3.0的劲畅和3.0的mux……真的让我睡不好，大伙出出主意

hrhrhr29

sammsd于 2016-2-2 05:14 发表在21 楼

除了坦克车，大撞奔驰车也得吐血~~~

坦克大撞后，其中的人员也会归天。。。

bigben139

楼上二位，我懂啦

北方的耗子

闲逛四方于 2016-1-31 15:34 发表在18 楼

感觉劲畅还是不错的，性价比不错

有冰

hrhrhr29于 2016-2-2 07:14 发表在22 楼

坦克大撞后，其中的人员也会归天。。。

为什么？会不会只受重伤？

hrhrhr29

有重伤的，也有重伤不治的。。。

点燃火柴的烟

大田于 2016-2-1 19:32 发表在19 楼

都是竞技家的XD，我的小竞要退休了，2年前听到 Isuzu 出MUX ，立马pass了劲畅。
足足等了MUX 1年，作为家用车最终接受不了柴油的噪声。
期间也关注驭胜论坛，看到了”高原反应事假“以及江铃的售后能力，
最终还是选择了劲畅行政版。

不得不提，广汽三菱也不是什么好鸟，提前半年也订不了灰色。

说到省心，还是狠一 ...

说的的确是………………备选的这几个车，劲畅气囊灯，mux是哪里都是事……除非删掉和公关，找个省心省事的车子，脑子转了一圈，真的是普拉多了……但是这个价格又有点不甘心啊

傻狍子

这个其实没什么好纠结的，你买越野车为的是什么，不是为了在高速上飙车吧，这两台车越野性能都差不多，耐久性也差不多，只是续航力上稍微差些，你买越野车还图什么舒适性，一句话，只要不是在极寒地区（例如东北地区），买哪个都差不多，东北地区不用多想直接上劲畅吧，柴油的奔驰路虎在东北一样趴窝

siemenssky

点燃火柴的烟于 2016-2-2 21:33 发表在27 楼

说的的确是………………备选的这几个车，劲畅气囊灯，mux是哪里都是事……除非删掉和公关，找个省心省事的车子，脑子转了一圈，真的是普拉多了……但是这个价格又有点不甘心啊

LZ 上海的？不用纠结 直接上劲畅保证不后悔，30万以内的性价比之王，原配，全时四驱，分时四驱，中锁，后锁都有了。还纠结啥？买了加我们上海的畅友汇，一起玩！

mjdjtree

劲畅主要是油箱小了点，低扭不如母夜叉，其他都比母夜叉强。

我去看了母夜叉，就江铃这个装配水平，差劲畅几条街，我有柴竟，大竟，原来换车想换母夜叉，看了之后，直接劲畅，两把锁，超选四驱，要啥有啥，说劲畅内饰不好的，看看母夜叉农用车装配，还不如竞技者。普拉多就算了，除非4.0的。

大田

点燃火柴的烟于 2016-2-2 21:33 发表在27 楼

说的的确是………………备选的这几个车，劲畅气囊灯，mux是哪里都是事……除非删掉和公关，找个省心省事的车子，脑子转了一圈，真的是普拉多了……但是这个价格又有点不甘心啊

今天父母第一次坐劲畅，一致认为空间没有小竞舒服，情何以堪啊。

点燃火柴的烟

朋友买了劲畅，我第一次试驾的时候就发觉了这个问题，空间绝对无法和竞技者相比，劲畅是长而窄，竞技者是短而宽，相对而言……但是在车里的感受则非常明显的感觉到宽度远比竞技者差了一截了……一样的，mux的内里空间也因为宽度而比劲畅舒服了不少……

otwotree

两个车都长期比较并且试驾。

不得不说，在30万以内新车这个价位，有机械四驱的越野车，劲畅的性价比肯定是无出其右的。

动力：
6B31虽然动力也不算强，但经过这几年使用情况来看整体可靠，西部现在也有一些保有量。五十铃的4JJ1在海外市场口碑不错，但是江铃产的质量真的一般。
柴汽油的问题，如果不是有“柴油情节”，以国内的普通用户的使用（长途、轻负载），共轨柴油机没有什么优势。反而传统汽油机爆发好，输出区间宽，提速快得多，易维护也便宜，安静这些优点就非常明显。

装配质量：
广汽装配的劲畅虽然也有很多槽点，但是确实确实确实比江铃装配的MUX好不少。看下MUX版的质量问题反馈基本可见一斑。

机械性能：
操控大同小异，都是非承载的群前双叉，劲畅还是略微灵活一点点，超选四驱和分时没有什么可比性了，分时就是低速放大倍数更大，超选的4H让雨雪天走高速更稳妥。

空间：
MUX完爆劲畅。。。

其实MUX这个车在海外和劲畅就是同级，确实是竞争对手，车型其实非常优秀，空间不错，五十铃口碑也好，关键就是江铃有点拖后腿，加上车型亮点的柴油机在天朝这个汽油国家其实很尴尬，共轨增压技术是不错，但是油品不过关，机油可选品种少（特别是好的柴油机油）可能导致柴油机后续的一系列问题，如果要走偏远，高寒地区，冷启动等问题更是得随时放心上，确实比汽油机操心。在澳洲和泰国，劲畅和MUX都是搭配柴油机，所以更是门当户对的竞争，在国内五十铃没有汽油机确实很难铺开，毕竟建立起口碑的老一代4JB1也不是共轨，也打得更粗，和现在不可同日而语。
如果有强烈的五十铃情节、柴油机情节，在可接受江铃造的那些毛病的同时，MUX也还行，毕竟原版车型本不差，不然，还是老老实实劲畅吧，个人觉得劲畅最BUG不满意的应该也就是空间了，其它没有什么槽点，再不然就只有再提10万的预算，普拉多和V93里面再选一个。

点燃火柴的烟

楼上的，你真的说出了我的内心想法！！！
确实就是这么回事！！

如果mux的装配质量上去，外加一个国五的排放标准，没有任何犹豫就肯定选这个车了……千不该万不该的……弄了个江铃来折腾这个车子……

路游西藏

油耗是关键，不过开不多，一年没两万公里也没什么问题

目的地西藏

哪一代速跑都是L200的底盘

nettlefish2001

目的地西藏于 2016-2-16 11:02 发表在36 楼

哪一代速跑都是L200的底盘

西藏兄，我之前从几个地方看到的资料，都提及老速跑是来源于V3x系列的底盘，看来是被误导了...

君子无口

MUX的外观也不咋地，，撼路者的外观才好，我也是劲畅这块在转悠

otwotree

nettlefish2001于 2016-2-16 12:42 发表在37 楼

西藏兄，我之前从几个地方看到的资料，都提及老速跑是来源于V3x系列的底盘，看来是被误导了...

这个不奇怪，早期的V3/4和同时代的L200本来就有共通性，但速跑一直是L200/Triton的直属衍生车型。

otwotree

撼路者那个四驱的操行就算了吧。。。加上福特一贯等于鸭蛋的品控。

西门大熊

买劲畅，MUX是省油，但是那质量，三天两头修钱早不是油能省出来的了