三進長江、黃河源頭(22頁更新黃河源頭)

地球人不知道

深圳的哥们你们太牛了。向你们致敬

铁木真

看得我心潮澎湃，热血沸腾！

香江老李

原帖由 西林浩特 于 2010-1-8 06:54 发表
顶老李一个，为共同的目标，凝聚、铸造成了一支顽强的团队，激动的与你们分享成功的喜悦。

謝謝西林兄！ 還沒有機會拜候老兄！

张文治

香江老李老师：
我仔细地拜读了您的帖子，很是羡慕！说实话，随着对三江源、黄河源的了解越来越深入，以前的那些想法没有了，梦想毕是梦想，这一次我没有抱太大的希望，走到实在走不了了，我就会放弃，等我有了越野经验，经过充分的准备后，我会再一次付诸实施。如果轻易地就实现了梦想，那就不叫梦想了，您说是吗？
许键荣

张文治

一段艱辛的旅程，難忘的故事，甚麼時候會再去呢？下一個目標又是甚麼呢？回到家又感到迷茫了！希望總在路上.....
我晕！晕得厉害，刚才写了好长一片感想，就是想引用一下你的这句话，往前翻了一下网页，在回来-----没了，

张文治

现在是2010年7月11日3点56分，对我来说已经习惯了，好像只有到了深夜才回到了真正的自己。
喝了点小酒，现在还在喝，难得外面下起了让人舒服却又觉得有点陌生的小雨。听着雨声，听着sara的一首“我的心好冷”，丝毫无法换起我的睡意。
我现在新疆乌鲁木齐，来新疆十三年了，老婆孩子都是新疆人，而我却从没把自己当成新疆人，因为我知道，我的心不属于这里。
在那那提机场施工时，好像是2005年，心血来潮，从独库公路回乌市，要知道那是四月二十八号，什么叫难走？不知道！带着员工，开了一辆丰田面包就上去了，上第一座雪山时，雪比我的车还高，不知道害怕！翻第二座雪山时，全是冰路，根本不敢踩刹车，一脚下去，连人带车全下山崖，在我前面的有两辆4500，一辆现代越野，还有两辆我也忘了叫什么名字，但都是越野车，总之不能看见前面有车，那时候就是胆大，飙车！拼了！只要前面有车，就有目标！
现在回想起来，后怕！车上一共六个人，全部像鸵鸟一样，把脖子伸的长长的，双手紧紧地抓住前排的座位。我的面包车向旷野里驰骋的野马，只知道向前飞奔。4500肯定不服气，跟我飙了一会，灯光便消失在倒车镜里。
傻！真他妈傻！也许是夜幕的降临，焕发起了自己的野性，根本不考虑后果。

张文治

在阿勒泰施工完后，开了一辆东风爱丽舍，还是老款，2006年，穿越准格尔沙漠，车上五个人，时速200，那是因为前面看不见车，道路好像就是自己家的，好不遐意，回来没多长时间看报纸，一家伙在路上撞死了一匹野马，赔了83万，为了免去牢狱之灾，连房子都卖了，因为那是国家野马保护区，又是一身冷汗。
这是真的，现在这年代，是个野生的就比人值钱。
现在没了那心情，开车在路上，别人把我別了一把，我只当他是个新手，让一让海阔天空。连续两年没被处罚过了。

张文治

去年在鄯善塔克玛格沙漠边的一个生态酒店施工的时候，只知道他们那里的沙漠车可以在沙漠里驰骋，还没有其他任何想法，偷闲的时候，爬上几座不高的沙丘，往里面眺望一下，算是来过沙漠了，只有一个字“热”，那真叫热，地表温度70度，有毛病的才往里面走。

张文治

想说的话还多着呢！前面写了有上千字了，就为了引用您的一句话，全没了。再让我补，全无心情。
香江老李老师，我知道您的岁数比我大，叫您老师绝不为过，人的一生有很多梦想，但是，真正能够实现的我相信不多，我现在依然是没有多少钱，今年咬了咬牙，买了一辆陆风x9，开始自己的梦想之旅，也许对你们来说太不值得挂齿了，但对我来说，这已经是个飞跃了，能够拿出精力，拿出时间，的确不是件容易地事情。

张文治

现在雨停了，有点凉，新疆就是这样，早穿皮袄午穿纱，我知道您的这篇帖子时间有点长了，也许连您自己都懒得再翻看一下，这样挺好的，我自己随便说说，也许有一天您看到我的回帖时，我已经在奔赴三江源的路上，能不能成功已经不是关键，我期待的就是一个过程，记得有一个哥们不知道哪根筋抽着了，在论坛上大谈历史、渊源、文化、目标，最后还没忘记提一下环保，我没有那没多的想法，从长江的尽头顺流而上到长江源头，西藏只是顺带看一下，穿越可可西里到黄河的源头，在顺流而下直到黄河的尽头，就达到目标了，至于历史、文化，我没有考虑那么多，只知道这是我的一个梦想，实现了，就新满意足，但我不得不承认，我查阅的资料比我的专业还多。

张文治

深圳的天快亮了吧！如果不是下雨，新疆的天也该蒙蒙亮了，刚来新疆的时候非常不习惯，早上不到六点天就蒙蒙亮了，晚上十点天都不黑，夜生活从晚上十一点才刚刚开始，郁闷啊！在内地的时，早上六点钟还可以晨练，在这，八点钟，学生娃娃已经背着书包上学了，跑在路上那叫一个别扭，要知道我们十点钟才上班，让我六点钟起床锻炼，跟神经病没啥区别。

张文治

好了。今儿不聊了，有缘会见的。
祝您好运！

天行剑

原帖由 张文治 于 2010-7-11 04:30 发表
现在是2010年7月11日3点56分，对我来说已经习惯了，好像只有到了深夜才回到了真正的自己。
喝了点小酒，现在还在喝，难得外面下起了让人舒服却又觉得有点陌生的小雨。听着雨声，听着sara的一首“我的心好冷”，丝毫 ...

我也走过你走的这段217，佩服你的勇气和胆量，有人把车当玩具，有人把车当工具……今时不同往日，车越来越多，开车的人(也他们很多人不是真正的司机)也越来越多，路况也越来越复杂。

最好找三两台车结伴同行，如果真的想单车进长江源，给你一个建议，选一个好的季节，在雁石坪找个向导车一起进吧！祝你成功！！

张文治

天行剑老师：
您好！没想到在这里看到了您的回帖，非常感谢您！
在您的帮助下，我联系上了阿生老师，现在的想法跟以前是大不一样了，变得理智了许多，去是一定要去的，但这次只是用心地尝试，不知道路上会发生什么意想不到事情，我心里已经有了充分的思想准备，就把这次历程当作一个里程碑吧！从此开始我的越野生涯。
谢谢！    许键荣

李飞

顶帖

香江老李

原帖由 张文治 于 2010-7-11 05:26 发表
现在雨停了，有点凉，新疆就是这样，早穿皮袄午穿纱，我知道您的这篇帖子时间有点长了，也许连您自己都懒得再翻看一下，这样挺好的，我自己随便说说，也许有一天您看到我的回帖时，我已经在奔赴三江源的路上，能不能 ...

唉......真的被你說中了,真的很久沒上來看了！不好意思！

佩服你的意志,做人真的要有夢想，我也是沒錢的人啊,開個破80的。
給你一點建議，探險不是去冒險，要去三江源頭要有以下條件：
1. 車輛要有100%的可靠性，至少你自己有信心。能有大容量的油箱,如果沒有後勤車的話。以LC80來計,來回360公里,用油約230-250升/車。正副油箱用完,油桶帶了100升,差點出不來。
2. 人-人要對高山有適應能力，沒有強烈的高反,這個可以在較低地方慢慢適應的。
3. 後援-反對你一台車進去,危險性高。至少要有3台吧。否則你會很快會放棄退出來了,比如去到一條河前,你過還是不過?在一個沼澤前,你過還是不過?一是你會身陷困境,二是你掉頭走人。如果你一台車去,我保証你不到兩小時就要回頭了。

4.季節-在9-10去吧,11月有點冷了,7,8不適宜去
5.裝備-要有高山野營的裝備
6.向導-一定要有,除非你沒打算去到目的地又或者你是堪探專家。否則很快你會迷路了,危險很大。

多找兩台志同道合的車去吧,還要好好的計劃，如果如你所說能走多少就多少的話，意義不大了。

[ 本帖最后由 香江老李 于 2010-7-12 17:56 编辑 ]

张文治

谢谢香江老师，我会好好打算的。

梦想天山

楼主毅力强大，百折不挠

吉普带我去远方

真正的越野，一口气看完！
让人感动，尤其是各位女将，令人佩服；领队更是一个坚强的硬汉！

天歌。

强大