改4驱咨询-全时-分时

woody · 发表于 2008-2-2 00:54

本人的车子是2驱的BJ6420EA，打算改4驱，两种方案，改分时4驱，2H-4H-4L之间切换，这个方式没什么疑问；考虑到分时4驱需要频繁切换，所以有改全时4驱的想法，不过对这个不了解，有下列疑问：

1、能否在2H和全时四驱之间切换？

2、全时4驱能否切换到半时4驱？

3、全时4驱安装了中央差速锁性能是不是就跟分时四驱一样了

4、全时四驱配上前驱差速锁，后驱差速锁和中央差速锁，或者分时四驱装上前驱差速锁，后驱差速锁可不可行？

coolyab · 发表于 2008-2-2 02:29

全时四驱本身就带有低四和高四，干嘛还要去装中差锁？
切诺基242分动箱（自动档六缸切所用）有5个档位：低四、高四、全时四驱、2驱、空档

小Ben · 发表于 2008-2-2 09:39

学习了！俺是和LZ一样的型号，，02年的也正在想改四驱，可俺算了一下，改四驱再升高或再换胎，费用不低，所以正考虑收个手六，若实在没有合适的手六，再去考虑小改一下。

bg4cna · 发表于 2008-2-2 15:08

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

bg4cna · 发表于 2008-2-2 15:19

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

小Ben · 发表于 2008-2-2 16:00

原帖由 bg4cna 于 2008-2-2 15:08 发表
BJ6420EA的商品名叫“顺途”，是切诺基系列最低端的产品，配置最简单，连钢板都是单面镀锌的。

两驱改四驱是一项不小的工程，要换的东西太多，前桥、线束、电脑、轮胎等等。加上两驱车和四驱车的车身设计不同。所 ...

同意。

coolyab · 发表于 2008-2-2 16:17

俺也觉得有的这么改，还不如买一个六切玩

小Ben · 发表于 2008-2-2 16:30

原帖由 coolyab 于 2008-2-2 16:17 发表
俺也觉得有的这么改，还不如买一个六切玩

俺跟老大想的一样，哈哈，有六切帮忙留意一下哦。

woody · 发表于 2008-2-2 21:47

谢谢解答，连电脑都要换，真的麻烦，而且价格不低，我会仔细考虑。
之所以不上6缸，主要是油耗高，驾驶也不适应，开了2天6缸，今天再开4缸，觉得真舒服，挺喜欢自己的车的，所以舍不得抛弃。

bg4cna · 发表于 2008-2-2 21:59

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

小Ben · 发表于 2008-2-2 22:11

俺马上到JEEP板块里顶你，哈哈。

coolyab · 发表于 2008-2-2 22:13

原帖由 bg4cna 于 2008-2-2 21:59 发表
哈哈！又长见识了！从来只听说开过六缸后再不想碰四缸，今天碰到例外了！大跌眼睛噢！俺马上把此贴转到JEEP版块去，让全族兄弟看看，哈哈！

哈哈，我也是第一次听说

woody · 发表于 2008-2-2 23:06

嘿嘿，我怪胎啊，本人不是追求推背感的人，也不追求高速，所以6缸的优势对我来说就没有了，剩下的就是离合重的缺点，累死了。

小Ben · 发表于 2008-2-2 23:15

油耗，油耗啊，省几个油，多跑几公里啊，哈哈。

coolyab · 发表于 2008-2-2 23:23

六缸切可不只是推背感而已啊，六切跟四切有很大的不同，不要说有更多的克莱斯勒原装件，就是底盘、车身用的钢板都不同的。

小Ben · 发表于 2008-2-2 23:58

现在的6缸都太贵了，最近一直在看，就没看到比较合适的。

小Ben · 发表于 2008-2-24 16:41

LZ的车子改四驱了么？效果如何？

iamsong · 发表于 2008-2-25 16:28

原帖由 woody 于 2008-2-2 23:06 发表
嘿嘿，我怪胎啊，本人不是追求推背感的人，也不追求高速，所以6缸的优势对我来说就没有了，剩下的就是离合重的缺点，累死了。

老大，多踩踩就好了，我半年多开下来，已经习惯鸟

山里人65 · 发表于 2008-2-25 20:11

支持LZ,我也有一辆02年吉普之星,车很好.当时听买车的,2驱.自今后悔.但不舍得卖了.

改4驱咨询-全时-分时

快速回复主题

温馨提示