我的车路历程——盖楼贴（23楼全文完）

重旅轻游 · 发表于 2009-5-14 16:28

   车车带给我们的不仅仅是享受与便利，它还给我们带来追求别样生活乐趣的可能。我们生活在城市令人窒息的钢铁与混凝土的森林，光怪陆离的声光刺激，繁复纠结的人际环境早已麻痹了我们的感官与神经。多数人奋斗到一定境界后则幻想：置一处茅舍，辟一片山林，最好倚山临水而居，食有鱼，观有竹，南山赏雾，东篱采菊……。好了，且不说俺们没那么多银子，就是真到那份上，怕也会日久生厌，隐士不是谁都能做的。还是驾着爱车出行吧，不同的时节、不同的路线、不同的旅伴，率性而动、随意逰行，只要你有欣赏之心，大自然决不会吝啬它的馈赠。
   78年，俺二十岁，到中越边境，在战火硝烟中，领略了滇东南原始而奇异的情调；88年，俺三十岁，整天价空中飞人，经历了祖国各大城市风土人情的洗礼；98年，俺四十岁，自己有车了，想起来要到处跑跑，最方便也是比较中意的就是在周边山野乡村闲逛。黄山俺上过N多次，黄山周边的皖南与浙西大片的原始乡村有着无尽的自然风光和文化遗迹。那几年，现在许多炙手可热的景点还是杳无人迹，查济、陈村、桃花潭还蛰伏在节奏缓慢的岁月里，老驿、古渡、旧宅依然过去模样。千年驿站里堆的是乡民的柴草，半个世纪的灶头飘着袅袅炊烟。蓑衣伴着木犁，柴狗追着老牛。一盆山笋炖就的土鸡，香飘五里。
   这里一年四季，不乏粉白的桃李、嫩黄的油菜、夏荷秋菊冬杜鹃，十月间，血红的乌桕、焦黄的枫橡被黛青的山雾衬托，深深地车辙散发着牛粪的清香。车行山野，寻一清泉之源，停一停脚，吸两口烟，拍几张照片，无比松快。
   回想起来，那些年俺真是跑疯了，俺曾经周末宴请后，与两位好友驱车一夜，到婺源看红叶，第二天晚冲到景德镇，第三天在皖南大山里闲逛，在祁门买上好红茶，在黟县购新出烘箱的贡菊，最后带着慢慢一车的花瓶，茶叶，菊花乘夜赶回南京。
   有一次，在歙县喝完老酒，又去看了文化夜市后往回赶，在崎岖山路上，发觉有一白色捷达紧紧尾随在后。大山里四处漆黑，说实话我们是有点心虚。我想我们把它们让到前面去，于是就停车在路边方便，为防万一，俺下车时还悄悄抄了一件家伙在手上。那辆捷达车呼啸而过，俺们还没松口气，那车居然也停在前面大约二百米，车上下来两人也在方便。龟孙的和俺们摽上了，俺急忙招呼同伴上车，驾起车飞奔，俺寻思，就俺这山路开夜车的手艺，一般人还真不容易跟上。俺得意地一口气冲出去，超越捷达时瞥见两位仁兄忙不迭的上车尾追。可以想象俺当时的劲头，撒开脚丫子跑啊。深夜的大山的磨盘道，车灯十几公里清晰可见。
   尽管俺己经使出浑身解数,那辆捷达车仍然忽远忽近的跟在后面,我们被跟的烦燥透了，到绩溪的山里小镇遇到一个加油站，干脆，进去加油，把尾巴放过去算了。我把车开进加油站，在加油的时候，可以看见后面那车远远的跟了上来。油刚加好，那辆车也进了小镇，看见我们车在加油,他们居然也停在加油站对面，车上下来两个伙计直冲我们而来，当时弄得我们好紧张, 结果那俩位原来是beijing到这里出差的，急着赶路回去，大黑天的又不认识去南京的道，想跟我们的车去南京，格laozi的，吓了俺们一大跳。
   又有一次，我们有几天假，忽然想起到普陀玩玩，于是周五下班开车出发，在杭州领略西湖夜色，过钱塘江大桥，当晚赶到绍兴。去寻鲁迅故居不得，乘着夜色逛了一把鲁迅纪念馆傍的老衔。发现在百草园的傍边，居然有一红灯街。哪晚游兴大发，说到宁波吃饭于是一行四人冲到宁波，己是午夜12点。在鼓楼傍的一个通宵粥店吃了点东西就往北仑港去，在北仑港区绕了一个小时也没找到去舟山的渡口，无奈回头连夜冲向奉化和溪口。第二天蒙蒙亮，我们到了蒋jieshi的老家，溪口。也是到的太早，没人卖票，我们把车直接开到景区里。风景真是漂亮之极，河上飘着薄薄的晨雾，曦阳微露，光影把山景丛岭，老屋新禾刻划的棱角分明。临晨的恬静、慵懒把气氛熏得软软的，俺斜倚在横亘小河的一座便桥栏杆旁，连照片都懒得拍，就这样静静的发呆消磨着一夜坐车的疲劳。
   那次，我们又去了新昌看著名的大佛，在街角买了一堆著名的白沙枇杷，巨难吃。尔后又逛塖县的大市场，复又杀往绍兴，享受臭豆腐，鲁氏佳肴，后谒禹陵、访兰亭、徙天目、走临安。在天目山深处几乎迷路，大雨中，趸得鲜笋若干，擦着满天星斗回到南京，疲惫不堪之际依然兴致盎然。
   再有一次，也是一时疯起，周五开一万通轻客，带大人小孩若干，计划去西安爬华山，结果出师不顺，天已尽墨才到合肥，孩子们闹饥荒，只好进城找啃得鸡大爷解决问题，大人们享用不来洋垃圾，遂在路边排档用膳，一来二去，时间全耽误在嘴上。往北走到叶集，担心夜行南阳遭遇车匪路霸，临时改变计划去天堂寨是也。当晚宿金寨水利招待所，客房鼠蚁横行，潮湿难耐。次日推窗一看，窗外竟然是梅山水库的溢道，河里水清若泉，细浪似银，水中巨石兀立、芦絮萋萋，成群的白鹭间或翩跹起舞，间或埋首觅食，人们在溪中浣洗、往来涉渡，与鸟儿们擦肩摩踵，和谐默契，一派天堂景象。
   在去天堂寨的途中，同行好友吴氏，铁杆摄魔一位，经常悄然出没生陌去处，号称活地图，的确，这老兄周边地理了熟于胸，每当设计路书，该生总能娓娓道来，不由你不服，旅途间，向导一角自然非尔莫属。不过因其姓吴，且常有意无意的将人引入歧途，因素有雅号：“误导”。这次又故伎重演，一过燕子河，就把俺们指向古碑方向，那路崎岖多弯，一个多小时下来，把车上人晃得七荤八素，晕倒一堆。待到了天堂寨，已没多少气力爬山了。结果是缆车上下，到此一游。不过天堂寨的缆车堪称壮观。主峰山尖，手机接到的已然是湖北黄石的讯号。在天堂寨享用了土鸡腊肉，直接冲到九江，九黄高速尽头，九江大桥前，俺一天一晚的车开得筋疲力尽，指望同车两位司机大人换手，居然没有回应，直气煞老夫。在九江的粮食宾馆住了一夜，第二天一早用过早餐，冒雨掠过阅江楼，直接上庐山，那日恰逢当年9号台风影响，庐山一路大雾，咫尺不见首尾，战战兢兢上的山去，居然少有游人，落脚山上的金穗宾馆（这是在山下就物色好的），用大餐，逛庐山，雨中风光，大有当年伟人登幸庐山的意境。在含鄱口，狂风暴雨，行人难以直立，俺奋不顾身，爬到山脊望湖台，大呼三声过瘾，铩羽而返。
   庐山有雨则泉盈，处处水景山色，绿树青苔，令人流连忘返。下得庐山往景德镇去，路过湖口，带孩子们重温《石钟山记》，欣赏二水分色的大湖奇观。湖口名肴大鱼头，因还价不爽，竟至错失，后来回想，为区区小利，弃口腹之趣，绝对错误。后来经景德镇、黟县返回南京，此一途，完全率性而行，玩得畅快。
   就这样，年复一年的在苏浙皖周边晃荡。十年光阴，如白驹过隙，一闪就过去了，可是俺心里始终有一个召唤，那神秘的天路之旅，何时成真。

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重旅轻游 · 发表于 2009-5-14 16:28

   岁月冉冉，光阴如梭，转眼已逾半百，10岁前淘气，20岁前幻想，30岁前浪漫，40岁前奋斗，50岁前辛苦，60岁前郁闷，70岁前奉献，80岁前豁然开朗。俺年近50了，辛苦了半辈子，总该给自己找点乐子，玩车晚了30多年，前几年当车夫，后来当车大夫，再后来做车夫子，四个轮子到处游荡，祖国河山跑了大半，唯青藏高原向往多年，不能亲历天路壮丽风光，始终是心头一憾。
96年开始，这个念头开始折磨我的灵魂。其实俺上高原的机会太多了，年轻时觉得今后有的是机会，中年时生活、事业、情感的压力折腾得无暇旁顾，人过中年，自己的毛病倏得找上门来，首先是三高，到医院抽血，半个时辰不要，盛血样的试管里半截黄澄澄的脂肪；血压计打气打得手腕发麻，也没测到收缩的压力；更可恶的是，时不时小便有一股酮的甜香，也不知是酒喝得还是糖吃得；其次，年轻气盛时逞强落下的旧疾，已然开始报复自己，站久了腰疼，走长了腿疼，坐累了肩背疼。就这样，我一直怀疑如果贸然进藏自己这把骨头会扔在路上。
为了争取每一线希望，我开始疯狂在网上做功课。题目有三：
1、       用什么方式进藏，选项有飞机、火车、自驾、如果自驾开什么车合适；
2、       我的身体状况能否进藏，困难在哪里，能否克服，怎样应对；
3、       时间、路线、计划。
2006年，家弟独自驾一周末风，10月份冒着冰雪川进青出，个把月，还跑了大本营。俺老弟仅小俺不到3岁，体魄大不如咱，他敢上为何咱不敢？鼓舞（更多的是刺激）之下，俺开始下决心准备进藏。2006年夏天，有个机会到云南滇东北访问，计划中有丽江的玉龙雪山和香格里拉的石卡雪山，玉龙雪山3000多米，石卡4050。我就想，先上3000米，然后上4000米，如果自我感觉还行，去西藏问题也就不大。玉龙上了，没多大感觉，上石卡高反还是蛮明显的。后来在一篇帖子里学到，登高的速度与高反的症状成反比，俺两次登高都是缆车上下的，有点高反也是正常。这个认识决定我若去西藏，一定得自驾，而且要从四川开始。
那么，开啥车呢？对车的了解我自以为还是比较客观的。但是，比俺的知识更客观的是俺的钱包。于是客观的知识遇到客观的钱包，产生了客观取舍的的客观现实。偶尔一天，网络链接让我看到现代派高老版主关于吉田的介绍，按一下子记起在买派里奥时小姐拼命给俺推荐吉田，那年吉田要价近27万，我当时确实上下前后仔细的看过，害得售车小姐以为俺真的动心想买，隔三差五的给俺打电话推销。所以，看到那篇牛贴，俺很快就在现代派里做了名资深潜水员。每每有空，就在坛子里把有关帖子翻出来学习，在学习的过程中，逐渐被前辈们洗脑，以致最后毒入膏肓，非下手一辆吉田不可。盘算手头这几年攒了点散碎银两，下决心给自己一份50岁的生日礼物——开着车去西藏。
2006年10月，我带着一行人去荣成FB，趁机到华泰探营，摸到底后，回来找关系，能省点事就好，如果还能顺便省点银子则最好。一切妥当后，已是次年2月，俺开着派里奥直杀荣成，来去两天，顺利提车回宁。一辆金色的手动档马儿，咋看咋欢喜。上牌，简单装饰略过不提，关于购车经过我还在现代派里认真发了个帖子，后来有人说被俺的帖子毒倒，那也是俺太喜欢这车了。
马的问题解决了，路线决定就循俺老弟走过的路，从南京过恩施到重庆、成都，在成都小事休整，然后往雅安、雅江方向直到拉萨，从拉萨沿青藏线出来经西安、洛阳返宁。路线定了，剩下就是时间，马儿到家几个月了，走合都跑不出来，实在没有时间遛马。好不容易挨到7月，快放假了，不管三七二十一先把首保做了。联系上黑山老妖兄弟，开始加强马儿的筋骨，换了避震、换了一套大脚、底盘加了防护钢板，同时备了整套的帐篷、睡袋等户外装具。邀约同行车友，最后直到8月8号才正式成行。
这一路，俺有幸认识了全时四驱007、活动扳手等一堆E族兄弟，13天的旅途，惊险、疲劳、无奈一直伴随在左右，但是美妙的感受也始终洋溢在心里。
其实，从成都一路上去，虽然要翻越许多海拔数千米的高山，但在到拉萨之前，真正持续在3500米以上的时间并不多，一般人的体质都能适应。我在成都买了十瓶氧气，一瓶都没用上。一路上有许多川人或甘青人开的饭店，饮食不讲究也能对付，加油点一般也还都够得着，油品质量就靠自己掌握了。
说到车子，在那条号称蜀道天路的路上，什么车都有，原住民用的多数是微型车，在路上也遇到QQ车友会的一群QQ车，还有许多老人开着简易的残疾助力三轮车结伴进藏的。普通的大货车、大客车更是满世界的跑。自驾游的车辆自然也是五花八门。经历过了也就坦然了，真的没什么好担心的，只要有激情，再稍微做点准备，开啥车进西藏我看都可以。不过，如果想离开大路，或者在糟糕的路面上提高些速度，那么对车子就有点要求了，这在内地也一样。不过在西藏这种情况可能多一些罢了。
   路上唯一难以把握的是路况，我们是雨季前后进藏的，塌方和泥石流随处可能遇见，堵车是家常便饭。我因为假借会议之名出行，时间太不富裕，只有紧赶慢赶的拼命跑。好多值得一看得地方都放弃了，不过，这一趟只是踩踩路子，还自己一个心愿。以后还是要再去的。所以，我觉得开车去西藏重要的还是要多准备些时间。
从高原回来，正好是我正式驾车30年，30年来，我经历了无数路上岁月，开车里程少说也有百万公里，对车子有着一种特殊的眷念之情。手边没有车心里就不落稳。我知道这不仅是对机械或大玩具的热爱，更多的是一种随时把握自由的潜意识的作用，是一种割舍不了的行走文化的作用，是一种对未知的渴望的作用。
去西藏前，我在心里对自己说，这次就是死也要把骨头扔到雅鲁藏布江。于是，我送给自己一份最好的生日礼物——行走高原。现在，我对自己说，没什么，西藏都去过了，大不了只当又去了回西藏。写下这段文字的时候，俺已经年过半百了，在工作岗位上俺还要干几年。等退下来有了充裕的时间，我一定会把更多的生命时光放在车上，放在路上，那将是我送给自己一生的奖赏。

[ 本帖最后由重旅轻游于 2009-9-21 08:46 编辑 ]

重旅轻游 · 发表于 2009-5-14 16:29

自从进现代派论坛以后,俺就一发不可收拾,顺便迷上了越野E族,那句:“路越远,心越近”着实令人热血沸腾,特别是现代派里诸位大侠豪爽开朗,大气磅礴。论坛的气氛和谐朴实，俺这个网络菜鸟也能肆无忌惮畅所欲言，看着坛子里大虾们在各条俺垂涎已久的旅途窜来窜去，毫无保留的介绍各人的旅途见闻以及用车的经验，我觉得这就是我千百度寻它不见的爱车平台。
2006 年我注册了自己的ID，为了找个即能表达自己的主观特性又符合网络风格的名字我确实动了点脑筋。在虚拟的社会里，给别人最直接的印象也就是这个名字，它要能让别人对你有个初步的认识和了解，比如说个性、比如说习惯和爱好、或者职业特征什么的。另外，还必须要充满个性，起码在特定的圈子里要显得鲜明，特别是要讲究文字的形意。在其它地方俺也曾有过许多马甲，有些还是小有名气的马甲。但是，在E族里我决定还是穿一件崭新的马甲比较正式。于是我给自己取了个重旅轻游的ID。
   俺一生的经历，如果牵强一点说，和汽车这个东西多少有点不可分割。本来自己并不太肯定这个想法，在开了这个帖子后，尤其是写了这么多废话后，俺把自己都忽悠的确信不疑。虽然还有其它影响我人生主线的东西，但是和汽车结缘从偶然到自觉，的确在很多角度和层面影响并改变了自己。我们有时说宿命是唯心主义的东西。但是当你回首往事的时候，你会发现，原来很多事情的结果完全可以不必是这样。特定的问题、特定的时空、特定的你，决定了必然的结局，存在就是必然，所以我们从出生那天起，就注定有这些经历、磨难、幸福与欢乐。而汽车，就是上天带给我的魔咒，我的机会与成就，品质与修养，自然被它影响着，也许还通过我影响着其它人。这就是我的宿命。
   重旅轻游在现代派已经成长了有三个年头了。他认识了太多有趣的朋友，有虚拟的，有现实的，有从虚拟走到现实的，甚至还有从现实走到虚拟去的（换了马甲的千万别让我发现，否则一定揪出来示众）。这次开这个题目，是被南京一帮从虚拟走到现实的兄弟们忽悠的。在南京马帮，重旅轻游立场不坚定是众所周知的，所以，他被大伙忽悠了若干次去做那些抛头露脸的事情，这已违反了重旅同志一贯低调的政治操守。好在马帮兄弟不太在意，要不早就不理会这位半疯的老头啦。
话说远了，重旅轻游在马帮非常愉快，希望在这里结识更多的朋友，我曾经在马帮版面创立时写过一首歌词，用以抒发俺加入帮派几年的感受，虽然是被兄弟们架秧子喝高了以后胡唚乱诌，但我保证情感是真实的。在这里，就让这首小词，作为本文的结束，感谢各位赐教。
野漠戈壁、冰雪广原，胡风漫卷黄沙，
深山峡谷、峻岭长川，峭崖掩蔽蓝天，
金戈护就铁马，
奋蹄踏破艰险，
承载着放飞的梦想，
马帮奔向幸福的地方
燕云蜀雨、吴歌楚曲，羌笛惊起越鹭
三山五岳、京韵秦腔，川粤不输淮扬
闲品四海茶色
热闹八方酒香
海纳百川文化盛典
马帮奔向快乐的地方
新朋旧友、旅贾客商，偶遇不忘相逢
天南地北、布衣霓裳，友情永远激荡
征途沟通你我
笑颜融会思想
真诚相聚挽臂前行
马帮奔向和谐的地方
后记：

历时几个月的盖楼工程终于竣工了。开始规划这篇东西时完全趁着一股子酒勇。当时南京一干马友，常听我酒后侃大山讲过去的故事，于是合谋撺掇老夫写成文字发到贴子上，还跟俺保证，一定会骗个射精回来。俺也是定力不够，喝完酒说干就干，结果糊里糊涂的挖了二十多个大坑（本来计划挖十个，结果不知怎么就挖了二十三个，第二天酒醒，我心里那个悔啊）。承蒙高老师抬爱，楼还没盖到5层，被射精的目标就已完成，还捎带骗了湘大队全时四驱007版主一个加分。俺一盘算，整整多挖了18个坑。但是，俺是老实人，坑既然挖了，就算把自己埋了，也要填满它。天地良心，大家伙知道俺这几个月的周末晚上都是怎么辛苦吗，唉，不提啦，楼是盖好了，好赖就是它了。

还是要感谢各位认识的和更多素未谋面的兄弟捧场：
帝王金同志第一时间顶贴，及时阻止俺把坑继续挖下去，俺是5月14日16点29分挖第二十三个坑的，帝王同志于心不忍，在16点35分果断出手坚决制止了俺的愚蠢行为，这可是救了俺的命。帝王：你是好人，救人一命，胜造七级浮屠，往后您一定洪福齐天。
dd-qq，维尼小熊同学，多次与俺互动，居然找出拙文中提到的东西的图片，为文章提供了重要佐证，小老儿出言不谬吧？
肖雨大侠，最早给予俺精神鼓励，后来又多次关注，荣任版主后还是一如既往地予以支持，谢谢了。
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   南京马帮的同志们，南京琰琰、黑山老妖、新人生手、九年陈皮、渐行渐远、东北胡子、小鱼儿、抹香鲸、转山绕水、南征北战、越野越疯狂、华南虎、绕着山走、走过地平线、秣马、南京老吕、橡胶轮毂、开心、子涵、沐月花妖、小羚羊、三毛、宝马堂等一帮兄弟虽乐见老夫落井却未下石，只是把辘轳并井绳一股脑卸了，且一直守在井沿张望，等着井下涨水，老夫自己浮上来。好在今年雨水充沛，俺泳技尚可，总算撑到出水的这一刻，哈哈，大家伙失望了吧。
南京琰琰同志是撺掇俺上杆子的首恶，但也是俺的好兄弟，时不时帮俺掠队压阵，最近匿踪闭关久已，盼望老弟早日出山。
渐行渐远同志煽风点火的功夫是历来到家的，他的美女比俺的文章有看点，俺估计一万多点击有多半是冲他批发的美女来的。
小鱼儿读书最认真，每每发布感想，学习好所以事业发展就好。
几位经常顶帖的美女俺就不报名号了，老夫碍于兰蕙之风，不由得细斟遣词、小心造句，唯恐婺了绣眼。
生手辛辣戏谑的调侃，是俺续帖的乐趣之一，与渐行的ｍｍ有异曲同工之妙。
   唐果兄，他们之所以发现俺能喝点酒，都是上次陪你时露了馅，现在俺都不敢见他们，要不必定被放倒之，人真的不能逞能，教训哪。
国宾是我认识的第一位异地马友，当年在南京一偏僻小馆，与他和映山红及小芸芸见面，在座的还有黑山老妖和帝王金，俺是听说国宾大侠到宁，自己上杆子要求参加的，那是我第一次出席马帮的FB及外交活动。当时对国宾改装的极其威猛的战马和一水专业级摄备印象深刻，后来又有缘见过几次，俺至今欠他一个大忽悠。国宾也是俺帖子的常客，感谢国宾斑竹关心。
最要紧的是马各马它老斑竹，我是被马帮的，而且是被您那篇战马帖马帮了。现代派乃至后来马帮论坛里和谐宽容、清净正雅的氛围以及众马友团结友爱、一呼百应的精神，与您的身体力行不能分开。我相信坛子里许多同学都有这样感觉。还有，您那一鞭子，直把俺催得几个月周末睡不好觉，但是，总算逼出这篇东东，要不，咱再也不会写这么多陈年糗事。
好了，该我自己了，我自知一生行路多、读书少，素不擅文字，平日里词贫语困，性情散漫，从来不讲究文思与章法，缺激情、乏浪漫，应不是著述之人。然君子之诺，万死以践之，感谢我自己还能坚持下来，总算没有放了大家的鸽子，大家表扬我吧（坏笑）。
最后，长啸一声：解放啦。

在这里以此文向祖国一甲子大庆献礼，祝国家繁荣昌盛，人民幸福安康！也祝俺们马帮健康发展，不断壮大。

[ 本帖最后由重旅轻游于 2009-9-25 11:36 编辑 ]