关于水温问题

超级怠速

原帖由 jeep2500-4x4 于 2009-8-17 00:01 发表
我的4.3购于05年，是04年产最后一批库存。原车水箱前有一个电子扇，受水温和空调控制启动。到手后马上在水箱前加装了一个电子扇，手动控制。水箱前的2个电子扇加原车硅油扇的效果一般，在热天气温高时硅油扇不时仍会 ...

佩服，确实下了功夫！

超级怠速

我以为水温高一般分两种情况。1、炎热夏天，堵车排队，水温缓慢上升，且空调制冷效果下降。此类问题还相对好解决。2、沙子里耍，以驴车的性能，基本是4L走全程的，例如库不齐或者浑善里连续爬坡，此时水温极具升高，水温表指针基本在中线偏右一格，我换的2.4全套电子扇全速打开，也很难下来，这类情形看来也只能换全铝大水箱了。

望各位同学继续探讨。

jeep2500-4x4

原帖由 超级怠速 于 2009-8-17 14:48 发表
我以为水温高一般分两种情况。1、炎热夏天，堵车排队，水温缓慢上升，且空调制冷效果下降。此类问题还相对好解决。2、沙子里耍，以驴车的性能，基本是4L走全程的，例如库不齐或者浑善里连续爬坡，此时水温极具升高， ...

        以前开切的时候倒还玩过沙，换驴后压根就没动过那个念头。驴的底盘低、轴距长、接近离去角太小、前半轴、A臂球头啥的强度都太弱，一飞就得趴下，根本就没长那个下场地或玩沙的身板啊。它就适合长途远游，什么搓板、炮弹坑路啥的都不在话下，比如我川、青藏，用大富AT胎，备胎没下过地，减震啥的一点儿问题没有。要是去玩沙，估计大部分时间都在满身大汗地挖沙子、垫板喽。所以，从骑了驴，见沙地啥的就躲，呵呵。

[ 本帖最后由 jeep2500-4x4 于 2009-8-17 20:14 编辑 ]

烟屁股

我感觉就是他的自重很大!!!!!!111

超级怠速

原帖由 jeep2500-4x4 于 2009-8-17 20:09 发表

        以前开切的时候倒还玩过沙，换驴后压根就没动过那个念头。驴的底盘低、轴距长、接近离去角太小、前半轴、A臂球头啥的强度都太弱，一飞就得趴下，根本就没长那个下场地或玩沙的身板啊。它就适合长途远游，什 ...

说的问题极是。当然不能下场地，但是玩玩沙子总要争取实现吧，只要前悬够高够硬，轴距长倒是可以克服，大不了搭在刀锋，前拉后拽也就出来了。现在正在最后攻关前悬的改装，很快就能有结果了，呵呵，但愿能解决问题。
我倒是最担心水温问题或者自燃问题了，最近小马们集体发烧自燃，怕怕啊。

莱山大圣

原帖由 超级怠速 于 2009-8-18 07:39 发表

说的问题极是。当然不能下场地，但是玩玩沙子总要争取实现吧，只要前悬够高够硬，轴距长倒是可以克服，大不了搭在刀锋，前拉后拽也就出来了。现在正在最后攻关前悬的改装，很快就能有结果了，呵呵，但愿能解决问 ...

水温下步着重解决，自燃这个问题不会发生的，善于观察了解车况，这些都没问题。

胖三

你好，行车电脑什么样子的？开开眼

jeep2500-4x4

原帖由 胖三 于 2009-8-18 19:40 发表
你好，行车电脑什么样子的？开开眼

http://www.ktz365.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=4&topic=9051&start=0&show=0&man=

莱山大圣

行车电脑可以数显水温温度。散热关键解决散热器本身的散热效果，今年看来来不及了天凉了。

聪明笨猫

多加一个风扇，清洗水箱会比以前有很好的改善。但在高温堵车的时候，时间稍长，就会感觉空调冷风开始变温，制冷效果明显下降。
还有没有好的办法？

莱山大圣

原帖由 聪明笨猫 于 2009-8-22 11:37 发表
多加一个风扇，清洗水箱会比以前有很好的改善。但在高温堵车的时候，时间稍长，就会感觉空调冷风开始变温，制冷效果明显下降。
还有没有好的办法？

现在天也凉了，只有明年等待，检验效果了。

jeep2500-4x4

原帖由 莱山大圣 于 2009-8-22 10:33 发表
行车电脑可以数显水温温度。散热关键解决散热器本身的散热效果，今年看来来不及了天凉了。

期待名松早日彻底解决这个顽疾，加变速箱油、机油散热器，方向机油散热好像ＨＰ加过。

开拓侠

对付水温，我的最佳绝招是：忍，还是忍，我再忍。

只要不开锅，天再热，俺忍了！

莱山大圣

原帖由 开拓侠 于 2009-8-26 20:05 发表
对付水温，我的最佳绝招是：忍，还是忍，我再忍。

只要不开锅，天再热，俺忍了！

你太有忍了，下步就给你把忍这个毛病治好。

汽车收音机

中东地区地表气温45度以上 很常见，为什么当地的美国车也都能空调很凉快的到处驰骋，我看到当地GMC都是中东版  ，应该找些资料比较一下中东版什么设计，很可能有中东版专用散热系统。 沙特非常流行大排量美国车5.7升的排量很常见，当地有半年多都是40度以上高温天气，空调也都很凉快。 车也非常好用。   也听说过一些中东 人 从美国直接买的汽车 到了中东就趴窝了，估计散热系统跟不上

莱山大圣

[quote]原帖由 汽车收音机 于 2009-8-30 15:15 发表
中东地区地表气温45度以上 很常见，为什么当地的美国车也都能空调很凉快的到处驰骋，我看到当地GMC都是中东版  ，应该找些资料比较一下中东版什么设计，很可能有中东版专用散热系统。 沙特非常流行大排量美国车5.7升 ... [/quote
有道理，找资料估计难，谁去的话可以问问，请教请教

雪域人

我的驴温度好像从来不高啊

开拓迷

驴的空调永远都是个痛啊！

莱山大圣

原帖由 雪域人 于 2009-9-4 11:48 发表
我的驴温度好像从来不高啊

正常路面，基本没有问题，可以忍受，排队时间长，怠速。豁车还是不行。

莱山大圣

原帖由 开拓迷 于 2009-9-4 15:12 发表
驴的空调永远都是个痛啊！

只要把温度降下来，空调的寿命还有效果肯定可以解决。