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外置式-----燃油压力调节器

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发表于 2011-6-3 13:17 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
手动调节燃油压力,对于改装车来讲,可根据需求,对汽油压力进行调整,以达到发动机需要求,带表显示,便于观察。
价格:260





[localimg=720,540]1[/localimg]

_DSC3442.JPG

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 楼主| 发表于 2017-2-11 13:20 | 只看该作者
丰田TOYOTA 发表于 2016-9-19 19:50
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

元宵节快乐!
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发表于 2016-9-19 19:50 | 只看该作者
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发表于 2016-9-19 19:50 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2016-5-16 08:39 | 只看该作者

回复 33楼 大美之梦 的帖子

欢迎光临!

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发表于 2016-5-13 15:46 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2015-9-27 09:55 | 只看该作者

回复 31楼 那里的天空 的帖子

原发动机有油压调节器就不需要
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发表于 2015-9-20 11:18 | 只看该作者
请问猎豹黑金刚改的3UZ需要改这个不

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 楼主| 发表于 2015-7-13 16:09 | 只看该作者

回复 29楼 桂林杨哥 的帖子

改不了,谢谢!

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发表于 2015-7-9 22:15 | 只看该作者

请教、请教

2、4黑金刚改装涡轮增压可以吗?请高人指教’谢谢!

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发表于 2015-7-9 22:14 | 只看该作者

请教、请教

2、4黑金刚改装涡轮增压可以吗?请高人指教’谢谢!

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 楼主| 发表于 2014-2-7 08:57 | 只看该作者

回复 26楼 痴迷改装 的帖子

这一般都是线路及怠速马达的问题

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发表于 2013-12-10 10:26 | 只看该作者

回复 25楼 雄风改装 的帖子

谢谢回复。如果方便的话,能否帮我简单分析一下可能是电脑的什么线接的不对?目前凉车高怠速,启动等都没问题。热车后怠速稳定在800转。长时间不换档(比如4挡,行使5-10分钟),一旦摘到空档,怠速几乎降低0,偶尔熄火。除此之外,怠速降低的同时,电压显示也几乎是零。不过只要车不自己熄火都能凑活开,起步之后都还正常。偶尔开着开着怠速又回复800转了。真是头疼,望您指教。

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 楼主| 发表于 2013-12-9 08:34 | 只看该作者

回复 24楼 痴迷改装 的帖子

2JZ-VVT发动机本身是带油压调节器的,熄火估计与你的电脑接线有关

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发表于 2013-12-5 14:30 | 只看该作者
小妾改装了2jzvvti,有必要改装这个吗。另外我行车过程中,长时间不换档(比如4挡,行使5-10分钟),一旦摘到空档,怠速几乎降低0,摘空档熄火也时有发生,这个和燃油压力有关系吗?

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 楼主| 发表于 2013-11-24 09:18 | 只看该作者

回复 22楼 短版20 的帖子

柴油机用不上这个

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发表于 2013-11-23 19:53 | 只看该作者
柴油可以用吗?Y61   TD42-T

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 楼主| 发表于 2013-6-6 17:58 | 只看该作者

回复 20楼 21wind 的帖子

不客气,有事你吩咐

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发表于 2013-6-6 01:56 | 只看该作者
雄风改装于 2013-6-5 08:41 发表在19 楼

原车有燃油压力调节器的不需要加装,这是对哪些改装的车辆因为没有煤油压力调节器而需要加装的
对于自然进气的发动机。压力调好后,动力提升不明显。
氧传只能微调
谢谢回复,学习了

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 楼主| 发表于 2013-6-5 08:41 | 只看该作者

回复 18楼 21wind 的帖子

原车有燃油压力调节器的不需要加装,这是对哪些改装的车辆因为没有煤油压力调节器而需要加装的
对于自然进气的发动机。压力调好后,动力提升不明显。
氧传只能微调

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发表于 2013-6-4 01:04 | 只看该作者
1)是替代原车的燃油压力调节器吗?还是和加装在原车燃油压力调节器后面?

2)不针对车型吗?

3)如果是自然进气的电喷车,把压力调高后,动力会有提升吗?一般把压力调到多大?动力大概提升多少?

4)喷油多了,空燃比就变浓了,氧传感器发现后会不会反馈控制又把喷油脉宽调小了?
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