退休老夫妇自驾欧蓝德，走起国境线（持续更新至《新疆篇（四）共和国的可可托海》）

南方的雾

云南篇（上）果敢战乱的边境


好久没上任何车坛了。自从2014年与老公自驾老挝、泰国，把沿途经历发在搜狐车坛后（http://saa.auto.sohu.com/zjy/thread-31742400458468-1.shtml  《 60岁，自驾去老、泰》），有两年没上任何车坛了。
这两年并没闲着。自驾老挝、泰国算是热身吧，那时老公刚刚退休，这之后一直谋划着更远更长距离的远行。远行后的心闲不下来，就像长上了翅膀，向往着更为广阔的天地。虽然是退休后才开始自驾旅程，但起步得晚，就越发有紧迫感，越发要趁着腿脚还灵便、脑子还灵活、双手还稳定、尤其是视力还未昏花的这几年，抓紧时间多走一些地方，特别是不容易去的地方。
老公一直想去欧洲自驾，2014年从东南亚自驾回来后，下半年就开始折腾这事，打算仍然驾驶我们那辆小小的1.6升标致307，去遥远的欧洲游走。可是繁杂的车辆出境手续，尤其是高额的保证金令人却步。退休后就等于进入半贫穷状态，收入已经是固定的有限的了。思前想后，还是国内游可以随意任性，这就有了自驾游走国境线的想法。
但要自驾国境线，标致307就有点难以胜任了。去年2月我们购置了一辆白色欧蓝德，看中的是它实惠的价格和比较完善的配置。做好一切准备后，五一我们从上海出发，沿云南--西藏--新疆--甘肃自驾了半个国境线。这一路走下来就是5个多月，行程两万多公里，将丙察察、墨脱、通麦天险和阿里高原等闻名遐迩、令自驾爱好者色变的路段全部囊括，一次性走完。欧蓝德真让我们很满意。特别是西部险恶的环境、满是坑洞石块的烂路，真是苦不堪言，欧蓝德却没有让我们失望，跌跌撞撞的都闯过来了。
5个月后的去年十月，我们回到北京。我们这个年龄的人，长时间远行回来后首先应该做什么呢？检查身体。然后，锻炼身体，每天要花两三个小时去锻炼，将几个月中消耗的体能补回来，并为以后的自驾做好准备。这样就到了今年的六月。
我们已经在为下一步远行、完成国境线自驾做准备了。但去年远行的种种情景仍记忆尤新，路途中的许多经历，路上结交的许多朋友，不时闪回眼前。经历需要分享，故事需要讲给朋友听。所以还应将去年的自驾经历慢慢整理，分享给热爱自驾的车友们。

这是去年自驾半个国境线的行车图：



在路上：




[ 本帖最后由 南方的雾 于 2016-8-3 10:30 编辑 ]

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（本帖图片有很多是手机抓拍的）
我们五一从上海出发后，一路向西横穿南部中国，进入云南后掉头向南，直奔边境。我们是慢慢走，深度游。一路上看了不少名胜，赏了许多美景，无法一一详细讲来，只能在脑海中搜索最美好的记忆，做个简要的回忆。
贵州黔东南镇远古镇：

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黔东南施秉云台山风景区，这是一处世界自然遗产，而且是我们意外“捡来”的——我们告别镇远城继续西行，路过施秉县界，路边几次出现“世界自然遗产施秉云台山”的巨幅广告。既然是世界自然遗产就一定要进去看看，也算是一份意外的收获吧。这个“世界自然遗产”刚刚获批不久，还是“养在深闺人未识”，游人不多，门票也不贵。

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贵州晴隆的抗战公路“24道拐”：
这条公路的情况，网友们可看第二张照片的简介，也可自行百度。这是抗战时中国大后方唯一的运输通道，位于晴隆县西南郊，是320国道的一部分。“24道拐”仅长4公里，垂直高度约260米，险峻难行。我们在早晨先经狭窄崎岖的山间公路去观景台，从高处观赏“24道拐”的全貌（可惜上午是逆光，图片都不理想，建议有兴趣的摄友们最好下午3点以后去），下山后又驾车去“24道拐”逐个拐下，穿越了一把抗战的感觉 。

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云南东川的红土地：

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到昆明后，有朋友夫妇与我们会合，一起向云南南部前行，穿行于横断山脉中，一路有美景和蓝天白云相伴（手机拍摄）：

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除了美景、名胜，路上有两件事是我们最难忘的。一件是在东川遇见两个年轻人，不慎将车陷到一个坑里，束手无策。正好我们经过，就出谋划策，又借给工具（工兵铲），又帮着挖，折腾一个多小时，帮他们把车弄了出来。然后自己一想：嘿嘿，也能帮人救援了，长本事了哈！很自豪......（手机拍摄）。

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第二件事，是在昆明到元江县的山路上（213国道），遇见一辆老年代步车自燃起火，路过的车辆纷纷上前扑救，我们的朋友老高也翻出自己车上的灭火器前去救援（我们车上没有）。火扑灭后，那辆车已损毁，好在车上两人未受伤，物品也都抢了出来。水火虽无情，人间有真情。予人玫瑰，手有余香（手机拍摄）。

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我们这次西行计划是环国境线走，从上海出发向西，经江苏、安徽、湖北、湖南、贵州进入云南。前面几个省份都是内陆省，没怎么停留，进入云南就有国境线了，我们从昆明直奔云南的西南边境，正式开始环国境线之旅。
我们从昆明直接去了西南边陲的西盟县，从那里紧贴国境线一路北上，再到沧源县、镇康县、畹町、瑞丽，然后进入怒江大峡谷。
（照片是手机拍的）
进入临沧市，这是我国佤族最集中的地区：

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澜沧江（流进缅甸后叫做“湄公河”）如绿丝带般铺展在红土地上：

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路上风景：

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“佤山云海”是这里的著名风景，云雾弥漫山谷间，变化万端，气象万千：

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西盟县和沧源县是我国仅有的两个佤族自治县，有独特的风俗习惯，居于群山峻岭之中，风景极美。但进山的道路比较难走。
不过我们也发现，只要一进这两个佤族县，公路的路况就非常好。不是一般的好，虽然山道弯多坡陡，但沥青路面平整，几乎比西南所有的国道、省道都好，连个小坑都是及时修补好的。而且各种道路配套设施齐备，不仅是齐备，质量还极好。比如悬崖边的护栏，其他地方也许就是简陋地用竹竿、木桩糊弄一下，甚至根本就没有护栏，走在悬崖边上提心吊胆，但这里是很坚实的水泥墩或大石头墩。路上的各种指示标牌（如村寨岔路口、减速标识等）也都完备而且非常规范，在西南地区的公路上很少见到这么完备的。看来政府对这个少数民族还是很关照的，50年代还帮助他们创造了自己民族的文字。
沧源县有个很著名的佤族村寨——翁丁寨，是我国迄今为止保存最为完好的原始群居村落，被《国家地理杂志》誉为“中国最后一个原始部落”。当地已做了不少开发和宣传，但游客并不多（可能节假期间多一些），基本保持了原滋原味，门票50元（并不贵哈），60岁以上减半。
到达翁丁寨：

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寨中景观：




进入翁丁寨的通道，盛装的佤族妇女载歌载舞地迎接游客：

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佤族人以黑为美，节日期间会有热闹的“摸你黑”活动，相互往脸上、身上抹黑泥，祝福吉祥好运。当然对远道而来的游客，只象征性地在眉心点一下黑泥表示祝福（前面右边是我老公）：




翁丁寨大门：

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这个民族喜欢用牛的头骨做装饰：




特地去找到了著名的人头桩，据说当年有的佤寨的人头桩多达170多个（请大家自行百度佤族的这个风俗）。当然，这个风俗在50年代就已经废止了，人头也已用木制面具来代替：

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人头桩旁边的一棵参天大树：




村民对人热情，进到两家高脚楼去看了看，倒是有电、自来水和电视，生活还是极其简单：

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这个老乡在向我兜售他用竹根做的长烟袋，开口160元，我犹豫半天，花20元买了一个，算是扶贫吧：




翁丁寨内：

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翁丁寨内：

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这个相当于消防栓：




有些人家也有现代农机具：