雷诺将在巴黎车展展出混合动力概念车“Ondelios”

太阳升

法国雷诺宣布，将在2008年巴黎车展（Paris Mondial de l'Automobile 2008，08年10月4～19日面向公众开放）上展出交叉车概念车“Ondelios”。该车为6座交叉车，目标是在不牺牲环保性能的情况下，保持长距离行驶时的舒适性。设想配备基于柴油发动机的混合动力系统。

　　车身尺寸为长4800×宽1998×高1605mm，轴距为2895mm。该车由飞机获得设计灵感，车身采用Cd值仅为0.29的小风阻流线型。镀金前格栅的两侧嵌有LED前照灯。尾灯采用飞去回来器形状，为控制挡泥板产生气流，以环保排气口方式嵌入车身。大面积车窗和玻璃车顶可使车内采光良好。采用了开口宽度较大的鸥翼形车门，向上开启车门后，门槛条可降低成为上下车的台阶。螺旋桨状辐条设计的23英寸铝轮将空气排向车辆侧面，以防止产生乱流。轮胎采用法国米其林（Michelin）生产的255/40尺寸“Pilot Sport Tyre”。该轮胎采用滚动阻力低、接触地面时不易变形的胎面花纹。

　　车内配有3排令人联想到飞机座席的六个独立座椅。均带有调节高度、电动倾斜（Reclining）功能及置脚板。为了轻松移至第3排，第2排座椅还配备有前后滑动功能。仪表盘嵌有音响系统等的操作面板，可在前窗下面的显示器上可显示门镜上的情形及音响信息等不同菜单。前座和第2排座椅的靠背后侧均装有韩国三星生产的便携多媒体装置，扬声器则嵌在头枕中。

　　该车在结构材料中使用麻纤维提高了再利用性，同时为了减轻重量，车身采用CFRP（碳纤维强化树脂）制成，车顶及车窗采用了聚碳酸酯透明树脂材料。

　　动力传动系统方面，将2.0L排量“dCi”柴油发动机实现了混合动力，同时在后部设置马达实现了电喷四驱。前后马达的输出功率均为 20kW，前马达可实现无空转、再生功能及加速辅助功能。配备电能容量为4kWh，重量为50kg的锂离子充电电池。安装在后车轴的后马达可在防侧滑装置传感器检测出打滑损失（Traction Loss）后转为四轮驱动。发动机的最高输出功率为150kW（205PS），最大扭矩为450N·m/1700～3800rpm。配套使用7速DCT （双离合变速箱）。燃耗为22.2km/L，CO2排量为120g/km。从静止状态加速到100km/h需7.8秒。

[ 本帖最后由 太阳升 于 2008-9-26 14:12 编辑 ]

道子行

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