吉姆尼单人单车穿越翁牛特沙漠

mycar83

    本来懒得不想发作业了，承蒙兄弟和朋友们的关心，俺还是汇报下吧：

    穿越第一天中午下道，第二天傍晚穿越出来，大约30小时，沙漠里行车100公里，沙子太软，基本用低四，耗油45升左右，全程驾吉姆尼单人单车自救 。

    单车走了一圈才发现，自己找路穿越和跟着车队跑差距是比较大的，沙漠的地形也和一年前变化很大，整个过程比较辛苦，要不断寻找路线下车查看地形，因为一旦困住，只能自救，玩玩不可把自己置于死地，所以比较谨慎，能自己穿出来，得感谢一圈：
    首先感谢俺的座驾——吉姆尼。感谢在俺快散架的时候它还没散架，当开着吉姆尼咆哮在沙海里翻滚的时候，你会明白真正的越野车不一定非有几把锁过什么轴，而在于一副坚硬的身躯和朴实的内心。

     其次感谢三件装备：GPS（轨迹）、沙板、大铁锹。GPS就不用说了，在沙漠里全靠它找方向，如果没有前人的轨迹，找出道点都是一件很困难的事情。穿越第二天，在一个沙谷里我几乎绝望，最后一边垫沙板一边挖了二十多米，一点一点往上挪，折腾了近两个小时，当车子爬上去的时候，已分不清脸上是汗水雨水还是其他什么液体。。。

    最后，感谢少数派的各位兄弟，沙漠里碰到两个穿越车队，当知道我是单人单车穿越的时候都竖起了大拇指，有人问我一个人害不害怕，陷住出不去咋办。我知道我的勇气来源于兄弟们的嘱托和鼓励，来源于出发前去团长那取沙板时一句“有事我们救你去”，我想即使自己被困住抑或是车坏了也发不出信号，也会有兄弟们拉着一车配件来沙漠找我，我需要做的只是守候436.600这个熟悉的频率而已。
    另外，还要感谢御铃军、北吉圈、北京王者俱乐部的朋友们，网络里大家热情互助，让我不断成长。
    做了一段小视频，照片慢慢发：

[media=http://player.youku.com/player.php/sid/XNTY2NzM1MTEy/v.swf,700]500[/media]



[ 本帖最后由 mycar83 于 2013-6-6 01:24 编辑 ]

蓝色若雨

SuperBoy

凯旋1号

佩服，学习

asus2000hk

单人，单车。

文昌虎子

daya

师傅说玩沙绝技：一是气要舍得放，二是铲铲要大把把一定要长！！

[ 本帖最后由 daya 于 2015-6-13 22:23 编辑 ]

E点

好羡慕···好像进沙漠···但是唉唉唉··

xrxw

威武

非德尔

好帖，换了我估计已经崩溃了，里哈

我行我速2009

huizai0019

😍😍😍

Skan

太牛了，连续看真带劲

辽都战狼

mycar83

赵武于 2015-4-1 21:50 发表在154 楼

请LZ总结一下,此次单车单人穿越翁牛特与以往跟随大部队穿越的不同之处 以及你形单影只的在漆黑一片的沙漠里露营时面对空旷 死寂 孤独与黑暗时,你是否对自己的生命有所反思,你的人生是否得到了升华?此次行程的完结,标志着你的人生将会朝着哪个方向走去呢?
  轮胎店的那种千斤顶不知道出去 ...

兄弟你好口才呀，佩服，从技术上说，大部队一起穿越压力比较小，有人带路看方向指路，陷车有人救你。一个人的时候要自己判断方向选择路线，这过程中会遇到一些曲折，你又会怀疑自己，会非常谨慎，因为陷车只能自救，要避免陷入死局，所以对一个人的要求高一些。
从心理上讲，和大部队穿越享受更多的是团队精神，陷车、救援、露营、聊天，特别是和熟悉的朋友，吃吃喝喝欢声笑语的。一个人穿越内心的活动更多，时而沉重时而轻松，恐慌、焦虑、喜悦各种滋味历历在目。
刚天黑的时候忙着扎营吃东西拍照，还不觉得什么，到了深夜漆黑一片，四周太空了，一切黑暗都围绕着你，自己想出声又不敢出声，脑子里会浮现很多往事。
人生倒是没有升华，但那种让你脱离现实世界的孤独感和恐惧感会让人念念不忘，欲罢不能。所以，我准备找个大点的沙漠再来一次。
轮胎店的千斤顶好用就是太大太沉了，自己用要么是原车的机械的，要么买个小液压的。

mycar83

max4001于 2015-3-5 04:57 发表在152 楼

楼主的小吉只改了前杠么？

差不多，前杠，两寸升高，AT2轮胎

沙尘暴007

赵武

请LZ总结一下,此次单车单人穿越翁牛特与以往跟随大部队穿越的不同之处 以及你形单影只的在漆黑一片的沙漠里露营时面对空旷 死寂 孤独与黑暗时,你是否对自己的生命有所反思,你的人生是否得到了升华?此次行程的完结,标志着你的人生将会朝着哪个方向走去呢?
  轮胎店的那种千斤顶不知道出去后好用不

3HE

max4001

楼主的小吉只改了前杠么？

寂寞热带鱼

乐观且充满勇气的沙漠穿越，每张片片拍的都好美。经这段历是属于自己的，我们眼中的你是精彩的。