楼主: wfdyx2213
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76--------------弃之。

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发表于 2016-7-11 11:07 | 只看该作者
开7系的女神经于   发表在32 楼

fj都可以玩,不过我进无人区因为负重问题,fj弹簧被压变形了,76就没有。fj也是神车,没有玩不了的,并且舒适性更好,只是视线对于我们这些女的,真心受不了,我在飞行军编号007。
犀利
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发表于 2016-7-11 11:08 | 只看该作者
wfdyx2213于   发表在41 楼

71比牧马人好?赞同你的说法,我也没别的意思,也是喜欢但是。。。下不了决心啊。
我认为76比牧马人靠谱
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发表于 2016-7-11 11:09 | 只看该作者
点味于   发表在53 楼

我唯一不理性的消费就是买了76,但是为它我愿意不理性一次。喜欢不需要理由!
给你点赞
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发表于 2016-7-11 11:11 | 只看该作者
光头强00于 2015-04-29 16:50 发表在69 楼

要买要么78要么79 买七六会后悔 而且79最好买单排 要么就别买 不解释 不负责 坑死一个是一个
不过可靠性真的很好
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发表于 2016-7-11 11:14 | 只看该作者
光头强00于 2015-05-04 09:08 发表在83 楼

现在的这些鸟进口车,都谈不上什么性价比,只能在性价比不高的车里选适合自己的了,当哪天发现自己几十万买个工具车,或许还不如一国产皮卡时,你啥情节就白了,当哪天发现自己花几十万买个初始玩具车,还得花几十万去改装,出去玩一趟都心疼时,或许你啥票子都白了,从这个角度看,fj还是个不错的选择,另外就是途乐皮卡了 ...
61皮卡强悍,不用改装就能满沙漠飞,塔库马怎么样呢,比较钟情丰田
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发表于 2016-7-11 11:25 | 只看该作者
erfeizsy于   发表在197 楼

那些地区多比较落后 就好像当年大众给咱们桑塔纳一样 90年代桑塔纳在国内算是好车 但是你说德国人怎么看咱们呢. 其实说真的 76只能说是超经典车型 但是不能用好车来说了 至少在这么年代不能这么说的 配置太低 质量好是因为结构简单 其实随便一台国产的柴油卡车质量都不比76差 如果买台卡车玩绝对省心 现实中的卡车经常坏车主 ...
赞中国卡车超载的王道
硬汉

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发表于 2016-7-11 19:57 | 只看该作者
国情就是这样的国情,不差钱喜欢就买,不喜欢拉到,什么性价比,有什么用呀,开几年还想升值呀。有什么好纠结的!

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发表于 2016-7-17 06:52 | 只看该作者

回复 222楼 文登-小四 的帖子

而且是靠谱得多

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发表于 2016-7-17 06:53 | 只看该作者
说来说去,76就是个大玩具。 适合越野狂人 - 不在西藏就在去西藏的路上。 或者是家里的第三辆车。

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发表于 2016-7-17 15:43 | 只看该作者
真不懂,连个锁都没有,买它做什么

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发表于 2016-7-17 17:25 | 只看该作者
有人深爱蓝于 2016-07-17 15:43 发表在230 楼

真不懂,连个锁都没有,买它做什么
做什么?拉风,赚眼球。

实事求是的说,这款车的改装余地特别大,适合喜欢折腾的人
大旺华致

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发表于 2016-7-18 12:27 | 只看该作者
没钱还想买咋办????
现在处于发烧???

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发表于 2016-7-20 23:35 | 只看该作者
产品定位不同而已,我看很多纪录片野外作业,都是开的LC 7系,牧马人、兰德酷路泽LC200、普拉多LC150等车连影子都看不到!!!
当然,这车的确属于小众车型,日常使用体现不出来优势,一般的7系车主,基本上将其作为第三辆备用车!!!
流浪的猪
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发表于 2016-7-21 10:13 | 只看该作者
说来说去还是价格的问题……
阿参

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发表于 2016-7-28 20:33 | 只看该作者
愚以为概念有些小偏差,(一半的购车款交给了国家)国家换成政权或档恰当些。当然说成赵家人也不错😊
阿参

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发表于 2016-7-28 20:38 | 只看该作者
至于这车的经销商加多少钱无可厚非,商人以逐利为主是没有错的,加多或少市场自然会调节。

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 楼主| 发表于 2016-7-31 20:05 | 只看该作者
平步青云

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发表于 2016-7-31 22:15 | 只看该作者

回复 1楼 wfdyx2213 的帖子

纠结。。。。。。。。。。。

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发表于 2016-8-3 13:40 | 只看该作者
强人老张于 2016-7-17 17:25 发表在3 楼

做什么?拉风,赚眼球。

实事求是的说,这款车的改装余地特别大,适合喜欢折腾的人
拉风,赚眼球,您以为这是富二代去炸街,话说回来这款车真实去炸街,有谁认,无非也只有越野迷会对他感冒,但是在一个真正的越野迷眼里,连一项硬派越野车基本的必备选项(差速锁)都没有,能说明什么……越野讲求的是使用,而不是花架子!另外,您所说的改装空间大,您看我这样理解对不对,抛开价位问题,G系,5700,巴顿,乌尼莫克……等等这些车改装空间肯定不大,为什么?因为7系的配置低,那么为什么配置低还能成为神车,是因为它承袭了陆巡的优良传统:耐操,有保障!何为有保障,我想在铺装公路上肯定体现不出来,在高速上7系甚至不如一辆捷达,只有深入野地,那么在荒野外,没有锁意味着什么?当然您也许会说,能折腾的人可以自己加装差速锁,当然,没有问题,可是谁能保证加装件比原装的有保障呢?我并不是说7系不好,只是国内的7系与国外的完全是两码事!我之前说的没有锁买它有何用,针对的是真正用7系去越野穿越的车友,对于那些想买个车壳子的车友们,即使7系变成了承载式车身,又何妨??!!!
老陈

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发表于 2016-8-4 21:34 | 只看该作者
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