上保山，也不知这条路上会遇到什么样的难关，原先的打算是走到哪里过不去就原路返回，现在就有点雄赳赳气昂昂的劲头，一车人欢声笑语继续前行。
途中看到一条陡坡，用水果机指南针测了下坡度，长坡20°左右，小坡30°，个别小短坡达到了45°，这种坡度对我这种没升高没竞技杠的素车来说难度是大了点，保险起见决定徒步上去看看风景先。没想到靠双脚也得冲坡，不然都迈不动，个别地方还得加上双手“四驱”前进，不免感叹那些越野车的强大！

沿着蜿蜒的山道慢慢前行，听到背后传来高亢的轰鸣声，我心想，这是救兵到了吗，赶紧给他让个行。惊鸿一瞥中，一辆顶着大轮胎的改装车呼啸而至，似乎毫不将那些沟坎放在眼里，就这么一路呼啸去往那条大坡。匆忙中也没看清这是辆是什么车，只看到前面的车灯少了一个。

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