楼主: 如意山庄
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越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行

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 楼主| 发表于 2015-8-7 11:09 | 只看该作者
越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行   第76号公告:2015年8月6日15:10伊宁市出发,喀什方向走起……
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 楼主| 发表于 2015-8-7 11:33 | 只看该作者
越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行   第77号公告:2015年8月6日22:08到达巴音布鲁克。 巴音布鲁克草原,位于天山南麓,海拔约2500米,面积约2.3万平方公里。著名的天鹅湖就坐落在这片草原上 ……
这里旅游季节就两个月,所以非常火!小旅馆普通间都150元!
从伊宁出来后就沿着伊墩高速一路向东奔驰,一路上捂着肚子看相声台词似的看着路标地名……[偷笑][偷笑][偷笑]
到了那拉提草原景区,笑料没了,景色美了!没了电话、没了凡事,心静了下来。享受着这样的孤寂,放弃欣赏美景继续前行……
到了天山脚下开始向南进入山区,一路急上坡,全部是九曲十八弯的盘山路。因为山高林密,虽然刚九点,天就黑了起来……
太阳像个脸蛋红红的蒙古族小男孩,顽皮着和我藏着猫猫,一会露出山坳、一会躲进山峰后。俺一路执着的追逐着他,可在快到山顶时,小男孩真的玩累了,不再理我回家了……
到了海拔3340米的天山哑口,路开始下坡,这里是新源与和静的分界线。天山的南侧是峭山丛林,北侧是高山草原。路不在陡急,大回转的缓缓下降。
在天将全黑前本大侠到了天鹅眷顾的地方……
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 楼主| 发表于 2015-8-7 12:15 | 只看该作者
越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行   第78号公告:2015年8月7日06:58巴音布鲁克出发,喀什方向走起……
七点了,天刚刚蒙蒙亮。家乡的亲们都早起来了吧……
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发表于 2015-8-7 13:15 | 只看该作者
人生能这样想到,就做到,随心所依事事如意,,,祝如意侠,如意,如意,如意。环游国境线自驾行顺顺顺,,,,顺。坐等79号公告。

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发表于 2015-8-8 14:04 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2015-8-9 21:25 | 只看该作者
越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行   第79号公告:2015年8月7日22:45到达喀什!一路美色,一路艰辛,16个小时的长途跋涉,终于跑完了950公里的旅程……
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 楼主| 发表于 2015-8-9 22:01 | 只看该作者
越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行   第80号公告:2015年8月8日6点多就起床了,本想下楼整理整理车上的东西,可天还没有亮。熬到8点05才出太阳……
赶到武警边防支队已经是10点多了,还好,证办的很顺利。但是只给办到塔什库尔干县,要去红其拉普口岸还得到塔县再办,要去伊尔克什坦口岸得去乌恰县或克孜勒苏州去办。
13:30装备物资、加油完毕后就向西奔赴乌恰县,90来公里的路程不到一个小时就赶到了。可是闹心的是边防公安放假,周六周日不上班!无奈,吃完午饭后冒着试试的心态继续往西,前往中国最西哨所和口岸———伊尔克什坦。
跑了100多公里就到了边防检查站,没通行证不放!北疆、南疆、朝阳、乌鲁木齐,就差伦敦啦,到处找人疏通……
几经周折总算如愿,在落日时分(22:09)终于赶到伊尔克什坦口岸,在这里送走了立秋时节里祖国的最后一缕阳光……
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 楼主| 发表于 2015-8-9 22:22 | 只看该作者
越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行   第81号公告:2015年8月9日7:58乌恰县出发,前往帕米尔高原上的红其拉普哨所,录制2016年春节晚会节目……
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 楼主| 发表于 2015-8-10 18:39 | 只看该作者
越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行   第82号公告:2015年8月9日22:58终于住到塔什库尔干县。从早上五点半起床到现在又是十七个多小时了……
乌恰到喀什九点多了,检查车底盘、吃饭、加油,十点半从喀什出发沿G314一路向南奔赴红其拉普哨所。过了疏附县乌帕尔乡进入山区G314就开始修路,100来公里的烂路直到白沙湖才好转。过了7509米高的帕米尔高原标志~慕士塔格峰就到古兰丹姆和阿米尔的家乡塔什库尔干县。从喀什过来整整用了六个小时……
在塔县办了去红其拉普哨所的通行证,激动~~兴奋~~不顾劳顿驾车直奔120公里外、海拔5100米的红其拉普国门和哨所!
红其拉甫哨所是亿万中国人熟悉的,因为每年的春节联欢晚会都读红其拉普哨所全体官兵发给全国人民的新春贺词!本大侠向往到这里好多年了……
最最让本大侠惊喜的是红其拉普前哨班班长李小泽在队旗上签了名!
红其拉普这里极其特殊,不但有和巴基斯坦的通商口岸,还和塔吉克斯坦接壤,更有瓦罕走廊直通阿富汗!据说美国的卫星24小时监视着这里,担心红缨枪和二踢脚从这里运往阿富汗。
若不是银行家极力劝阻,本大侠下了红其拉普哨所就沿瓦罕走廊奔阿富汗去了………
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 楼主| 发表于 2015-8-10 18:46 | 只看该作者
越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行   第83号公告:2015年8月10日07:38塔什库尔干县出发,返回喀什前往叶城……
这里天还没亮呀!
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 楼主| 发表于 2015-8-11 21:37 | 只看该作者
越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行   第84号公告:2015年8月10日21:58到达叶城县。
这个边境小城太繁华啦!寻找了一个半小时才找到了白天鹅宾馆,边防通行证就在这个拥有童话般名字的宾馆旁边的棚子里办理。有些讽刺……有些不协调……
天刚蒙蒙亮,在淅沥沥的小雨中把自己心情装扮成冰山上的来客,带着不舍和期许离开了塔什库尔干县城。夜幕降临又游侠似的驾着爱驹来到了迷人的小城———叶城县。这里是新藏线(G219)起点,满城人们都把Ο公里当成代表城市地标介绍给远方来客……
新藏线是所有进藏线路中最神秘、最诱惑人的了,本大侠也无法抵御她的诱惑,明天办好进藏通行证就独闯这条天际上公路!
新藏线不是平均,是全部都在海拔4000米以上!本大侠会戴着氧气面罩给亲们写游记的………
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 楼主| 发表于 2015-8-11 21:41 | 只看该作者
越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行   第84号公告:2015年8月10日21:58到达叶城县。
这个边境小城太繁华啦!寻找了一个半小时才找到了白天鹅宾馆,边防通行证就在这个拥有童话般名字的宾馆旁边的棚子里办理。有些讽刺……有些不协调……
天刚蒙蒙亮,在淅沥沥的小雨中把自己心情装扮成冰山上的来客,带着不舍和期许离开了塔什库尔干县城。夜幕降临又游侠似的驾着爱驹来到了迷人的小城———叶城县。这里是新藏线(G219)起点,满城人们都把Ο公里当成代表城市地标介绍给远方来客……
新藏线是所有进藏线路中最神秘、最诱惑人的了,本大侠也无法抵御她的诱惑,明天办好进藏通行证就独闯这条天际上公路!
新藏线不是平均,是全部都在海拔4000米以上!本大侠会戴着氧气面罩给亲们写游记的………


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 楼主| 发表于 2015-8-11 22:06 | 只看该作者
越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行   第85号公告:2015年8月11日10:30叶城县出发。再见了美丽的边城!再见了温馨的白天鹅!叶城人93%都是维族兄弟,他们很友善、很欢乐,这里非常祥和……
通行证、氧气备好,Ο公里走起!
昆仑第一城,天路零公里!壮哉……


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 楼主| 发表于 2015-8-18 17:40 | 只看该作者
越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行   第86号公告:2015年8月11日22:10到达大红柳滩。一天下来算是真正体验到了天路的惊险和艰难!12个小时跑了480公里,翻越了四个达坂。
从叶城出来不到100公里就到了阿卡孜达坂,它虽然海拔只有4100米,但却是急剧升高的,盘山路又急又陡,并且还一直下着小雨。看来它绝对是为了219扬名立腕,给初上219人们来个下马威的!!!
沿219前行了不到120公里就又到了塞利亚克达坂,它的海拔就达到了5000米。进了219这么短距离海拔就升高到5000米,除了当地人没有不出现高原反应的!我还没等到山口就开始吸氧啦……
下了达坂就到了玛扎道口了,在个集装箱做的简易小吃部吃口饭就又出发了。
沿着河谷往上游走了70多公里就开始攀爬4900米高的柯克阿特达坂。下半程路况还可以,在接近山顶的后半程因冻融路段,已经成了完全的砂石盘山路,极其难走!在快到垭口时我和个下山的大货车在一个非常狭窄的弯道相遇了,当时根本错不过去车,大货车无法停车,我只好迅速倒车,在海拔4000多米高的砂石盘山路上倒车你能想到有多惊险吗?!两次调整方向~熄火~再启动~再往下倒车,最后大货车总算在离我车头半米的地方站住啦!惊吓、缺氧,上了垭口就晕菜了……
醒了神后继续下山前行。今天行程计划到大红柳滩住,可由于柯克阿特达坂的遇险到了三十里兵营就不想走了,但是三十里兵营边防检查非常严,致使三五十辆大货车截在了检查站,想住是不可能了。无奈继续翻越海拔4250米的康西瓦达坂,还算顺利,总算在晚上十点哈多到了大红柳滩。可是这里只是个大货车司机过夜休整的简易服务区,房间不能想了,最后在个彩钢棚子里找了间房,里面还有许多杂物,想在自己大篷车上住,小雨加大风无法办到,只好在这家店的仓房住了,555~~
独闯新藏线的第一天就如此惊险艰辛,真的没了信心………
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 楼主| 发表于 2015-8-18 17:49 | 只看该作者
越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行   第87号公告:2015年8月12日16:10到达西藏日土县。
大红柳滩海拔4200米,呼吸困难。再加上住在仓房的感觉真没的说了!12点多睡的,2点半就醒了,熬到4点实在没法再睡。起来,叫老板开门,4点半出发奔向西藏!不过4点半相当于这里的2点来钟呀,我就大半夜一车独走雪山达坂……
走了大约4、50公里海拔就开始进入4800米,然后逐渐升高~~过了509道班就开始进入海拔5200米的奇台达坂,然后就一路在海拔5000米左右前行着。漆黑的夜晚,219上就俺这一台车,所以除了车灯照射的路面其它什么都看不到。加上缺氧的飘忽感觉,就好像一个人在天上飞似的……
就这样一会儿吸口氧的飞了一百多公里,7点半开始要亮天了,8点太阳开始涌出地平线。在海拔5000米的高原上看日出真的太酷啦!!!当太阳蹦出山地之间那一瞬,我感觉到了青藏高原跟着颤抖了!出了地平线的太阳就向我撒了一把阳光,暖暖的,一下子驱散了夜里奔波的寒气……总之我不会形容啦!!!
8点20分进入西藏。已经多次进藏,但依然痴迷,依然向往……
进了西藏后路就变得笔直了,一路向上伸向天际、伸向界山达坂和红土达坂!经现代科技严密测量海拔5380米的红土达坂超过了海拔5248米的界山达坂,红土达坂成了真正世界最高公路山口!在这两个山口本大侠都利用各种技术疯狂照相留影……
过了红土达坂一路沿山谷向下,在海拔5071雪山冰川线上本大侠驾车开到冰床上,还搬起块大冰块,真是又激动又冻手呀!哈哈哈……
快到日土县城时到了海拔4240米的班公错(湖)。美丽的班公湖让人窒息、让人迷茫,美的让人忘了呼吸,美的让人怀疑自我的真实……
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 楼主| 发表于 2015-8-18 17:52 | 只看该作者
越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行   第88号公告:2015年8月13日08:18日土县县出发,前往冈仁波齐峰去朝拜……
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 楼主| 发表于 2015-8-18 17:57 | 只看该作者
越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行   第89号公告:2015年8月13日20:38到达喜马拉雅山脚下的普兰县。
普兰县与印度、尼泊尔接壤,风景秀丽,气候宜人, 拥有得天独厚旅游资源“神山”、“圣湖”。
今天本大侠有幸朝拜了神山“冈仁波齐峰”和游览了圣湖“玛旁雍错”。
夏秋季节的冈仁波齐峰多是藏在云层里,很难一见其真容。或许虔诚感动了神山,坐在草地上等了两个小时,边等边捡石头码着尼玛堆,许着愿:愿神山给我所有的亲们带来福报!奇迹发生了,恋着神山的云朵不舍的一点点离开了,雄伟、神秘、高贵的冈仁波齐峰终于露出真容接受了我的朝拜。。。
渐渐的内心充满了踏实……温暖……
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 楼主| 发表于 2015-8-18 18:00 | 只看该作者
越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行   第90号公告:2015.8.14  09:08普兰县出发,前往日喀则,往珠峰大本营赶赶路……
高原反应很折磨人,眼睛肿了、嘴唇裂了 。还算好的是一路美景陪伴着,一切艰辛都微不足道了……
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 楼主| 发表于 2015-8-18 18:07 | 只看该作者
越野e族~如意侠(UID1084515)环游国境线自驾行   第91号公告:2015年8月14日 23:20到达萨嘎县。
今天是雪顿节和佛光节,从普兰县出来到圣湖玛旁雍错时发现好多人在转湖。既然来了咱也转转湖,105公里的环湖沙土路用了2个半小时。除了欣赏了湖光山色,更感受到了藏族兄弟们对信仰和大自然的虔诚。意外收获是买了两本好书……
离开圣湖,继续沿219向珠峰前行。路标指示路北侧是阿里的可可西里无人区,想起了刀郎的《西海情歌》,找出光盘边欣赏着美景边听着这首凄美的歌。听着听着便入了戏,于是黄花飘落,秋雨淅沥……
今天本大侠要特别表扬表扬我的95军锹和长城皮卡风俊5。
在翻越219阿里和日喀则交界的马攸木拉山口时,一独自骑行的小伙子,手拿打气筒慌张的向我招呼着。落下车窗一问,他惊恐的指着身后说有两只狼跟着他,我一看果真两只黑色的狼左右逼视着他。我赶紧抄起车座旁的95军锹下了车,挡在小伙子身侧帮他把自行车抬上后车厢。由于车内东西满满的没地方让进来,我让他赶紧上后车厢上,并把军锹递给他,然后转身上了车,这时两只狼已经车很近了。小伙子吓得大喊大哥快开车!我使劲鸣着喇叭起步向山口爬去。海拔5000米,爱车冒着黑烟慢慢前行。我左侧的那只狼用愤恨的眼神盯着我,意思是愤怒我把它俩马上就要到口的小鲜肉给劫走了。
爬上山口,小伙子说没事了,我帮他抬下自行车后,他才恋恋不舍的把军锹还给我。我这把95军锹在新疆过边防检查站时,一个军官说,老哥你真的很会呀,这军锹是非常得手又不违规的!
再夸夸我的爱车吧,下午进了日喀则境内,交通武警在一处险桥维修施工,道路封闭,两侧堵了好多车。桥对过两辆三菱吉普经过几次试探从河道和沟坎上翻越了过来。于是这边的两辆丰田车也开始蠢蠢欲动,先是一辆陆地巡洋舰下沟翻坡、踉踉跄跄的爬了过去。接着一辆霸道下了沟,上了一半坡就放哪了。连续三四次冲坡都没成功,无奈退回沟底,加速冲坡,总算冒着黑烟上去了。仔细看完他们的表演,判断没有直立的陡坎,只是坡度大些。我的爱车轴距比他们的长、离去角小,但是低速四驱动力是绝对不输他们的。于是,我心和板似的开始出击!下坡、进沟、爬坡、打把上路一气呵成,利落的完成翻越。旁观的武警、藏民发出了夸赞和喝彩声。就连刚才那个霸道司机也红着脸向我竖起了大拇指……
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 楼主| 发表于 2015-8-18 18:09 | 只看该作者
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