施工内容如题。 战旗的发动机,飞轮壳,变速箱,偏右的位置给改装1UZ 发动机增加了难度,V8的宽体机身挡住了方向传动轴,战旗本身轴距短,由于悬挂升高6寸,动力总成得尽可能的降低。经过反复测量计算确定了可行性。
1UZ FE发动机,六缸切诺基变速箱 分动箱 水箱,切诺基前后桥,LC80前桥支臂,切诺基方向机,方向拉杆,可调长度止推杆,前桥前移。
看图。
负44的轮毂装了33寸轮胎,战旗的刹车总泵推切诺基的分泵,制动效果还凑活够用,后桥保持原车钢板结构,以更换弓度更大的钢板获得升高的要求。
使用硅油扇,六切加大水箱,制作了集风罩,发动机温度稳定。
由于前桥加了平衡杆,后钢板结构,悬挂行程并不夸张。
通过路试,动力强劲,虽然没有测试百公里加速,但油门响应很好,没有迟滞,各级速比比较理想,方向操控轻盈准确。
二出一排气,V8声浪低沉浑厚。
百公里油耗16L
|