楼主: m54101
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关于奥迪C4A6,必看此贴!!

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发表于 2011-3-30 17:13 | 只看该作者
前段时间比较忙,车子不常开,只做了一些保养工作和更换了底盘件(两个前减震座,后桥两根小连杆,火花塞),稍后主要想修复以下内容:
发动机部分:
(1)硅油风扇离合器失效,风力很弱,塞车水温高;
(2)发电机皮带型号不对,缺少一道槽;
(3)两个点火线圈损坏,改装成普通的外置点火线圈(好象是桑塔纳的);
(4)涡轮可能失效了,效果不明显,拆下检查(这个是大头呀,K24的涡轮估计找不到了,但愿没啥大事吧)
(5)检查燃油泵,现在貌似压力不够,猛加油会顿挫,要接表检查
底盘:
(1)起步时,离合器有点异响,检查下离合压盘
(2)更换刹车盘(已很薄了了)更换刹车片,这两样好像已经不是原厂的了,现在的刹车片和奥迪200的一样,和国外网站上显示的好像不一样
外观
(1)更换前杠,喷漆翻新,重贴标志
(2)更换4个轮毂及轮胎(已购待装)
(3)更换部分残旧的灯具,翻新大灯
(4)排气管
内饰
(1)加装涡轮压力表、机油压力表、空然比表(已购待装)
(2)音响改装,加功放,换喇叭
慢慢折腾,估计得搞到2012。

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发表于 2011-3-30 21:40 | 只看该作者
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发表于 2011-4-1 12:31 | 只看该作者
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发表于 2011-4-5 19:06 | 只看该作者
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方向盘

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发表于 2011-4-9 10:49 | 只看该作者

车车真给力!!照片太浮云!!

路过,,,,顶顶

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发表于 2011-4-12 16:40 | 只看该作者
好车啊!围观一下.......
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发表于 2011-4-13 13:23 | 只看该作者
WAUZZZ4AZTN022444
代表什么?分段求解
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发表于 2011-4-14 14:23 | 只看该作者
C4A6 2.8四驱,修理工鼓捣了一通现在不着车了,喷油嘴喷油不停,高手指点下啊

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发表于 2011-4-16 01:38 | 只看该作者

dddddddddddddddddddddddddddd

顶顶健康不下沉

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发表于 2011-4-17 20:28 | 只看该作者
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发表于 2011-5-1 22:33 | 只看该作者
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发表于 2011-5-5 23:00 | 只看该作者
终于开始搞啦,车况挺惨的,车头撞过,还挺严重的,后悬挂不平,一边高一边低,找了两根拆车减震及弹簧换上。这车很多东西和C4不一样,难找。前刹车片跟奥迪200一样,刹车分泵是双活塞的,后刹车、后减震和C4一样,先上照片吧。

拆成这样了.jpg

光好的刹车盘.jpg

事故的痕迹.jpg

中冷.jpg

左后轮刮痕.jpg

两根拆车后减震.jpg

前刹车片.jpg

后刹车片.jpg

后悬挂.jpg

前刹车分泵.jpg

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发表于 2011-5-10 16:49 | 只看该作者
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延边征途-
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发表于 2011-5-10 19:48 | 只看该作者
此车配件不便宜。电瓶在后排座椅下面。

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发表于 2011-5-11 12:37 | 只看该作者
图片是压缩得狠了点,不清楚了,下次调一下。
汇报一下进展,上周去买零件,总算找到新的“盖茨”正时皮带,240元,及发电机皮带130元,2根下摆臂总成(一汽出的)250元,一个皮带张紧轮80元,2根前刹车油管90元/根,水管的塑料三通裂了,导致漏水,幸亏及时发现,要不把发动机开拉缸就惨了,这冬冬找不到了,只能让人加工一个,这车的硅油风扇离合器(进口)报价要700多,太贵,再找找,实在找不到改电子扇算了。七整八整地,又一千大元没了。

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发表于 2011-5-11 14:38 | 只看该作者
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发表于 2011-5-11 23:17 | 只看该作者
角灯原厂拆车的好像要1百多1对,成色不错的,副厂就3、40一只,新的,在广州陈田卖奥迪件的地方有卖的

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发表于 2011-5-12 10:26 | 只看该作者
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发表于 2011-5-17 14:55 | 只看该作者
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