长安福特新嘉年华惊现车库

北京-台湾

马自达2的上市、丰田雅力士的即将登场、新飞度7月的改款换代。日系A0级车展开了疯狂反扑，目前的雪弗兰乐骋、大众POLO将如坐针毡。而另外一个重量级的对手长安福特新嘉年华也将在9月率先推出两厢版本，近日，一辆轻度伪装的低配版本新嘉年华更是曝光于重庆车友的镜头之下


从概念车Verve，到实车Fiesta，福特欧洲设计中心已经将全新一台全球化的嘉年华量产车高度还原了之前的概念车设计元素。从法兰克福车展首发两厢Verve，再到广州车展首发三厢Verve，再到日内瓦车展上两厢量产Verve的发布，最近的北京车展上再次全球首发了运动版两厢嘉年华。可见在新一轮的小车换代中，福特对中国市场的重视程度。



此嘉年华非彼嘉年华：

    说起福特嘉年华，那可是从1976年面世以来，在全球销量已超过1,200万辆。也是福特放弃美国风格，进入欧洲市场以来最为成功的车型。而最新一代的Fiesta不同于此前的欧洲福克斯、蒙迪欧只在美国以外市场销售，福特将致力于将新款嘉年华打造成一款世界车。作为福特进入中国后的第一款国产车型，中国消费者对嘉年华并不陌生，但只是在来源于印度的福特爱康（ikon）车型基础上加上了著名的“Fiesta”商标，显得有些不伦不类。而在全新一代采用动感设计（kinetic design）的嘉年华引进上，将比S－MAX、蒙迪欧、08款福克斯更为及时，很快将与欧洲市场同步上市。


9月正式上市：

    由于来源于完全相同的马自达2的B2E平台，为嘉年华在南京的长安福特工厂量产提供了更加便利的条件。从此前长安福特马自达短时间内快速连续发布马自达2两厢1.3L车型，马自达2三厢1.3L、1.5L车型，以及前几日的马自达2两厢1.5L车型的高效率来看。预计福特嘉年华两厢和三厢版本都将很快的在中国发布。目前笔者得到的消息是，福特计划2008年将在中国销售2万辆福特嘉年华两厢车，两厢版本将在今年8月下线，9月开始正式发售。而中国市场首发的三厢版本上市将推迟到年末的12月6日。
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可能是由于低配版本的因素，谍照中的新嘉年华大灯并没有配置透镜。不过并没有因为控制成本，而省略雾灯等安全配置。此外，相比北京车展上的运动版车型，也少了银色雾灯框和银色进气格栅装饰。


该低配车型采用的钢制轮毂，加塑料饰盖。尺寸上看，要比车展上的珊瑚轮毂要缩小了一圈。此外，顶部扰流尾翼和排气管都要比车展上的运动版低调了不少。

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新嘉年华与马自达2都是基于B2E平台，但是从外观来说，个人感觉新嘉年华要比马2好看得多，而且出于更深层次的考量，如果要在新嘉年华和马2之间作出选择的话，我会毫不犹豫地选择新嘉年华。

假如我想要的SUV继续跳票下去，我将有可能在中华骏捷FRV 1.6AT尊贵型、长安福特新嘉年华以及长安铃木雨燕1.5AT炫酷版之间作出选择……