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八一冰川近在咫尺，壮观！兴奋，不，亢奋干扰了我的谨慎，想先拍冰川远景，车随之拐向右侧，这就是固有思维害死人！这无人区的，我把车停路中央他也不违规啊？！ 拐在路肩的一瞬间，我都没明白发生了什么，车猛烈地倾斜！沦陷啦！ 深深呼吸一口，告诉自己冷静，才下车查看，顺便观察四周。 我的乖乖呀！围着车转了一圈后，恨不得抽自己打嘴巴，右侧前后轮全部淹没！ 标准的乐极生悲。 这就是对自傲的惩罚！行走江湖，一松怠，就可能要了小命！先对自己经行了自我批评。 八一冰川先放下，脑子在高速运转，指望别人救援肯定是没戏，离最近的救援点也近二百公里，况且，手机没有信号，只能自救。 那最坏的结果哪？如果车自救不成功，为保命，只能弃车。车里有食物、水、衣服，徒步五十公里就可到公路，然后寻求外界救援。这一分析，心里踏实自信了。 挂上低速四驱，前后挡实验式地试试，绝没有脱困的可能，还不能拖延时间，否则把车底盘冻在一起，麻烦就更大啦！ 总有朋友问我，沦陷最好的救援工具是什么？我都会告诉他：工兵锹。 站在海拔4500米的我，这时，一手端着热茶喝，一手扛着工兵锹，再做最后细细的思量。这麽高的海拔，必须保证一次救援成功，否者心劲体力都没了。 曾经在贺兰山里，也是单人单车，沦陷水沙子15小时，那时经验还不丰富，没有明白第一次救援是多么重要。 大口呼吸着，掌控着稍慢的节奏，一锹，一锹，一锹，开挖····· 只要稍微感觉到累，我就让自己休息喝热水，不求快，只求稳。 一个轮出来了，两个轮子出来了，还好！呼吸控制的很好。我也不知道用了多少时间，当把四个轮都清理出来，我没急于冒进，又找来些石头，最后撒了些沙石土，完后，最后检查一圈，才镇定坐到车里。 “战神壹号”啊，都是我的不对！我肯定不乐意抛弃你，我们俩合力，冲出困境。 发车，倒挡，轻油门，在感到轮胎把上劲的一瞬间，我毫不犹豫地稍稍加了脚油，轻轻的低吼，车身猛烈一震，瞬间回到路上，一气呵成！ 点燃一支烟，放上应景的音乐，凝视着不远的冰川，警告自己，再不能犯任何人为的错误。
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[ 本帖最后由 战神2606 于 2016-2-19 09:37 编辑 ] | 
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