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老李请进.

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发表于 2014-5-3 20:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      看过了皮卡改1UZ 威廉的帖子,最后还是知难而退了。  在网上找了很久也没有关于皮卡或者竞技者改1UZ的案例。   我是台<4JB1-T>江铃的皮卡,4驱也是改的。 对皮卡和改车有种难以释怀的感情.     现在一直在琢磨着发动机的问题. 想过6VD1但实在是太难找了.<柴油的发动机就不考虑了>。 1UZ吸引人的地方实在是太多了.      看过威廉的帖子在你们这买的套件,但装皮卡的话还是有些不成熟.  毕竟那是2年前了.   现在主要的问题是有没有皮卡车合适的1UZ的套件.  还有就是这车的机舱比较小《水箱框架要往前移》不知道在移动水箱框架后是否要接长车的前脸包括引擎盖. 如果在不要改动外观的情况下和水箱在前面机舱里的话我就改车发动机了.  期待回答.  《包括套件问题》  。    也不排除车开你们那去改.

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发表于 2014-5-4 09:30 | 只看该作者

回复 1楼 牛牛君 的帖子

皮卡改的话主要是油底壳容易碰到,前牙包,所以油底壳需要专门定制,
至于发动机,那是看修理工的调试了,水箱最好是装到前面 中网里面,给电子扇与发动机之间留出一定的空间,外面的都不用动的

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 楼主| 发表于 2014-5-4 15:04 | 只看该作者

回复 2楼 雄风改装 的帖子

   皮卡的冷凝器在水箱前面的,这个办法的话对空调是否有影响.?

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 楼主| 发表于 2014-5-4 15:06 | 只看该作者

回复 2楼 雄风改装 的帖子

   是否可以直接打你电话找你商量  如果打电话该打哪个. ?

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发表于 2014-5-8 22:04 | 只看该作者

回复 5楼 牛牛君 的帖子

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