鄱阳湖试驾，从五十铃老用户的角度看MU-X，算不上报告。

自由基地

曾经当过职业驾驶员，也一直没离开过五十铃，为啥？就喜欢皮实耐用不爱坏，即使坏了也好修；配件易得，不会像某些短命车型几年后甚至1-2年后就找不到配件，根本没有传承以及延续性，所以2011年又买了一部新3.2竞技者，一直使用到现在，跑了不少路，去过不少地方，一次都没有把我撂路上，也从未为了配件发愁过，重庆、广州大把，实在不行国产皮卡的底盘件也能凑合一会儿，还有五十铃的发动机，咱们不看数据只看疗效，寿命长故障少这就是老五十铃的优势，也是我等喜欢长途拉练野外探险者的最爱，当然，最大的缺点就是老、简陋，经常被认作加盖皮卡，虽说我也是老头一枚，但也是经常泡论坛的时尚老头啊，也不想老是被MM认作农用车驾驶员，所以咱也得与时俱进，关注关注五十铃的新车，也算和新时代接轨。
关于外观，说不上时尚，但绝对可以接受，并且实车比相片看起来更大，也许试驾车是白色的原因，但比目前的大部分7座SUV都显得高大是肯定的，在这个SUV越来越矮的时代，这车绝对有鹤立鸡群的感觉。


车头比较大气，LOGO的含金量肯定比大门牙和其他稀奇古怪的车标足，也更能给人信心，其实我想建议一些山寨工厂，连车标都设计不好干脆学学五十铃，直接使用汉语拼音得了。

车身缝隙控制不错，也代表了目前的汽车工业普遍水平，比我那四处漏风的竞技者确实前进了不少。

对于想改装的，这个如果要开发竞技杠估计难度较高，首先前杠是异形，如果要改装，我觉得钢管前杠是个不错的选择，并且中网下面是中冷进气口，安装绞盘会挡住进风，如果需要绞盘，还是从后面想办法吧。

至于这个车尾，个人觉得留白多了一些，但估计定型的车型不可能有啥变化，只能期待有商户开发出外挂备胎的后杠以满足部分车友，不过我觉得后面的拖车方口那是必须的，期待厂家开发并装备，不谈拖车拖游艇，起码安个拖车球除了装逼还能防追尾，毕竟咱们也得告诉别人咱也是硬派越野是不是。

lzh1026

涛声依旧5577

好贴 深度好文，必须顶起

贺兰山的兵

支持楼主对五十铃评价。我学车考驾照就是用右舵的五十铃380，发动机是6BB1，国内大量模仿生产叫6102。

风的一滴眼泪

合肥蛐蛐

jin6662

继续关注  mu-x

工藤微风

我见过的最好的帖子了，谢谢楼主

自由基地

这车和大竞没有多少比较的地方，毕竟大竞是经过二十多年考验的车，皮实耐用好修，就像一直守候在你身边的亲人。MUX时尚，看得见的地方结实，舒适，还有随着年龄的增长，想多给家人一份安全。

自由基地

看样子刹车卡钳依然是五十铃御用的AKEBONO，也就是阿基波罗，这个品牌不错。

mjdjtree

上星期从机场回家，顺路去试驾了一下MUX，确实和竞技者不是一个档次的，我说的是发动机，内饰这些我倒是觉得连竞技者都不如，太粗糙了，装配也马虎了，也许是试装车，没用心

开门的感觉有点怪，总觉得像是门上加装了胶条一样的，锁和锁扣之间那种腾手的感觉不安逸，非常次的感觉

加速，只能说牛X，能不能和大竞比顺滑，时间太短，没法比

噪声有点讨厌，这车路噪风噪的点凶，拿回来肯定要自己做隔音，连前轮那里一起做了

试驾车，风扇皮带轴承可能都瓦塔西了，巨响，试驾的人比较狠

五座手动报了个价，23。X，感觉确实卖相不好，说实话，这车能够在降点价最好了，否则的话，日子不好过

乱写一通，祝基版用车顺利

rick1967

扳机A

扳机A

我的5537，今天做了底盘装甲，顺便拍了张刹车钳图片，不知是什么牌子的？

虎骨酒

期待基板的后续报道。都是竞技家的老人过来了。

w2728951743

这个车看上去真的很不错

古猿以德唬人

自由基地

你的底盘号后四位多少？我的6333，可惜国庆用不成了。

自由基地

羡慕你，我的居然还没有到。不过个人认为，这车要玩还得手动，没手动我咬咬牙就上LC200乞丐版了，还有了解下普拉多自动和手动的价格差异就知道手动是多么超值了。

扳机A

又看了一遍，感慨！选择是对的，九月二日提得3.0手动五座，满意哦！

M88

好帖，只是测试版，实车已上市，期待楼主的实车检验报告，楼主辛苦了