楼主: 天下胡子
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2009全国汽车场地越野锦标赛“裕顺集团-奥城杯”云南建水站

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 楼主| 发表于 2009-3-28 01:29 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2009-3-28 01:31 | 只看该作者
广哥的出水,可惜败落在双边桥。

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 楼主| 发表于 2009-3-28 01:34 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-3-28 01:35 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-3-28 01:41 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-3-28 01:42 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-3-28 01:43 | 只看该作者
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左起小八、成仔、洋仔。

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 楼主| 发表于 2009-3-28 01:48 | 只看该作者
车队日记  挺进六强

昨夜里,断断续续地下了一夜的阵雨,听着窗外的雨点声,心中多少有一丝的忧虑。去年的武义站上,也是在雨中作赛,赛场上那粘性极强的红土被雨水浸泡后,变得更湿滑。而我们车队只带了一套轮胎,并没雨林胎。相同的地质,相同的天气,相同的轮胎,只不过这次是换上全新的轮胎,我们的胜算大吗?

今早醒来,起床第一件事就是看看窗外的天色,天空放晴一片,没一点儿下雨的迹象。来到赛场时,阳光洒落在各车队的维修区上,光线相当的美妙,但娇弱的晨光不足以将赛道上那些黄泥巴中的水份蒸发干,赛道仍然是湿滑一片。看着昆明东方赛车队的车手们都换上水靴,进入到赛场之内进行探路,我也跟着进了赛场,不半十分钟双脚就如同被绑上铅块般的沉重,鞋底已是沾满厚厚的一层泥巴。鞋,已是如此了,何况是车呢?

返回维修区时,已见好几支车队在更换雨林胎,其中也包括我们的竞争对手。见到伟哥时,他只笑笑说:好啊,要是再下雨就过瘾,我们的车在动力上明显就不足,下雨就能抵消我们的缺点。起风了,天空中也飘来带状的卷云,对一名风光摄影师来说,这种云求之不得,但这种的云层的出现也就预示着今天还会雨。

建水分站赛第二天的预赛,准点在上午的九时开赛,对今天的预赛我只能用这一天的天气来形容:突如其来、出人意外。如果说,昨天汽油组在A赛道的双边桥上损兵折将,那今天同是在A赛道的双边桥上,再次上演了一场令人难以置信的损耗战与成功脱困战。就我们的陆风车队来说,今天绝对是悲喜相叠,充满着戏剧性的一天。有人说,是我们的命运好。我并不认同,如不是在第一天的预赛中,何伟、钟国池的拼发,今天他俩也就不会进入到28号的决赛名单中。

何伟,他在第一天的预赛中位于柴油组别的第二名,成绩为03:40.75。今天他的发车顺序排在第二位,当他经过V型沟时,右侧车身与V型沟内的木排发生碰撞,赛车的方向机受损,在失去方向的情况下,何伟仍不打算放弃,利用自己细腻的控车技术及对陆风X9赛车的了解,继续比赛。但,在湿滑的赛道上操控一台没了方向的赛难度实在太大,在冲上炮弹坑后,车撞上了土堆,何伟只得退赛。可惜的心情充斥着我们车队的成员,也充斥着在场的媒体记者。赛后经车队的维修人员进行检查时,才发现赛车的方向机并没象以往那样给扭成麻花状,严格地说方向机并没损坏,而是用来固定方向机机械部件的锣丝少了三颗,导致方向机掉了下来。象这种情况极少见,也引起了我们的一些怀疑,与猜想。

钟国池,他在第一天的预赛中位于柴油组别的第四名,成绩为03:55.22。今天他的发车顺序排在第四位,当他在第一快接近尾短上死亡双边桥时,意外发生了,他从双边桥的尾短掉了下来,而且赛车临界于侧翻的险情。好一个钟国池,他先将赛车修正回来,并不断地打动方向,在全场观众的掌声激励下,几经努力,他奇迹般地把赛车从双边桥的夹沟下开了出来。这是到目前为止唯一一个能把掉在双边桥下的赛车开了出来,并继续完成下一圈赛事的车手,他那百折不挠的精神,赢得全场雷鸣般的掌声。晚上与他一起翻看拍自当天的比赛录像时,他才说,原来有这么多人为自己在加油。而且他还说,当时已见到下桥点,就加了一脚油没想到因桥面过于光滑,而掉了下来,还好能及时将车修正过来。车,已经掉了下来也没什么想法,只能自救,最初在尝试几钟后,感觉没希望了正说准备放弃时,当解安全带的手碰到方向盘时,意外地发现了方向盘能动,于是再继续来尝试,最终居然能动了。什么掌声不掌声,我压根就没听到,现在看录像才知这么多的观众在支持我,鼓励我。这里的观众实在太热情了,不但在冒着在看比赛,而且对我们的车手也都给予了鼓励的掌声。

紧接着池仔出场的昆明东方赛车队的周继红周董在双边桥上,同样掉了下来,因所他落下的位置较靠前,根本没希望能自救也就只得退赛。第六位出场的是陆风车队的队友李鹏程,他见到排在他之前的两队友都失利后,为确保能进入到决赛中,他跑得也就更稳,顺顺当当地跑完两圈。接着在双边桥接A道上二连三地发生意外,先是在预赛中排在第八名的冽狼沈伟健从桥上掉落,后是第一轮预赛中排在第九名的宋文也从桥上掉了下来,而在第一轮预赛中排在第十名的王建波,只要他稳稳当当地悠着跑完出来,他就能进入到28号的决赛,只可惜他的轮胎不争气,最后窝在炮弹坑哪。于意出现了惊人的相似,昨天跑A道的汽油组有7人退赛,退赛率为50%,今天同是跑A道的柴油组有6人退赛,退赛率同是50%

按两轮成绩相加计算,取前六名进入决赛,伟哥在第一轮的预赛中所积累的比赛用时最短,最终挤入到明天的决赛中,也就是说,在明天的决赛中,我们车队将有三位车手出现在决赛的赛场之上,欣慰。


[ 本帖最后由 天下胡子 于 2009-3-28 01:52 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-3-28 02:06 | 只看该作者
决赛在今天下午14:00开始,27号的图还是明天早上再发吧。。。。

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 楼主| 发表于 2009-3-28 02:30 | 只看该作者
原帖由 亡魂 于 2009-3-26 23:01 发表
无限改装没PP啊,看来剩下的这三个也快灭绝了.

[ 本帖最后由 天下胡子 于 2009-3-28 02:31 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-3-28 02:33 | 只看该作者
原帖由 猎人17 于 2009-3-26 02:11 发表
等好PP~~胡子换了什么新机器?


还是那台破相机,也没广角镜头,拍不了什么好东东。。。

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 楼主| 发表于 2009-3-28 09:45 | 只看该作者
车手风彩

昆明东方赛车队车队成员合照

从左起:徐莹、宋文、周元福、马淼、周继红、肖发国

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 楼主| 发表于 2009-3-28 09:47 | 只看该作者
陆风车队:

车队经理何伟

[ 本帖最后由 天下胡子 于 2009-3-28 09:59 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-3-28 10:01 | 只看该作者
钟国池

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 楼主| 发表于 2009-3-28 10:05 | 只看该作者
李鹏程

李鹏程的赛手服装在今晚补上。

个人简介

沉默寡言的他在进入越野赛车圈以后,默默磨练者自己,终于不鸣则已,一鸣惊人的摘得08年全国汽车场地越野锦标赛多个分站冠军及年度总冠军,基于其良好的赛场表现,09年陆风车队将其收入麾下,其和蔼的性格也使他很好的融入了这个新的团队中。

成绩:

2006年10月,山东省越野公开赛A组冠军
2007年4月,浙江南北湖越野赛B组冠军
2007年6月,全国汽车场地越野锦标赛北京站柴油组第三名
2007年9月,全国汽车场地越野锦标赛乌海站柴油组冠军
2007年12月,全国汽车场地越野锦标赛阳山站柴油组亚军
2007年,全国场地越野锦标赛年度亚军
2008年4月,全国汽车场地越野锦标赛北京站柴油组冠军
2008年9月,全国汽车场地越野锦标赛乌海站柴油组亚军
2008年10月,全国汽车场地越野锦标赛武义站柴油组冠军
2008年10月,全国汽车场地越野锦标赛晋城站柴油组冠军
2008年11月,全国汽车场地越野锦标赛集美站柴油组亚军
2008年12月,全国汽车场地越野锦标赛阳山站柴油组冠军
2008年,全国汽车场地越野锦标赛   年度总冠军

[ 本帖最后由 天下胡子 于 2009-3-29 00:09 编辑 ]
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