楼主: 天下胡子
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冰雪车影----第五界中国漠河国际冰雪汽车越野赛

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 楼主| 发表于 2008-3-24 09:29 | 只看该作者
312   天气   哈尔滨---内蒙 加格达奇

今天,好不容易跑了近七百多公里,于晚上的2334分来到了位于内蒙的加格达奇。用热水洗却当天的疲倦,在暖意洋洋的房间中,身穿单衣的我倚在床上,开始正式在笔记本电脑上打下《08’漠河冰雪赛》的日记。

冰雪赛的报到日为31415日,比赛日为31619日。为了尽早赶到距哈尔滨1400多公里外的漠河,这次陆风车队一行10人,三台陆风X6比赛用车,一台后勤车,早早地从哈尔滨出发,根据GPS的定位,开赶素有中国 “北极村”之称的漠河。

车队中的10名成员都是第一次跑这一条线,只能依靠着GPS的导航行驶。但,就是这样的高科技,却是把我们引向了一条年久失修的老111国道。为此,当我们到达加格达奇后,才知道我们比走另一条路的二黑哥、徐阳姐他们多花了近一半的时间。晕死,看来高科技的东西有时也是不值得相信。在地图所看,没错我所走的路是最近的,但问题是路况。111国道有2/3的路面基本上是砂石路,路面坑坑洼、洼凹凸不平。为了避免对赛车造成不必要的损伤,我们都与较低的车速进行行驶,时间也就消耗在零下10度的严寒国道上。

晚上2012分,我们来到了嫩江,在县城外一家不大的农家店里,我终吃上地道的东北“杀猪菜”。用几棵大白菜再加上猪心、猪腰子等猪内脏炖制的这道最简单的东北菜,对于一个在外冻了半天的我们来说,这无疑是一道美味的菜式,至少我是这么认为的。

饭后,GPS再次将我们引向嫩江的江岸边上,正在犹疑之际,见对面透出车灯,经当地人的确定后,我们驶进江面,第一次正式在冰面上开了一小回车,路程很短,也就只有那么的几十米远,加上这个冬天也快结束,经过众多的车辆行驶过后,冰面上已覆盖着薄薄的一层泥粉,如不是见到在路旁,那在夜色中闪烁着幽暗的冷光的冰面,压根也就不知道,我们正驶在冰面之上,正因如此,对我们这些还没有冰雪路面行驶经验的人来说,也就谈不上体验。

明天将穿行于大兴安岭的冰雪山道之上,也许明天的冰雪山路能给我们带来一定的体现。

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 楼主| 发表于 2008-3-24 09:32 | 只看该作者
在路上遇上江西红色风暴车队的独狼大哥他们一行。

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 楼主| 发表于 2008-3-24 09:39 | 只看该作者
在进哈黑公路时,只有在背阴处才会有冰雪复盖着水泥路面。

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 楼主| 发表于 2008-3-24 09:41 | 只看该作者

暖冬的太阳,一直在烤着我们,也烤着大地的一切。

穿行在大兴安岭的山道上,原想会有点冰雪驾驶体验,但山上的雪却给太阳烤得差不多全化掉,只有在背阳的地方还有点积雪,蜿蜒而行的柏油路旁只推着十多厘米高的雪场,比起99年春节长白山的盘山路,这可算是小儿科。要想找到还有被冰面覆盖着路面也就只有在山头向阴面才会遇到一小截,看到这种景象,我不禁怀疑这冰雪赛,还会有冰雪让我们跑吗?


[ 本帖最后由 天下胡子 于 2008-3-24 09:46 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-3-24 09:45 | 只看该作者
小玩一把。

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 楼主| 发表于 2008-3-24 09:48 | 只看该作者
从拍风光那时就开始喜欢上这一种冰雪给我的蓝调子。

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 楼主| 发表于 2008-3-24 09:54 | 只看该作者
秀一张我拍自01年的一张风光片,用的是哈苏6X6。

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 楼主| 发表于 2008-3-24 09:56 | 只看该作者
跑了近千公里,难免车身会脏。

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 楼主| 发表于 2008-3-24 09:58 | 只看该作者
再来秀一把车车。

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 楼主| 发表于 2008-3-24 10:01 | 只看该作者
一路上走走停停,是为了在CCD留下影像,我拍得并不多,同来的队友们毕竟也是第一次的到来,留影自然成了大赛前一件放松的好方式。

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 楼主| 发表于 2008-3-24 10:04 | 只看该作者
这张并不好,主体中的车车偏大了。

开这车的是我们陆风俱乐部的一位车友,他是从广州出发,一路把车开到哈尔滨与我们会合,做车队的后勤车。

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 楼主| 发表于 2008-3-24 10:09 | 只看该作者
第二篇




“第五界中国漠河国际冰雪汽车越野赛暨2008中国汽车越野系列赛漠河站比赛”的报到日

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 楼主| 发表于 2008-3-24 10:17 | 只看该作者
一大早起来,队员们就把我们从哈尔滨一路开来的车车洗得干干并为他装扮一翻。

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 楼主| 发表于 2008-3-24 10:19 | 只看该作者
这次陆风车队所参加的是T2组也就是商品车组,三台全新的陆风X6没经任何的改装,连车身颜色也是原厂漆,开着这三台素车跑了一千多公里,我不禁对陆风营销的李程说起笑话,说:咱们可是来贩运新车的。当时,那感觉可真有点像。我们的领导们看到我所写出这样比赛前的真实感觉后不知会有怎样的看法,不管了,确实是这样,只因是参加T2商品组,我们的比赛用车,也就可能有着威武华丽的躯壳。因这三台车在跑完这次冰雪后,就要复原到出厂时的容貌。所以,我们为了让他更接近于赛车的风格,也为了更好的上镜头,特意在广州做了一批车身贴纸,利用贴纸的装饰效果给到临战状态的车辆达到完美的外表。室外温度近零下8度,在户外为车子贴上车贴,是一件不那么容易的事,特别是因气温过低,贴纸也因过大的原因,很容易就会变得冰脆,贴起来会变得更困难。这三台毕竟不是用来参加专业赛事的比赛用车,加上这次陆风营销决定组队参赛的时间也比较赶,所以准备工作也许做得并不充份,不管怎说,这还得看比赛日时,陆风车队所取得的成绩吧。

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 楼主| 发表于 2008-3-24 10:22 | 只看该作者
下午到到大赛总部漠河宾馆,填写并向组委会递交车手报名表。

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 楼主| 发表于 2008-3-24 10:24 | 只看该作者
贴上这次大赛的赛车编号。

陆风车队比赛用车编号为:

30号:何伟、林鸿彬
31号:邵铁洪、莫智君(E族ID:飓风)
32号:何懿冬、钟国池

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 楼主| 发表于 2008-3-24 10:29 | 只看该作者
314  天气     黑龙江  漠河

“体验严寒  挑战极限”,今天在组委会上拿到的秩序册上清晰地印着这样的字句,这正是漠河冰雪赛最大的特色。

早上,在本次赛事的新闻处,碰到了老熟人——马淼,打过招呼后,才知马淼已从华南飞虎车队转到了江苏的硬派车队,与马淼同时转到江苏硬派的还有廖岷,江苏硬派在加入这两员大将后,再加上原来的华庆先、周元福、徐莹,车队阵营大为加强。看来在今年中国的越野赛事中,终在汽油组中出现一支能与华南飞虎车队有抗衡之力的车队。

从组委会拿到车贴后,我们的队员开始为这次的三台比赛用车打扮一翻。这次陆风车队所参加的是T2组也就是商品车组,三台全新的陆风X6没经任何的改装,连车身颜色也是原厂漆,开着这三台素车跑了一千多公里,我不禁对陆风营销的李程说起笑话,说:咱们可是来贩运新车的。当时,那感觉可真有点像。我们的领导们看到我所写出这样比赛前的真实感觉后不知会有怎样的看法,不管了,确实是这样,只因是参加T2商品组,我们的比赛用车,也就可能有着威武华丽的躯壳。因这三台车在跑完这次冰雪后,就要复原到出厂时的容貌。所以,我们为了让他更接近于赛车的风格,也为了更好的上镜头,特意在广州做了一批车身贴纸,利用贴纸的装饰效果给到临战状态的车辆达到完美的外表。室外温度近零下8度,在户外为车子贴上车贴,是一件不那么容易的事,特别是因气温过低,贴纸也因过大的原因,很容易就会变得冰脆,贴起来会变得更困难。这三台毕竟不是用来参加专业赛事的比赛用车,加上这次陆风营销决定组队参赛的时间也比较赶,所以准备工作也许做得并不充份,不管怎说,这还得看比赛日时,陆风车队所取得的成绩吧。

明天,是验车日。也许,在赛车检验处,将会对这次冰雪赛所参赛车队的车容与车况,有一大至的初步的了解。

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 楼主| 发表于 2008-3-24 10:43 | 只看该作者
不行了,我得先把杂志约的稿子写完再发图片。

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发表于 2008-3-24 10:58 | 只看该作者
精彩,继续等待余下的精彩。。。。[yct57] [yct57]

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