上过母夜叉

越山拓野 · 发表于 2015-6-3 22:58

周一刚刚在武汉白沙湾的五十铃上过母夜叉，虽然不是质深野人，但是作为一个老司机还是想说两句。对于武汉4s的工作人员的态度还是值得肯定的，虽然是厂家的测试车，但是只要你试驾，任操，操的不够狠，他来操给你看，这精神只要能延续我相信这车会火！
一直非常想找到一台能替代我猎豹的车（非承载，七坐，四驱，手动，机械持久性，最好是柴油）原来一直关注驭胜，实话在车型及内饰上驭胜更有看点一些，但这家伙的诟病一直不让人放心，主要担心的到不是这台很多车型公用的分时四驱，而是它的动力输出与传动系统的匹配性上（因为在高原上体会过极端环境中手动箱的可靠与自动箱的娇嫩后只打算选择手动箱车型），如果传说中的s352上市我一样会偏向驭胜。
周六在华中车展上临时看到这母夜叉时只是抱着好奇的心态才决定去试驾一把，随便开了开自动两驱，感觉索然无味，之后就一直呆在了手动四驱上了，手动箱的档位不算犀利，但也还算清晰，油门感觉比较软，方向很重，不大适合老婆代驾。很欣喜的发现它的门竟然不是日本车常用的拼接门而是一体冲压门，进气口的位置在右边叶子板内，避免了冲水时水满车头后背吸入的危险也非常适合后期改涉水喉。这两点值得赞～！
销售员上车后突然猛加油让我很狼狈的抱着椅子，而且一直没松开，3.0柴的强大扭力输出不是盖的，路上遇到摩托车冲红灯，它的刹车与避让节奏也确实让我感受到这车的底盘功底，不过之前铺装路试驾的时候过减速带车尾跳的让我心都凉了，但是满载后这问题又忽略了。
我们把车开到一片荒地，这里只有泥坑与后八轮压过后的深车辙，销售员直接六十麦从铺装路上一头冲了进去，开了十几年车，除了第一次坐奔驰在雨天跑到220我就没再这么紧张过了，跑完那条糙路我才松开椅子，轮到我们试驾了，回头跑这段路我就没跑过40，不过底盘传上来的那种踏实感确实比较明显，这车底盘的抗冲击能力不错，而且有种觉得它的外形愧对这副底盘，中途也试过4H砂石路五十麦急刹，车身略微有点后部移位，但是开到2H的时候这种现象又消失了。
四驱我只在一个小土坡上试验了一下，两驱上的坡，坡上调头时故意把轮子纵向落进那种雨水冲出的沟里，再试两驱已经起不来了，时间有限所以没有用4H，直接切到4L轻松起来，所以感觉脱困能力至少不会输给帕杰罗。
我们试驾的都是测试车，内饰确实很操蛋，要我掏20几个买它真心有点不好受，不过销售员说马上来的商品车在内饰的用材与装配上比这几辆好很多，再观望一下吧，虽然他的底盘，动力与空间都让我满意，但是它如果以此而自居就太让人失望了！加油母夜叉，至少你现在很让我心动！

越山拓野 · 发表于 2015-6-3 22:59

弄个沙发坐坐

柴油粉丝 · 发表于 2015-6-4 12:38

楼主试驾的是2.5还是3.0的

大李逵 · 发表于 2015-6-4 20:49

好车，喜欢……

神马哈罗 · 发表于 2015-6-7 06:00

要是首批量产车出来能有您说的内饰等改进，这种动态变化的速度那倒是有看点了。

鲁M越野光芒 · 发表于 2015-6-8 19:21

猛兽 · 发表于 2015-7-23 11:52

西安现车到店，确实不错，配置和操控相当好，试驾完果断订了3.0

醉速漂移 · 发表于 2015-7-24 13:59

青云宝玉 · 发表于 2015-7-30 10:25

母夜叉好难听不如叫不差

越山拓野 · 发表于 2015-10-8 22:52

持续关注，3.0，2.5都已试过，动力绝对3.0，不过噪音略大于2.5

ryx日月星 · 发表于 2016-1-26 14:47

上过母夜叉

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