闲来无事，尝试改装排气管形式

了之

排气管，历时45个月，行程50965km，这不锈钢的，前几内胆出问题了，外壳也发泡了。问了问，说是销量太低，不再生产，歇菜了。

了解了原车配装的迪拉的，还有货。购得。

发来的排气管，我还是第一次注意，里面还是非常复杂的。迪拉的，外表全镀锌处理。这次冒了个险，买的是软节+排气。因为查不到相关尺寸，只能够买来试了。

真的没有想到，迪拉的这“套”产品，尺寸控制的很好，证明我的担心是完全多余的，惭愧。

安装时发现，这次替换的，中间缺少了支架，造成软节与排气管接口处太“软”，出现“塌陷”。

多方联系，证实，没有相关的任何配件可以提供。郁闷。

钻车肚，做纸模，画图样，买零件，改装加工。昨天，把支架装上，算是完成了替换过程。

支架是否牢固，有待时间检验。以后，是否用软节的形式，都无所谓了。

了之

产品编号及结构，，，，，，，，
第一次认真观赏这奥妙的内腔，比较的复杂，真不是小弟愚昧地以为就是单一的隔板、相向而错的管子。就这密密麻麻的排孔，如不是整体冲制，还是很耗工时人力的，这200真不是玩的。
想到老王，今年投了一台数控激光切割机用于柜体落料、开孔一次完成，保障了非标加工的灵活性、精度和提高了生产效率，还解放了六位员工，的确是好。










原车排气管结构，，，，，，，，




未装支架，，，，，，，，





准备支架制作，，，，，，，，，，







安装及效果，，，，，，，，，，，







支架组件，用的是2mm304，氩弧焊。
一切有待于时间检验。


[ 本帖最后由 了之 于 2015-12-13 14:05 编辑 ]

守护0906

好像没有图

了之

确实没图。
机器太土，网速超慢，需要等待，

303887

效果如何？期待结果。

了之

哦，您说的极是。
结构件，除了本身结构强度，就是焊接质量了。
希望长久，有待检验。
唯一的，就是可以用这种形式的消音排气系统了。

新手上车

了之大师第一个贴都是大作啊！收藏先
备着我那排气管烂穿了，也去换一个，另问下，这更换的部份涉及三元吗？

了之

不涉及的。
您看软节的前端，就是连着跟过渡管，需要跨过变速箱横担，再向前，就是三元催化器。
对于国Ⅲ的，就是一个，对于国Ⅳ，这是第二个三元催化器。

303887

会不会增加共振噪音？

了之

完全没有。支架组件的吊环，上下有橡胶件。
如果说，希望更好的话，最好是用捷达的橡胶件，做10mm圆钢的挂件，效果应该会更好。痛苦的是，与车体连接的，如果焊接，想焊牢固，就得必须把车内的地贴拆除，否则，比较危险的。

303887

用气保焊会牢固一些

了之

是的。这个就是氩弧焊的。
如果用“吊耳”方式，要想焊透，温度会很高，担心地垫会受不了。

小叶子飞飞飞

弹药手

了之总是有创新 对骑士一往情深

想买二手切

很精妙，想过这种方式改进排气噪音，无奈动手能力太差

佩服

baoerdong

了之老师，麻烦你告知下北京骑士车BJ2025CBD7节气门的内径是多少？找了很多地方没找到  谢谢！

了之

找这个干吗？好奇
大致是Φ56~57mm。

baoerdong

谢谢!  也是好奇  想试试  http://bbs.fblife.com/thread_4578074.html

了之

baoerdong于 2016-1-28 08:46 发表在18 楼

谢谢!  也是好奇  想试试  http://bbs.fblife.com/thread_4578074.html

虽然100元不算什么，满满是自己的血汗钱，也是值得珍惜的。绝对不要买，根本就没有任何的益处。
试想，这么美妙的结果，发动机企业岂不全是傻蛋？一个废气涡轮增压，转速都能搞到20000~30000转，也就那点效果。您就知道真伪了。
汽车之家有过专门测试评价，证明过。
完全善意，绝无恶意。

大漠部落

很受用