说说200的产量

秋天

LC200在国内上市已经一年多了，从当时路面上的凤毛麟角，到现在的经常能见，感觉它的增长还是很快的。但是地域上十分不平衡，比如我在沿海发达地区基本没有见到，但是在西藏、东北、北京还经常能见到，而且经常还是一串串的。

可以肯定地说，LC200在国外许多国家还是十分罕见的，因为在发达国家需求量极低，而在不发达国家采购渠道畸变，采购能力极低。

我们来看一些量化的数据，

在美国，2008年LC200的销量是3801辆。
（出处：http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Land_Cruiser#Production_numbers ）
因为在美国有广泛的选择，有LX、有皮卡还有红杉。

在中国原来LC200的计划产量好像是年产4500，但2008年每月出货约450量，年总销售量达到5000辆。
（出处：http://news.bbspace.cn/html/news/20081108/585261.html ）
如果加上总量不一定小于国产量的进口LC200（中东的、美国的），中国的年销量就近万了。

2008年10底新开工的一汽长春分公司生产线把生产能力一下提高到了年产三万辆，其中含普瑞斯，不过目前普瑞斯的产销量极低。
（出处：http://auto.jrj.com.cn/2008/11/0100272527616.shtml ）

以前一直说中东市场是陆巡第一大市场，澳大利亚是陆巡第二大市场。我不知道陆巡在中东和澳大利亚的销量，但相信高速增长的中国陆巡市场必将成为陆巡全球第一大市场。

[ 本帖最后由 秋天 于 2009-2-28 20:54 编辑 ]

皮鼻子

中国卖1辆的利润比上美国卖5辆

lkiii

虽然没有看澳洲的调查
但是从街上看200也是不少的

虎骨酒

就是，国内的200利润空间太大！

初学

原帖由 秋天 于 2009-2-28 20:06 发表
LC200在国内上市已经一年多了，从当时路面上的凤毛麟角，到现在的经常能见，感觉它的增长还是很快的。但是地域上十分不平衡，比如我在沿海发达地区基本没有见到，但是在西藏、东北、北京还经常能见到，而且经常还是一 ...

不知是怎样的买家能够忍受LC200涨价后如此荒唐的价格？！

大~舰~乘~风

                    哈！价格让我们无奈呀！点背不能怨社会，命苦不能怨鉦府！！

[ 本帖最后由 大~舰~乘~风 于 2009-3-2 18:40 编辑 ]

宝马良驹

原帖由 初学 于 2009-3-2 08:49 发表

不知是怎样的买家能够忍受LC200涨价后如此荒唐的价格？！

没看见北川么，那个破县gov-ern-ment还要买LC200，中国比北川有钱的县gov-ern-ment有几千个吧

glm

金枪鱼钩