76--------------弃之。

Dididodo · 发表于 2015-7-16 19:37

76和200比稳定性？这个就太牵强了，同样开到180，立刻见分晓。

鬼脑袋 · 发表于 2015-7-17 20:47

我也说几句，就说LC76最拿得出手的耐操性吧！因为其它方面的性能，比如舒适安全操控等性能，76不可能和最新版本的普拉多比，毕竟30年的技术差距摆在那里了，没什么好争议的了。那么普拉多的耐操性到底如何呢？我就拿常年奔波在水电开发工地上的普拉多来说（我说的这家水电开发公司有近20辆普拉多），因为这可能是现实使用中强度最高的一种应用了，你私家车基本不可能达到这种强度，就算你跑完中国的4大无人区，更何况这些都是公车，司机开的时候可不知道心痛。实际情况如何呢？实际情况是普拉多相当耐操，故障率很低，80000公里的时候，有一辆车大梁胶固定螺丝把大梁上的螺丝孔都磨大了，车身响得厉害，最后花了八千多元维修，用金属车出螺丝孔焊在大梁上，然后打磨上漆。但是和76最大差距的前悬挂基本没出个问题，后弹簧整体桥就更不会出问题。所以说，买LC76真的就是一个情节，我其实也有这个情节，但是一码归一码，普拉多现在用的悬挂也很耐操，你真的需要一辆30年前的技术，前后硬轴加钢板弹簧的车吗？

[ 本帖最后由鬼脑袋于 2015-7-17 22:59 编辑 ]

糊嘟蛋 · 发表于 2015-7-17 22:23

结构简单再简单，可能是很多7系迷思想里的结！

丹增更噶 · 发表于 2015-7-19 00:38

简约而不简单的神器

wfdyx2213 · 发表于 2015-7-19 07:27

wfdyx2213 · 发表于 2015-7-19 07:28

能这么比吗？

wfdyx2213 · 发表于 2015-7-19 07:29

神器多得是。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

wfdyx2213 · 发表于 2015-7-19 07:30

结构简单的越野车还有很多。。。。

梦回楼兰737 · 发表于 2015-7-19 16:13

简约不简单！

永遠的江湖 · 发表于 2015-7-20 22:53

开了十八年切诺基的人路过帮顶

wfdyx2213 · 发表于 2015-7-21 09:41

也是经典车型啊。。。。。。。。。。。。

资深乞丐 · 发表于 2015-7-21 11:04

看了这么多，我也纠结中

酱牛肉 · 发表于 2015-8-1 23:11

本来就是不是这价钱的车，
在中国非卖这价钱，
不选也在情理之中

wfdyx2213 · 发表于 2015-8-2 14:09

怒影 · 发表于 2015-8-2 20:17

不知道港口一个月卖多少台？

马踏飞燕 · 发表于 2015-8-2 22:05

wfdyx2213于 2015-4-29 20:19 发表在72 楼

卢比肯不可靠吗？？？？？？？？

大毛病没有小毛病多多！这和美国佬的性格有关。

马踏飞燕 · 发表于 2015-8-2 22:10

光头强00于 2015-5-4 08:24 发表在82 楼

七系就是个老牛工具车，fj跟牧马人你纠结哪个差不多，牧马人可玩性更高，fj比较全面，如果喜欢折腾，时间多，米够足，必须牧马人

总结的好！Lc76简单所以可靠性高。舒适性和牧马人有一拼！

云上凡人 · 发表于 2015-8-24 15:12

不纠结，啥也别说了，要不是LC105英年早逝，大家还用这么纠结吗？

梦回云山 · 发表于 2015-8-24 20:43

情节也要对的起价格。。

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