傲虎3.6川进青出，珠峰老定日归来，一点感受

随昱而安Saradk

年初入手的3.6傲虎，二手跑了5万公里，前一段为了帮朋友圆梦又去了趟珠峰。照片回头另外帖子发，这里只说一下这辆车的感受。

路线从成都走石棉到的新都桥，比二郎山隧道好走很多，之后就是一路318了，然乌湖的时候跑了冰川，过通麦。到了拉萨修整几天就往珠峰去。珠峰下来拐到樟木看了一眼绕道萨嘎，然后回拉萨，之后青藏线2天就从拉萨跑的西宁（真累啊，沱沱河停车还被蹭了，幸亏宝哥给力）。本次全程9600公里。

这是第四次进藏，之前第一次火车，第二次森林人青进新出1万2千公里，第三次勇士和GLK阿里大北线（GLK太废了），第四次傲虎3.6。

说实话傲虎超出我预期，另外拉萨市区内现在到处是傲虎2.5版本的，特别多，去4S店保养听说卖的特别好，斯巴鲁在藏区算是得到认可了。

简单说说这个车的感受：

1、动力非常好，自吸的大排量在高原衰减小一点，路上比朋友3.0T高功率的途锐相比，一点不差。

2、整车悬挂偏硬，不过质量还是可靠的，到了拉萨检查就换了后平衡杆胶套，回家后再检查什么问题都没有。

3、小异响偶尔会有，但是都不是大问题。

4、接近角，离去角确实小，不过慢慢开也没事。

5、轴距太长是个问题，这车还是偏公路，去珠峰大本营路上确实挂到几次底盘。

6、青藏简直就是给傲虎定做的路，开起来完全无压力，跳车坑也几乎没影响，对称四驱使得车身飞起来落下时很稳。

7、原厂轮胎表现还行，珠峰下来走到西夏邦马峰脚下的时候，右后轮胎慢撒气了，简单补了就好了。下次再去我应该会换AT胎。

8、真省油！！完全超乎我意料，这次9600公里下来，平均油耗8.2，把我开途锐的朋友看傻了都。中间还差110公里到萨嘎的时候，亮油灯了，幸亏是下山，一路竟然没加油跑到了。

9、密封性还可以，当然没办法跟德系车比，静音差一点。

10、所有电子设备全程正常，没出过问题，有一次过大坑时，变速箱油温上来亮了红灯，一会儿就好了。没有低速L确实有点不方便。

简单写这么多了，大家有问题随时讨论。
第一次自驾进去开的06森林人手动，走的新藏线翻昆仑山进的新疆喀什，森林人没掉过链子，非常好，就是密封太差，总是进土，不过真是可靠。

随昱而安Saradk

新款傲虎没有3.6的了，唉。。。
开过3.6傲虎的就会知道，根本不是一辆车

李太极

良田

义乌车友

路过。帮顶了。。。

好摄驴子

随昱而安Saradk

没问题的，注意安全准备充分，路已经不是问题

切诺小子

傲虎可以 森林人应该也不在话下

vitra

随昱而安Saradk于 2014-8-4 15:54 发表在1 楼

年初入手的3.6傲虎，二手跑了5万公里，前一段为了帮朋友圆梦又去了趟珠峰。照片回头另外帖子发，这里只说一下这辆车的感受。

路线从成都走石棉到的新都桥，比二郎山隧道好走很多，之后就是一路318了，然乌湖的时候跑了冰川，过通麦。到了拉萨修整几天就往珠峰去。珠峰下来拐到樟木看了一眼绕道萨嘎，然后回拉萨，之后青 ...

让我对老森也更有信心了

天马921

辉仔BH7LZA

[太棒了] [太棒了] [太棒了] 斯巴鲁真强

随昱而安Saradk

清湖小李飞刀于 2014-8-4 21:20 发表在2 楼

清湖小李飞刀