楼主: 天下胡子
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传奇--我的“巴丹吉林沙漠杯”中国越野汽车精英挑战赛

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尖叫的鹰

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发表于 2009-9-26 16:12 | 只看该作者
[yct15] 分享胡子哥哥的喜悦,一路的艰辛,一路的汗水换回金秋硕果累累的丰收给大家享用,[yct28]的徜徉在金色的沙漠上,怎就一个气势宏伟能把它所概括。。。。。。

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 楼主| 发表于 2009-9-26 20:49 | 只看该作者
走错?却收获


918号晚8时多,在一餐馆前遇上老白他们正在吃饭,我进去不容分说地从卓子拿起一块烤羊肉就吃。当得知,老大跑错路成绩下滑时,就不敢再提明天继续坐长丰汽车华南虎车队的车进入赛道的事。唯有向来自《越玩越野》的江南发求救,没想倒这家伙倒是很爽快地答应下来,官媒就是不同。

官方媒体所提供的记者车是清一式的北吉2020为主,19号凌晨530分,我与好友广东中山八大茶业的大松来到组委会所在的太兴大酒店,找到了江南他们。305号记者车是组委会分配给江南及《越野OVERLANDER》长江他们的拍摄用车,司机叫老何,一个太爱说话,年纪近五十的厚实老人。他是当地一沙漠旅游公司所聘请,负责拉着客人在巴丹吉林沙漠转悠,对巴丹吉林沙漠地区的地型了如指掌。也许,我们过于相信老何,也许我们都刚起床来,还睡意浓浓,神志还没清醒过来,我与江南都没拿着路书对着老何所走的路。当出城行驶近三十公里,我感觉到方向有点不对,于是拿着路书对了对,并问老何知不知道阿日毛道怎样去,老何很肯定地告诉我,他知道。当车子离开公路驶向一条土路时,江南也意识到我们跑错了,赶紧叫停,并再次问起老何。这时老何也有点懵,打起电话来。路,确确实实是跑错。此时大营已开始发车,而我们却背道而驰。我们的车后,还跟着ARB总代理杨总的车及一台长城汽车东方车队的记者车。看来今天,我们想提前进入到发车点的赛道是不可能,只有赶往终点吧。

在回城的路上,老何一连打出几个电话后,车开得飞快起来。我想他一定是打给同是为这次赛事提供媒体拍摄用车的同事,知道了自己跑错了吧。离城四十多公里,返城又得跑上四十,再跑到今天赛段的终点又得跑上近五十公里,折腾。还好,行驶路段的路况相当的好,车速也能上来,我们也没怪老何,并在车上打趣地说:车上拉着全是《越野OVERLANDER》的,真的,江南这小子在没跳到《越玩越野》之前也是OL的摄影师。唉,OL换了好几茬人。


终点处设在一铁矿厂区外,我们到达时只得几台裁判车在,显得有点的冷清。车外刮起了风,天阴沉的很,冷。下车转逛一圈回来后,只穿着一件冲锋衣内加一件T恤的我哆嗦地跑回车上,老了,越来越怕冷。还好,见负责担任花都声雨竹车队后勤的维修车也到达终点,也正好他们的车上多出一件衣服来,这才感到暖和点。

如前几天般,排在较前发车的几辆快车很快就一辆接一辆相互追逐着出现在我们的视线中,在这些车中最有意思的是来自长城汽车东方赛车队60号肖发国紧迫着北京酷车时代的小门了。小门的丰田Tacoma战车在终点前右前胎爆破,脱框而行,被霸狼超过。在第二天的观湖赛段发车前,我就此事问过小门,据他说:这次的轮胎有点选择不当,胎虽厚但胎壁薄,容易给刮破,同是因爆胎的原因先后两次比霸狼超过。

快车过完后,江南决定再往赛道上走走,寻找另一个拍摄位。呵呵,也终给我们找到一个以人工堆积而成的小水库为背景的拍摄点。水库是为一旁的铁矿而畜水而成,在今天看来反倒是一个小湖,也了却我以湖为背景拍下赛车而过的心愿。想不到,因走错了路没去成发车点,反到捡上一个大便宜。可惜的是,我因所带来的数码伴侣,存不进图,而只有选择性地进行拍摄,也就不可把通过我面前的赛车一辆一辆地给记录下来。唉,当天是70多公里的往返赛段,下午还得跑一转,而我的卡在早上已快干完,放弃RAW格式嘛我又不想,那只有删掉一些,再死皮硬脸地向江南、大松他们借卡用。

下午SS3还没开赛前,我们沿赛道反向而行,到达一个PMW点后,找到一个沙丘之下搭起营地,过了一次极为腐败的赛道生活。烤羊肉,泡茶,足让我深感意外。同是内蒙,同是在沙漠的赛道上,这次所烤的羊肉是左后脚的,所喝的茶是武夷的大红袍,相比06年杭锦旗AB吃黄瓜条、馒头强多。肉是好肉,茶是好茶,但却是找不到当年的感觉,人老了,总会留恋过去。06年的同一月份不同的沙漠,老拖能躺在沙子上睡着,事过三年后我亦倒在沙漠中睡了起来,老拖能有防潮垫,而我即什么也没有。只要没有吵杂的声音在干扰着,早已疲惫不堪的我就算是倒在垃圾堆旁也能睡着。

朦胧中,不知听到谁人叫车来,立马醒来,又开始了新一轮的拍摄工作。


PS918SS2SS3没能见上那两台Buggy,估计是经受不起巴丹吉林沙漠的折腾给折了。另长丰汽车华南虎车队的刘斌因赛车的后摆臂悬挂系统折断,而没能完成SS3赛路段的比赛;同样不能完成这一赛段的还有广州速派车队的杨志兴,他也因前摆臂悬挂系统折断的原因而需要救援。)

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 楼主| 发表于 2009-9-26 20:59 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-9-26 21:15 | 只看该作者
长丰汽车军团。

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 楼主| 发表于 2009-9-26 21:16 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2009-9-26 21:16 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2009-9-26 21:18 | 只看该作者
爆掉右前胎的小门

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 楼主| 发表于 2009-9-26 21:20 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2009-9-26 21:23 | 只看该作者
对长城汽车东方赛车队马淼的沙漠驾驶心得放谈内容明天将发到论坛上来。

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 楼主| 发表于 2009-9-26 21:29 | 只看该作者
王鹏发生了翻车的事故,但车翻正过来后接着跑比赛。

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 楼主| 发表于 2009-9-26 21:30 | 只看该作者
花都全球老左

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 楼主| 发表于 2009-9-26 21:33 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2009-9-26 21:37 | 只看该作者
赛前两跑过几百米沙漠的韩魏,除了在SS1赛段出现了一点状况外,就开始越跑越顺。

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 楼主| 发表于 2009-9-26 21:40 | 只看该作者
花都声雨竹车队的钟闵棹,在SS2赛道中领导教了沙山的陡峭。

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 楼主| 发表于 2009-9-26 21:43 | 只看该作者
长丰汽车东方车队的徐莹用着跑场地赛的车跑长远距离的拉力赛,从超级赛段开始,车子就暴露出水温、增压等诸多问题。

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 楼主| 发表于 2009-9-26 21:46 | 只看该作者
在这样的路面上高速行驶,一不心就会中招,严重者赛的减震就会受损。

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 楼主| 发表于 2009-9-26 21:50 | 只看该作者
三哥的车

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 楼主| 发表于 2009-9-26 21:51 | 只看该作者
唐兵与老卢

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 楼主| 发表于 2009-9-26 21:52 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2009-9-26 21:54 | 只看该作者
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