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注册2003-8-15
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原帖由 苏木鲁 于 2010-11-4 10:30 发表
谢谢黑人兄
请问 所有型号的特拉卡都能装吗 那论语兄的2.4为什么不能装呢 难道2.4还有很多型号的后桥吗?
另外请教黑人兄:是不是装了以后感觉滑行轻快了呢?
回苏兄:
EATON的型号是内部保密的,本身输送到国内的型号就是有限的.就连"中国一级代理商"除配送给大车厂的量产车型供给型号清晰外,其余也都是JS摸索着给不同车型客户配卖的.没有尺寸数据经验的JS就难免要走弯路了...而那些有经验的JS也是不愿轻易分享的.我们终端客户更是不可能触及的.在商言商嘛!再有目前也传闻有从丹东走私的锁和一些国内仿造产品的出现,而从没有经验的代理JS处购买,安装不上的情况也就难免了...
另,对于2.4卡卡来说,本身使用的就是开式差速器.其结构简单,没有象LSD那样的复杂机构,其内部摩擦损耗就小.
而依顿差速锁是靠精密的配合间隙,也只是尽量保证量内部摩擦损耗动力接近于传统的开式差速器.
而安装后感觉滑行轻快,是相对于2.9\3.5那种原车LSD的车型的.2.4可能无此明显感觉.
[ 本帖最后由 黑黑的人 于 2010-11-4 10:53 编辑 ] |
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