源于皮卡 等于皮卡

别来无恙啊

很多非承载式车身的suv都出自皮卡平台，但是做工内饰配置等等是要高于皮卡的，可是mu-x出自皮卡等于皮卡，从做工内饰配置来看一点不比皮卡档次高，简直就是一个皮卡一样，在皮卡车上扣个盖子来忽悠消费者。真是笑话了…！怎么能让消费者看到你们的真心诚意？简直太低级幼稚了！

拂晓出发

皮卡加盖就贵了..

是不一样的烟火

别来无恙啊于 2015-5-2 07:17 发表在1 楼

很多非承载式车身的suv都出自皮卡平台，但是做工内饰配置等等是要高于皮卡的，可是mu-x出自皮卡等于皮卡，从做工内饰配置来看一点不比皮卡档次高，简直就是一个皮卡一样，在皮卡车上扣个盖子来忽悠消费者。真是笑话了…！怎么能让消费者看到你们的真心诚意？简直太低级幼稚了！

楼主你做了对比测试？

卡卡蛋

澳洲版  江铃版放在一起对比  对比后都知道  谁下手谁SB了

感觉520

楼主说出了大家的心声

poweroff

兄弟的说法确实是心声。
不过如果横向比较，在这个价位上，带大梁、四驱的SUV或者越野车，哪一台的内饰高大上过
？
这个价位选这种类型的车，恐怕内饰不是最先应该关注的吧？。你看看劲畅的内饰，恐怕不会觉得好到哪里去吧？

[ 本帖最后由 poweroff 于 2015-5-2 11:53 编辑 ]

珍惜人生

卡卡蛋于 2015-5-2 11:17 发表在4 楼

澳洲版  江铃版放在一起对比  对比后都知道  谁下手谁SB了

对比价格接轨，配置没有接轨！

是不一样的烟火

卡卡蛋于 2015-5-2 11:17 发表在4 楼

澳洲版  江铃版放在一起对比  对比后都知道  谁下手谁SB了

不明白，要不你发个对比贴出来看看？

别来无恙啊

单就从内饰舒适性来说，跟五十铃那款皮卡没啥区别。

别来无恙啊

劲畅的内饰和油耗一直是影响它销量的两个因素。最基本的舒适性配置还是要有的。毕竟这款车是家用远行的车，怎能不要舒适性？如果是玩极限越野牧马人那样子也行。

别来无恙啊

简配的是有点过份了。

卡卡蛋

是不一样的烟火于 2015-5-2 15:20 发表在8 楼

不明白，要不你发个对比贴出来看看？

没明白去看前面的帖子再发言    没明白干嘛急着给江五说好话

西门大熊

已经不想定这个车了，本来关注了半年多，突然想放弃，很失望的说，看看澳洲版，再看看国内版，难道中国人真是人傻钱多？？

坏坏的大芒果

麻烦多看技术贴！

dart619

我看只有国内的皮卡才便宜....
莫看不起皮卡......国外皮卡比suv贵.........倒是谁不识货啊

hjjiang

已是快死的车了，就放过它吗

poweroff

今天碰巧终于看到一台DMAX，确实钣金不咋地，车门一压就能凹进去，最多比CRV厚点

别来无恙啊

不要求你高大上的配置和内饰，最起码能让人坐进去跟那款皮卡有不同的内饰氛围才行！

yzyyzy147

厂家给出的宣传亮点 都是车身结构等 无法一眼看到的地方。  所以这车子应该是一款简洁、有内涵的车， 具体效果只有时间才能证明