关于奥迪C4A6，必看此贴！！

GM417

水温的问题：
发动机最佳的工作温度一般在90～95摄氏度，水温高的坏处大家都知道，但水温低就不一样了，甚至很多修车的都在鼓吹水温越低越好，说什么欧洲车水温高，不适应南方天气，鼓动车主拆掉节温器，加大散热风扇功率，取消风扇慢速挡。我最鄙视这类修理工，要么是不懂，要么是存心想让你的发动机快点玩完。水温低，发动机内部件间隙过紧，运转阻力大，自然耗油，这时发动机的声音也大，且磨损比正常温度时大得多，发动机寿命自然大打折扣。所以最佳状态是冷车启动水温迅速上升到正常温度，然后一直保持恒定。
我现在车就是水温上升太慢，应该是节温器不能闭合，冷却液始终处于大循环状态。今周一定要抽空去修好。
轮胎问题：
根据我的经验，轮胎和轮毂在满足强度的前提下，尽量选用轻量化的产品，对提速和油耗是有直接影响的，特别是换了轻的轮毂，加速会觉得轻快，且转向操控等都会有所提升。以前我的老别克就改了一套轻质轮毂，效果很明显。但高强度、轻量化的轮毂一般都是锻造的，价格贵。国内仿的，太轻的铝合金轮毂不敢用，特别是咱们这么重的车子，轮毂质量差的话，是很危险的。我现在找了套原厂C5A62.8的16寸轮毂，准备换上，本来看上一套17寸的S4的原厂轮毂，款式很漂亮，很少见，但太贵了，且成色不好，就放弃了。
另外，只要保持轮胎宽度、直径不变，只是扁平比改变的话，对油耗和速度显示是没有影响的。当然现在市面上所谓的低滚动阻力轮胎，对节能降噪是有一定功效的。

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无标中网怎么DIY.请高人指点下！

yossarian

最简单搞法 涂黑

vw123

原帖由 mcmug 于 2010-7-31 02:07 发表
各位大侠 我的车自动档市区道路60.3升油跑了310公里  是否正常

我看各人的C4A6有的油耗9个，有的到20个。估计和积碳的严重程度有关系，这么老的车了，积碳方面各辆车应该有巨大差别。另外对于自动档车，变速箱油有很大影响，好的齿轮油可以极大的减小齿轮的滚动磨擦阻力，也就可以减小油耗。

清除积碳的方法大家可以谈谈。比较简单的方法可以拆洗进气歧管（节气门体和缸体之间的一大块铁疙瘩），这个路边小店就能做，几十块钱，我做过的，对油耗有明显改善。但是对于气缸内的积碳就没这么容易清除了，大家可以谈谈。打吊瓶我试过，没什么用。也有人在停车熄火的情况下，拔下火花塞，把专用泡沫清洗剂从火花塞插口灌入气缸，这时再挂上5档（熄火状态），用手拨动车轮，活塞就会在气缸内运动，帮助清除积碳，最后再用泵把脏水吸出来。不知道有人试过没有，效果如何？

syl0666

过几天我准备发一个重量级的的帖子，让大家先准备一下，看看能不能引起大的反响，哈哈，先透露点内幕，关于发动机改装，哈哈，大家准备好了吧。

北海蔡仔

我的车是2.6的手动七块表

北海蔡仔

原帖由 捕役 于 2010-4-21 09:13 发表
我现在对c4v6不感兴趣了，老的奥迪100四缸普桑化油器车如果车况较好，改装潜力很大，比如换帕萨特2.0动力中段或者宝来1.8的活塞和新桑3000的凸轮轴后，功率和扭矩都能增加40%，改碟刹也是小菜，全部配件和红旗桑塔纳 ...

化油器的车子怎能和电喷车相比,任你怎么改.化油器已经淘汰了大哥.

GM417

恭候SYL0666的大作。

sline

老奥迪不错喜欢就拿下

DCC4V6

终于找到组织了，N久前开过一段时间这牛车，想想还是很美。偶尔发现了各位前辈的这方天地，发现同好甚多。我也准备入手。各位前辈有好货色的还烦请帮忙留意一下，在这先谢过了。我的要求不高，发动机保养良好，车身大架无变形，覆盖件的外伤没关系。价格别太夸张就好。多谢多谢！

MAYBACH5777

白角、分体后尾灯；车窗带亮条；七块表；v6 2.6；方向盘实心带气囊。应该是正统C4A6吧。只可惜车左侧撞过，左后车门关门闭费劲，其他没什么毛病。请教高师：1、安全气囊几个？副驾侧没有标识，是不是没有（手动版)。2、冷车启动水温表没反应，转速1200  过会儿降到800转，跑一会水温最高也就是70度，是什么原因？

MAYBACH5777

全部拜读完毕 感谢发起者 同时应了前面一位族友的话，该贴温度日下，是不是都跑QQ群里了。应该顶起来！

MAYBACH5777

期待老A6、v6先锋、music2008、jeff-ham等各位有识之士重现论坛

MAYBACH5777

刚到e族论坛浏览一下，此帖点击浏览率竟达6万之多，可谓空前。

MAYBACH5777

正是老A6 也叫小奥迪