勇气与激情，穿越新疆大海道，挑战巴丹吉林沙漠

锅锅的锅 · 发表于 2018-10-16 17:58

第二天便是正式的穿越开始了，刚开始都是一些比较平缓的沙丘，没什么压力，大家都很兴奋，在司令的带领下一路向前，慢慢的开始进入高沙区了。其中一辆车子由于是第一次进入沙漠，经验不是很足，在几次陷车之后换成司令来驾驶，在沙漠行车，技术与车况一样很重要，即使换了辆车子，司令还是一样彪悍地在前面为我们找路开路带领。沙漠穿越活动比想象的要复杂很多，并不是打几个GPS位置点就可以顺利走完沙漠的，没有前车的车辙，翻越刀峰后你并不知道对面等待你的是什么，所以除了技术心理也是极大的挑战。
听司令和鬼子介绍说，沙漠沙丘上行驶，诀窍是走高不走低，冲沙坡高处进行圆弧形加速，这比笔直的走沙坡沟底冲坡，要更加省油和不易陷车，如果沙坡底部沙软则直接被陷车，在缺乏加速冲坡距离的情况下，可以通过跑沙锅弧线方式来提速冲刺。
每个沙丘的后面情况都是看不到的，有可能是笔直的刀锋沙脊，也可能是缓坡或平地，后面的车子可以通过观察前车和旗杆，来判断后面的地形。如果是前车露出车底，那说明后面就是陡峭刀锋，如果前车过了沙丘，旗帜一直保持在一定高度，没有快速消失，就说明后面是平坡，观察前车的小旗非常有用，可以预判到各种前面的地形，可以及时收油门，避免“飞车”情况出现。
第二天的行程中，陷车对于我们来说都是小菜一碟了，前后各一辆牧马人负责拖车，陷车后赶紧U形钩、拖车绳挂上，麻溜地拖起来继续赶路。董哥的母夜叉一次又一次的脱圈，鬼子及其它兄弟们一起互帮互助也不带耽误事的。
很快迎来此次的第一个下高坡，估计垂直度有二三百米，大家在看过之后深深吸了一口气，司令第一个带头的缓慢安全到达坡底后，我们站在坡上看底下司令的车子，就如蚂蚁一般，你能想象这是有多高的坡么。但在大家的相互鼓励下，我们还是陆续开始下坡。
我此时在车里感觉是紧张得大气不敢喘，只能内心祈祷上帝保佑，紧抓着车上的把手，相信我的驾驶员，在一次又一次地刹车缓慢滑行中，不知时间过了多久终于到达坡底。在坡底往上看时，才开始能感觉这个大沙山是多么的高，此时廖哥在打趣说，要真是翻车，从上面翻滚下来都要滚几十个圈半天才能下来吧。在大家的互相指挥一辆接一辆车比陆续缓慢都下了坡，大家悬着的心终于放下了。
傍晚在另外一辆三菱又一次脱圈要很长时间修车下，大家就地找了块风比较小的地方露营，但此时可能是处于高处，其实找不到风小的地方，车窗外旗子吹得哗啦啦的，风吹起来的呼呼声听起来像鬼哭狼嚎一般。虽然是这样的环境，大家把车子围成一个圈，没有了篝火，只感觉份外的冷，寒冷的夜，大家吃着火锅，彼此谈笑着，心里还坦然着，些时并没有人会想到明天会发生什么。。。

看过巴丹吉林中的巨大山脉一般的沙山后，才会知道沙漠也能给人置身于群山之中的感觉。

沙山相对高度可达500多米，这里的沙丘形态为复合型沙山，单纯的沙丘链所占面积较小。

强哥的车子开到沙窝窝里了，此时只能刨沙子了，沙漠版“愚公移山”

看到车队在之字形的攀爬沙丘的时候，那种感觉非常的特别，车辆和大沙山相比，是如此渺小，感叹大自然的造物神奇。

陷车不再是什么事了，有兄弟们在呢

内蒙沙漠其实并不荒凉，其中生长的植物比想象要多，还有很多湖泊，野骆驼也非常多，还能见到飞鸟

这里的沙子下丰富的含水层现象，不管是沙丘的顶部，还是沙山底部，只要揭开表面的10~30厘米的沙子，马上就可以发现湿润的含水沙层，在近期不曾有降雨的情况下，如此浅的位置就有湿润的沙子，非常让人意外。

锅锅的锅 · 发表于 2018-10-16 19:48

可能是前面两天太累了，第三天的早早，大家都睡了个懒觉，一觉醒来已是九点多了，大家吃过早餐，修车收拾完已是十点了，又开始激情满满地启程了。
第三天的行程全是高山，期间也下过几个二三百米的高坡，有过昨天的经验，今天大家下高坡时轻松多了，上高坡时一次上不了的，大家也会相互提醒指挥着刷锅往上冲，虽然很挑战，但大家越挫越勇、信心满满的，就这样一路冲坡、下陡坡、刷锅，时间不知不觉到了下午三点左右，电台里传来林哥呼叫鬼子的声音“鬼子哥，等等，你帮我看一下，我车子漏油了”，随着这一次的车子故障，大家心里开始忐忑不安起来了，司令开始在跪拜祈求沙神保佑只是小故障，大家原本都在计划着今天要出沙漠的。
经过鬼子的一翻检查之后，把所有车上仅存的机油都加上，一打着火，油还是漏个不停，鬼子说是修不了了，要出去买配件回来修，现在这情况最多走个几公里油漏完了就得停，但在场的几个伙伴们对故障原因有不同意见，对于是否去留也暂时没办法决定，最后讨论一翻后，决定现场拆车认真检查故障确诊原因后再想想对策。
在经过一个多小时的等待，拆车检查后的结果还是跟鬼子原来判断的一样，必须出去买配件回来修。此时的位置离出沙漠还有七十公里左右，当前时间为傍晚五点多，当天应该是走不出去沙漠了，但大家还是一致决定把林哥的车子留在这里，人先出去，待出沙漠后再找向导和修车师傅进来修车，目前为止只有这个办法了。林哥恋恋不舍地再看一眼自己的爱车，就这样孤零零地留在了沙漠里，其实大家心里都不是滋味，我们让林哥再拍一张车子的照片留念一下，林哥没拍头也不回地上车走了。后来他才说道，他心里难过啊，真舍不得，不忍心再看一眼，就像看着自己的孩子一样被丢弃在沙漠中孤零零的。。。
迎着夕阳的光芒，我们继续前行，光芒实在太刺眼，连路都看不清，在冲过几个高坡之后，司令在找路翻越沙山的时候，一不小心，开进了一个很大很深的沙锅里，其它的伙伴们发现情况不妙都按鬼子重新找的路线冲过了沙山，此时只剩司令一辆车还在沙锅里，一次，两次，三次，，，经过多次的尝试，司令的车还是无法从沙锅里开出来，所以有伙伴都集合到一起，一起讨论、分析、指挥，A路线、B路线、C路线......，A方案、B方案、C方案......,车上的所有人下车，物资搬下车减轻重量，一次又一次地尝试，无数次汽车引擎的轰鸣，一圈又一圈地刷着锅，从天亮试到天黑，司令还没放弃，风呼呼地吹，沙漠的夜是如此的寒冷，司令的手满是汗水：我不能放弃。我们看得惊心动魄，因为那怕是一次小小的失误可能就会翻车，可是司令就是顶着这份压力和他的那份强烈责任心不放弃，就这样坚持着试了一两个小时，还是不行。同行的伙伴，有的开始抽噎起来，车子的主人勇哥也忍不住泪流满面。有句话说，七尺男子流血不流泪，在此时此刻，大家的心情很沉重，前面几公里的地方刚刚弃了一辆车在哪里，而现在又遇此险境车子在沙锅里上不来，大家又冷又饿又累心情也差到了极点，天也黑得看不清楚了，只能暂时先放弃尝试了。大家都做了最坏打算，如果车子真的出不来，那就把车子和物资留下，明天所有人一定要出去，我们也进来第四天了，水也没有了，食物也吃完了，真的是弹尽粮绝了，这是最理智的选择了。
就这样，当天晚上，团队伙伴第一次分开，分成两个队伍，一个队伍在沙锅底受困的车子边露营，另一个队伍在沙山上停车的地方露营。两个队伍怀着沉重不安的心情，吃完最后仅剩的面条，在寒风肆虐的夜晚，互相慰籍。
苍凉雄浑的沙漠，这一次是真正的远离喧嚣，让浮躁褪去，面对最本真的自然，让这些一起在路上的伙伴，静静地感受，静静地面对，静静地思考，那些关于勇气、友情、信任、责任、付出的意义。

看到沙山的车辙印了吗？那就是司令的无数尝试。这时还是白天，就这样一直试到天都全黑了都还没在刷锅

在远处看陷车的地方

夜晚的沙漠，满天繁星

救援的路上，在沙山上都无法直立行走，只能匐匍前行

遥望着

锅锅的锅 · 发表于 2018-10-16 20:27

第三天的夜晚，很多人都没有睡好，有的是冻醒的，有的人睡不着，就这样等到天一亮，鬼子起了个大早，赶紧跑到沙锅那边去查看，发现司令已早早就起来，在沙山上来回观察着，思考着，看着司令孤单的背影在哪里深思，心里一阵酸楚。其它的队友也陆续起来，一起加入到讨论中，终于在来回的跑地形观察和讨论中，大家发现一个昨晚天色太晚没发现的有利地势，在其中一个地方有一个小小的缓冲平面，应该可以尝试，就这样的在大家的探讨和分析后，司令又开始了再一次的尝试，随着汽车的引擎轰鸣，我隐约听到了欢呼声，对的！是真的！欢呼声，汽车轰鸣声，我看到司令开着车朝我们奔驰而来，太好了，所有人都欢呼起来，太激动了，悬着的心也终于放下，天无绝人之路，感谢沙神，感谢上帝。
大家很开心，但想着要尽快走出沙漠，还要回来救援弃下的车辆，大家一刻也没放松，开始快速收拾整理，重新上路。还有二三十公里的高沙要走。
在途中我们经过巴丹吉林神奇之处的众多湖泊，每个湖泊都不相同，湖泊周围植物和野生动物较多，湖周植物生长茂密，多为湿生、盐生等类型。还有飞鸟等动物，而且还有沙漠绿洲，非常的神奇，骆驼也非常多。
今天又下了一个历史最长陡坡，大家非常兴奋又小心翼翼地下了坡，廖哥说下坡的时候，他很紧张地数了数，共踩了二百下刹车滑下来的，你可以想像出这个坡有多高吗？
下完坡后刚好有个湖泊和绿洲，大家稍作停顿，司令感叹道，太凶险了，再也不来了，从此告别无人区了。哈哈，不知从此是多久。。。
后面的路程，车辙印越来越多，大家跟着车辙印走，慢慢地沙丘越来越小，车子开得越来越快越来越顺，遇到了很多的车队，途中还看到一辆在沙丘上等待救援的弃车吉姆尼。就这样一路在S路线中穿越着我们慢慢地走出了沙漠，再见了巴丹吉林沙漠。
第二段无人区穿越选择从额济纳旗穿到阿拉善盟右旗圆满结束，途中经历车辆多次轮胎脱圈，陷车拖车，误入沙锅深坑，发动机漏油，“无兄弟，不越野”，正是靠着团队的协作精神，互相信任和不离不弃，最终暂弃车一辆，在没有向导，没有网络信号，弹尽粮绝，只靠一个方向地图，历时整整3天3夜完成了纵穿巴丹吉林沙漠，中间的酸甜苦辣，只有来过这里才能真正体会。再先进高档越野车也会遇险，如果没有朋友们的齐心协助，遇险的车子就会是沙漠里的废铁一堆。巴丹吉林绝对是沙漠越野的修炼地，而不是自驾装酷的游乐路线。
感谢团队的伙伴们，感谢邱司令，风沙会抹去所有的痕迹，荒漠重归无人之迹，于我们，这些美好，藏在心底，记忆愈久弥新。

我们下过的陡坡

沙漠中不同的湖泊

沙漠中的骆驼群

最后的最长陡坡

最后的最长的陡坡，此刻在底下看到车子是那么的渺小。

沙漠中不同的湖泊

我们此程的穿越轨迹

沙漠绿洲