穿和服的牛仔——08款新红杉

明13

不错不错,就是贵

joney

还行吧，比起其他LSUV的话

心多远路多宽

joney

Flitter

原帖由 狼朝 于 2009-1-4 10:41 发表
还有对中国的适应性呢？

说句实话我也不太懂车的，为了这位同学的问题，我专门做了些作业，下面就来谈谈本人的简单看法：

先帮楼上的一些同学扫扫盲，LC和红杉设计理念不一样，Sequoia（红杉)是丰田在美国设计、制造并且主要在美国销售的全尺寸SUV，其底盘来自另一款丰田汽车在美国销售的皮卡tundra，也就是说红杉是一款穿着SUV马甲的皮卡车。

这款车讲究的是什么，讲究的是更大的装载能力和更强的拖拽能力，这是完全依照美国人的观念造出来的车，红杉可能具有一定越野能力并兼顾公路驾驶的舒适性，可那辆皮卡不具有一定的越野能力，说公路驾驶的舒适性，现在那辆车不注重公里驾驶的舒适性？

这车怎么和ＬＣ比，和ＬＣ为越野而设计的专业地盘比越野？
还是拿ＬＣ和红杉那专业的皮卡地盘比更大的装载能力和更强的拖拽能力？
说白了这两款车不具有可比性！他们针对的是不同的消费人群！

而且这两车的价格在美国好像也相差也是比较大的，在国内居然只差了几Ｗ元，这不是明摆着欺负好多人不懂红杉嘛！

而且我说了红杉是专为美国人设计和制造的不适合中国！
光维修和配件就会很麻烦！

至于你说的适应性，红杉只是在美国有，LC在世界上大部分国家和地区都有，就可见一斑！

[ 本帖最后由 Flitter 于 2009-1-17 23:16 编辑 ]

狼朝

原帖由 Flitter 于 2009-1-17 23:00 发表

说句实话我也不太懂车的，为了这位同学的问题，我专门做了些作业，下面就来谈谈本人的简单看法：

先帮楼上的一些同学扫扫盲，LC和红杉设计理念不一样，Sequoia（红杉)是丰田在美国设计、制造并且主要在美国 ...

谢FLITTER兄，本来想是个综合不错的车，听您解释还是LC，情结问题

Flitter

原帖由 狼朝 于 2009-1-17 23:17 发表
谢FLITTER兄，本来想是个综合不错的车，听您解释还是LC，情结问题

这个情节问题，我觉得吧应当这么看，美国人喜欢大排量，喜欢全尺寸、喜欢皮卡，所以红杉就诞生了，这是美国的国情和美国佬的观念决定的！

虽然红杉不错，可俺不是美国人！

norther

越狱专用车辆，哈哈

joney

还行吧，哈哈

冰点旭义

LC200~~~~~~~~~~~~

joney

不知所云...

虎骨酒

怎么没有专家级的老人出来说说？

joney

主要是没有几个人开过红杉

虎骨酒

其实我就是喜欢他的大气,但又怕连一般的像"竞技者""帕拉丁"甚至"逍客"的越野能力都不如就郁闷了!

joney

那是不会的，听我老子的一个朋友说，越野比Q7要强

虎骨酒

就是说和有大梁的非承载越野车比。